Rétroviseur
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Rétroviseur
Je vais chercher ma caravane à la fin du mois et il me faut des extensions de rétroviseurs.
Les rétroviseurs à vitre réglable sont ils beaucoup mieux que ceux avec l'ensemble réglables? La différence de prix est elle justifiées?
Les premiers valant le double des 2ème. ( de 10 € à 20 € chez Feu vert).
Faut il s'adresser aux spécialistes (avec des prix plus élevés) pour avoir un matériel correct ou cela suffit il?
MErci de vos conseils?
Les rétroviseurs à vitre réglable sont ils beaucoup mieux que ceux avec l'ensemble réglables? La différence de prix est elle justifiées?
Les premiers valant le double des 2ème. ( de 10 € à 20 € chez Feu vert).
Faut il s'adresser aux spécialistes (avec des prix plus élevés) pour avoir un matériel correct ou cela suffit il?
MErci de vos conseils?
Rav4 D4D 2006
La Mancelle LM380 autonome.
La Mancelle LM380 autonome.
les miens son des complement a mettre sur les retros d origine, les retro d aile ne son pas mal, MAIS : j ai vue un jour deux vehicule se croisé sur une petite routecelui qui avait la caravane avec retro sur ailes se les as fait arracher, resultat, plus de retro coté chauffeur et capeau et aile de voiture plié, a toi de voir ![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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- daniel77
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bonjour Ravhobby Robocop a raison cela peu arriver mais c'est relativement rare pour ma part j'utilise des rétros d'aile depuis1986(se sont toujours les même que j'utilise aujourd'hui) et je n'ai jamais eu de problémes je trouve que les rétros d'aile ont même un avantage c'est de dépasser le gabarit de la caravane ce qui permet en cas de passage étroit de servir de guide du moment que la caravane est en ligne si les rétros passent le reste suis,par contre j'ai rencontré des caravaniers qui avaient des rétros fixé sur ceux d'origine et qui avaient des problémes pour éviter qu'ils se rabattent en cas de croissement d'un poid lourd ou de grand vent car la rotule du rétros d'origine sur certaines voitures n'est pas assez ferme pour maintenir les deux rétros comme vous voyez chaque système a ses avantages et inconvenients
Amicalement DANIEL
PS/ ROBOCOP ne m'appel pas monsieur Daniel restons simple (entre caravaniers) Daniel suffira
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Amicalement DANIEL
PS/ ROBOCOP ne m'appel pas monsieur Daniel restons simple (entre caravaniers) Daniel suffira
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pour les retros que tu fixe sur ceux de ta voiture, si ceux ci ne tiennent pas correctement ou si tu trouve que l elastique te semble faible tu peu faire comme moi j ai pris une vieille chambre a air et j ai fait deux elastique que je j ajoute aux originaux,1cm a 1cm1/2 de large et ceci depasse de la caravane la ou le vehicule passe le reste suit ![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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oui oui on dit aussi < jesus cri et la caravane passe>, et lui avant de mourir sur la croix il a dit : <vite un clou je glisse> , et un de ces apotres en le voyant marcher sur l eau a dit : < regarde se con il fait des miracles et il ne sais meme pas nager> et puis il y a aussi Jeanne d ARC qui a dit avant de mourir bruler sur le bucher , < vous m avez pas cru eh ben vous m aurez cuite>> grace a elle nous avons la Femme au foyer, sa va pas plaire a tout le monde mais jmen fou
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- Dominique64
- Messages : 362
- Inscription : 12 mars 2003 16:32
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Va des rétros, Satanas alias Robocop
. Après ça tu CROIX être bénit entre toutes............les caravanes
?
Allez, que ta joie demeure malgré tout (tout à sa mémère)
Bon, un peu de sérieux quand même !
Pour répondre à notre ami sur le choix des rétros, personnellement j'utilise ceux qui se montent sur les rétroviseurs de la voiture et je ne rencontre aucun souci. J'ajoute que ce sont des modèles étudiés spécialement pour mon auto et donc achetés chez mon concessionnaire.
A+
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Allez, que ta joie demeure malgré tout (tout à sa mémère)
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Bon, un peu de sérieux quand même !
Pour répondre à notre ami sur le choix des rétros, personnellement j'utilise ceux qui se montent sur les rétroviseurs de la voiture et je ne rencontre aucun souci. J'ajoute que ce sont des modèles étudiés spécialement pour mon auto et donc achetés chez mon concessionnaire.
A+
Bonjour à Toutes zé à Tousss
Dominique64
Kadjar dci 4x4, Burstner 520ts 2005.
A+
Dominique64
Kadjar dci 4x4, Burstner 520ts 2005.
A+
juste pour en rajouter Avec l'Eriba, pas besoin de stab ou rétro additionnels, ceux de la voiture suffisent
Euh.....Distran....t'as deja tracté une Eriba avec une Mini..???
Eh bein non, ça suffit pas !!!
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D'ailleurs, je vais rechercher moi aussi le meilleur compromis (chose due!!) pour la petite anglaise ! J'vous tient au courant..!!
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A+
Eriba Puck de 1975
306 1900 diesel break de 1997
Rover Mini British open 1300 de 1994
Austin Mini 1000 de 1971
Harley Davidson 1340 FLH de 1980
306 1900 diesel break de 1997
Rover Mini British open 1300 de 1994
Austin Mini 1000 de 1971
Harley Davidson 1340 FLH de 1980
- defender28
- Messages : 647
- Inscription : 20 nov. 2003 13:50
- Localisation : 28 - FRANCE
On ne dit pas allumés on dit passionnés ! moi avec le defender et l'Eriba les retros d'origines suffisent, c'est un peu comme sur un camion. De plus comme le Defender est aussi presque aussi haut que l'Eriba, je vois avec le retro intérieur à travers la caravane.distran a écrit :je parlais d'une voiture normaleT'en connais beaucoup des allumés qui tracte avec une mini
largeur
J'ajouterai qu'il n'y a pas qu'avec une eriba qu'on n'a pas besoin de stab
Sinon, une troll fait 2m10 de large donc avec une voiture "normale" je ne vois pas comment se passer de retro. Avec une caravane de 2m08 de large (et 2m carrosserie), j'ai besoin de retro additionnels (et avec des voitures plus larges qu'une mini).
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Sinon, une troll fait 2m10 de large donc avec une voiture "normale" je ne vois pas comment se passer de retro. Avec une caravane de 2m08 de large (et 2m carrosserie), j'ai besoin de retro additionnels (et avec des voitures plus larges qu'une mini).
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