PROBLEME AVEC RENAULT laguna 2

depret · Message par **depret** » 21 avr. 2006 21:48

bonsoir,à tous,qui possède une RENAULT LAGUNA 2 année 2001 qui aurraient des problèmes avec le moteur dont celle-ci fait la une de L actualité , car pour ma part j ai du changé la vanne EGR à mes frais a 80000 km ,j ai l intention de me faire rembourser de cette avarie, suis je le seul dans cette situation MERCI D AVANCE

Message par **freteurr** » 21 avr. 2006 22:57

Bonsoir,

Les turbos de certains moteurs diesel de véhicules Renault présentant des risques d'usure anormale, le constructeur prendra en charge les coûts de réparation en cas de casse prématurée. Sont concernés les Laguna 2, Espace 4, Mégane et Scénic équipés de moteurs diesel 1,9 DCI 120.

http://tf1.lci.fr/infos/economie/0,,3297579,00.html

Source : forum W124.Org

gegedelyon · Message par **gegedelyon** » 22 avr. 2006 07:37

il a fallut du temps pour que RENAULT réagisse de façon drastique a ce probléme ,concernant les vannes EGR ,c'est idem ,connuet archi connu par renault.............
http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=4567

nos spécialistes diplomés renault vont nous le confirmer ,je crois qu'ils les débranches systématiquement ................@++++++++++++

vanne EGR..............

http://www.problemauto.com/?63/La-vanne ... herche=egr

Decarpentrie BernardusL

Bonjour à tous
J'ai un scénic de 2001 acheté d'ocas. avec un contrat entretien tout compris (bien ) parceque en 2004 le turbo à laché j'ai pus apprécier l'avantage du contrat car prise en charge cmpléte et voiture de remplacement heuresement car j'étais au sport d'hiver en caravane et je dois me servir de la voiture tous les jours ( je suis en bas dans la vallée).

a+ Nanard

Franceric · Message par **Franceric** » 22 avr. 2006 10:21

Pour l'instant Renault répond sur le problème des turbo, pas des vannes EGR

Message par **Olivier Pottier** » 22 avr. 2006 12:12

Bonjour,

Je suis égelement tombé en panne avec la Renault Laguna dci 120 à mon retour de vacances avec la caravane en août 2005. La voiture avait 74000 km au compteur

Le turbo a été changé, ainsi que le pot catalitique qui a été encrassé à cause de la panne du turbo.
Renault a seulement pris en charge le turbo (la pièce), mais pas la main d'oeuvre ni le pot catalitique. J'ai donc dû payer 1000 euros de facture

Je cherche à savoir comment me faire rembourser la totalité de cette facture.
Si vous avez des informations sur le sujet, je suis preneur

Voici une copie de l'article paru le 22 avril 2006 dans le journal Metro :

defender28 · Message par **defender28** » 22 avr. 2006 17:29

La vanne EGR n'est pas la cause de la casse des turbo de ce type de moteur.
L'EGR est un artifice pour gagner soi disant en propreté, il arrive que quelquefois le volet grippe et que l'EGR s'encrasse de façon irrémédiable mais pour une voiture de 2001 c'est pas anormal, je vois mal comment le repprocher à renault !

depret · Message par **depret** » 22 avr. 2006 17:39

bonjour,à tous ce matin j ai appellé le garage qui nous a vendu notre laguna , d après celui-ci RENAULT devrait nous imformé par courrier dans l attente de ne pas avoir se genre problème d ici là je donnerai suite a cette histoire ;FAITE MOI PART DE VOTRE EXPERIENCE ,pour l instant nous somme MARIER AVEC RENAULT,

AUCUN GARAGE NE VEUT LA REPRENDRE SI 2000 EUROS SOUS ARGUS VOIR PLUS, ELLE EST DEVENU LE VILAIN PETIT CANARD

a bientot pour la suite

gegedelyon · Message par **gegedelyon** » 22 avr. 2006 19:31

quelques forums ou il est question de la vanne EGR chez renault........

http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 306790.htm

http://www.321auto.com/Neuf/Fiche_Techn ... modele=203

http://www.autovalley.fr/avis/RENAULT/SCENIC.html

360 euros la vanne EGR.....................

http://www.asweb.fr/clients/asweb/forum ... enDocument

Wannig · Message par **Wannig** » 22 avr. 2006 21:47

defender28 a écrit : La vanne EGR n'est pas la cause de la casse des turbo de ce type de moteur.
L'EGR est un artifice pour gagner soi disant en propreté, il arrive que quelquefois le volet grippe et que l'EGR s'encrasse de façon irrémédiable mais pour une voiture de 2001 c'est pas anormal, je vois mal comment le repprocher à renault !

Effectivement, c'est difficile de le reprocher à Renault qui ne fabrique sûrement pas de vanne EGR...
Cependant, il est absolument anormal qu'une voiture de cette catégorie n'arrive pas à dépasser les 80.000 km sans ce genre de problème.
Peu importe la raison, (mauvaise conception, choix d'une vanne EGR inadaptée, équipementier foireux...) le constructeur est responsable de la fiabilité du véhicule qu'il a conçu, produit et vendu....
Même s'il est moins onéreux, le problème de vanne EGR est du même ton que celui du Turbo. Une familliale Diesel n'est pas une voiture jetable après 4-5 ans et moins de 100.000 km, si encore elle était deux fois moins chère que les autres..
A noter que Renault n'est pas le seul constructeur concerné, mais avec la poulie d'alternateur, la vanne EGR et maintenant le turbo, c'est un cumular....

Nono82 · Message par **Nono82** » 23 avr. 2006 08:31

bonjour

le remplacement de la vanne EGR n'est pas necessaire dans la plupart des cas, le plus souvent un nettoyage suffit, mais certain trouve plus facile de la remplacer.
Pour ralentir l'encrassement de la vanne evité de roulé a 90 en 6eme.

Il y a des casse de turbo (chez les autres aussi) qui peuvent aller jusqua la casse moteur si celui ci avale un morceau d'ailette provenant du turbo
reparation prise en charge par renault depuis un moment deja, mais la presse n'avait rien dit ,ils viennent juste de ce reveiller.

@+

Wannig · Message par **Wannig** » 23 avr. 2006 10:16

Bonjour à tous,
je pense que les intéressantes informations de nono82 vont en fâcher quelques-un avec leur concessionnaire....

Et pas uniquement des possesseurs de Renault. Cette vanne EGR c'est une véritable escroquerie dont tous les constructeurs sont complices.
La prise en charge des casses turbo puis moteur est tout à l'honneur de Renault (qui il faut le rappeler ne fabrique pas cet élément, c'est Garret qui est concerné il me semble). D'ailleurs, ces même turbos équipent d'autres modèles (principalement VAG je crois...) qui ont les même soucis.
Dommage que tous les clients n'est pas été traités de la même façon (pas de prise en charge, prise en charge partielle, prise en charge totale) et aient dû faire appel aux associations de consommateurs avec la médiatisation que cela implique.
C'est une très mauvaise pub pour Renault. Pire encore, c'est un coup de poignard dans le dos des propriétaires de ces modèles qui vont avoir bien du mal à les revendre. Même le réseau Renault n'est pas chaud pour reprendre ces engins alors qu'on peut penser maintenant que les turbos qui devaient casser l'ont déjà fait...

riesling68 · Message par **riesling68** » 23 avr. 2006 10:33

bonjour a toutes et tous

De toutes facons en ce moment il n'y a pas que Renault qui a des problèmes sur ses voitures tous les constructeurs sont concernés.Je pense que la faute vient qu'on rogne de plus en plus sur la qualité des materiaux pour garder une competivité a la vente en neuf mais apres avec tous ces retours de garanties je vois pas trop ou sont les economies sas compter la mauvaiwse image pour la marque, le stress de la panne ,le stress pour les mecanos en contact direct avec le client et qui en prend pleun la tete etc etc Par contre ce qui m'inquiete pour nos constucteurs européens c'est la qualite des autos japonnaise

Wannig · Message par **Wannig** » 23 avr. 2006 11:45

riesling68 a écrit :Par contre ce qui m'inquiete pour nos constucteurs européens c'est la qualite des autos japonnaise

Bonjour Riesling68, pas de panique, leur qualité est aussi en chute libre, leur modèle économique est le même que le nôtre.
Attention par contre à l'arrivée des Chinois qui ne mettront pas longtemps à atteindre un niveau comparable à un prix ridicule.......

riesling68 · Message par **riesling68** » 23 avr. 2006 13:10

ohla la la c'est vrai que que les est completement oubliés les chinois et les coréens , on est pas sortit de la mouise

En ce qui me concerne j'ai le c.. entre deux chaise "acheter europeen pour pereniser les emplois chez nous ou alors acheter nippons et les autre s au risque d'en mettre au chomage tout en sachant que certaine nippone sont fabriquées en europe.Qu'est ce que c'est compliqué la mondialisation

A part ca nous avons un 807 2.2 hdi de 70000 km acheté d'occas avec un contrat d'entretien constructeur , eh ben le contrat a deja servi en un an.Mais chaque pour des bricoles electronique du style voyant d'airbag qUI s'allume,bruit bizarre a la courroie de distribution etc etc je pense que ceux du forum qui ont le meme vehicule savent de quoi je parle

PROBLEME AVEC RENAULT laguna 2

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