Dimensions d'une caravane itinérante

[Fanchon]

.... Comme je ne veux pas rentrer dans le débat, je vais donc juste vous lister les équipements de ma petite caravane "pas chère" à 16000€, et vous me direz si vous en avez beaucoup plus dans votre double essieux:
-chauffage gaz air pulsé
-eau propre 45L
-eau usées 60L
-batterie 110ah
-Wc cassettes
-1 bouteille gaz 13Kg
-1 Omnistor
Certes la caravane n'est pas grande, mais elle à tout pour passer 2 ou 3 jours en parfaite autonomie, une facilité de traction incomparable, et pour moi c'est l'essentiel, donc pour pas décourager les futurs jeunes caravaniers, arréter de dire qu'il faut 7m et 2T pour être autonome
a+
Philippe

[/quote]

Bonsoir Distran, as-tu passé un bon week-end près de Pau ?
16000 € pour une "petite" caravane, ce n'est pas rien ... mais c'est une Eriba...
C'est pas que c'est mieux, une grande caravane mais avoir de la place même si on est que deux comme mon mari et moi-même, c'est tout de même bien agréable. Notre caravane a la chambre avec lit de milieu d'un côté et de l'autre la dinette ; bon d'accord c'est une Burstner, c'est tout de même le top ! mais tous les goûts sont dans la nature et je ne porte aucun jugement (je ne saurais pas d'ailleurs) sur une petite ou une grande caravane. En revanche, je suis très intéressée par tout ce qui s'est dit sur le forum sur les doubles essieux, j'en apprends tous les jours.
Je te souhaite une bonne soirée.
A +

[distran]

Oui, nous étions à Laruns avec un super soleil Samedi. Luge au pourtalet avec les enfants et achats dans les Ventas
J'ai dis que je ne voulais pas renchérir dans ce débat stérile, je ne suis ni pour ni contre les grandes ou petites, seuleument, que l'on ne me dise pas que seules les grosses sont chères et autonomes

[Pascal]

Je voudrais juste rajouter que pour moi, une caravane, pour se voir qualifier de haut-de-gamme (et donc d'autonome), doit forcément avoir un chauffage, des réservoirs d'eau, une batterie, un chauffe-eau...
Je sais, peu de modèles ont ça d'origine en France. (car peu ou pas de demande. Il suffit de regarder l'évolution de la gamme eurostar chez Knaus)

Pour l'omnistore, personnellement je n'en éprouve pas le besoin vu où je vais.
Par contre, une seul bouteille de gaz, pas glop pour l'hivers.

[defender28]

Alimentons le débat, une caravane itinérante doit etre petite et posseder un vrai chassis avec suspension. Certains ont parlé des gens du voyages !leur forme de déplacement peut sembler etre de l'itinérant, mais généralement ils vont de point de chutes en point de chutes, à 60 km/h sur les départementales.
Pour moi l'itinérant c'est s'arreter où j'ai envie quand j'ai envie camping ou pas ne pas deteler pendant 15 jours, ça m'arrive.
C'est vrai comme Distran j'ai une ériba, mais quelle facilité pour se deplacer et à moindre coût. Je tracte avec un véhicule mesurant 2m10 donc il reste à peine 10 cm qui dépasse en hauteur et 10 cm de chaque côté, je me verrais pas me deplacer avec une caravane de +7ml et 2 tonnes en montant le col du petit st bernard.
Une groose caravane permet aussis le voyage mais avec des concessions, moi les seules concessions sont dus à la hauteur mais deja en solo mon véhicule est hors norme.

[Pascal]

Alimentons le débat, une caravane itinérante doit etre petite et posseder un vrai chassis avec suspension. .

Non, je ne suis pas d'accord. Je fais de l'itinérant (plus de 10000 km/an et jusqu'à plus de 60 endroits différents pour la nuit/an donc c'est de l'itinérant) et mes 2 dernières caravanes faisaient plus de 5m intérieur. La prochaine fera plus de 6 intérieure.
C'est quoi un vrai chassis avec suspension ? Et le comportement routier ne vient pas que de la.
Sinon, pour deux tonnes dans le petit St-Bernard, il faudra un 4x4
Sérieusement, ma caravane ne fait que 1500 kg, et aucun problème pour les cols du moment qu'on a une bonne tractrice.
Mais les concessions que je fais sont les concessions que je ferais avec toute caravane (parking souterrain par ex)

[distran]

C'est quoi ton attelage Pascal?

[Pascal]

En ce moment, la caravane est une knaus 500TF (comportement routier pas terrible) et avant une Fendt 530T (un régal sur la route).
Je tracte soit avec une Saab 9000 turbo (excellent moteur, beaucoup de couple mais une traction) soit avec une volvo 240 turbo (motricité excellente, refroidissement aussi). Avant, j'utilisais une Audi 200 quattro et une volvo 240 injection (pas de turbo, seulement 117cv mais une tractrice exceptionnelle. Avec des performances excellentes pour la puissance et que rien ne peut arrêter).
Voilà.

[distran]

Effectivement, j'ai déjà conduit une 200 quattro, tu dois pas être beaucoup embété pour tracter 5cyl et 180ch, j'ai pas ça sur l'Expert

[Pascal]

Non, c'était la version 20 soupapes, 220 cv.
Oui ça a de bonnes accélérations et une boite courte.

[Bernhard Stroop]

Ceci dit rien n'empeche de rendre un modele de petit gabarit 100% autonome bien qu'il faut quand meme un minimum de place pour installer les differents elements (batterie, reservoirs d'eau, chauffe eau, etc...)

comme distran l'a fait avec son Eriba et moi avec mon Rapido !

[Mdame Lili]

Chacun sa conception d'une caravane itinérante, chacun sa conception d'un minimum de confort. Daniel n'accepte JAMAIS de ne pas passer une nuit hors d'un camping, donc toutes les spécifications données pour nous ne sont pas essentielles. Nous avons ressenti trop souvent de l'insécurité, voilà pourquoi la nuit dans un camping est primordiale, quel que soit le niveau de confort ou d'étoiles

[Pascal]

Je rajouterai que l'insécurité (ou som impression) varie aussi beaucoup d'un endroit à l'autre, d'un pays à l'autre, d'une saison à l'autre. Mais je préfère aller dans un camping que mal dormir. Donc en dehors des camping il faut se sentir en confiance.

Par contre, j'apprécie aussi l'autonomie dans un camping (pas besoin de se brancher, on peut se mettre où l'on veut) et cela permet aussi d'être moins dépendant du confort du camping.

[distran]

D'accord avec toi Pascal pour une fois
Souvent en haute saison, les emplacements électrifiés sont pris, ou les sanitaires à 50m de dénivellé plus bas

[Subyland]

bien, je vois qu'un nouveau débat est potentiellement lançé
Après CC contre caravane, on vient de trouver petite caravane contre grande caravane.

Comme je ne veux pas rentrer dans le débat, je vais donc juste vous lister les équipements de ma petite caravane "pas chère" à 16000€, et vous me direz si vous en avez beaucoup plus dans votre double essieux:
-chauffage gaz air pulsé
-eau propre 45L
-eau usées 60L
-batterie 110ah
-Wc cassettes
-1 bouteille gaz 13Kg
-1 Omnistor

Certes la caravane n'est pas grande, mais elle à tout pour passer 2 ou 3 jours en parfaite autonomie, une facilité de traction incomparable, et pour moi c'est l'essentiel, donc pour pas décourager les futurs jeunes caravaniers, arréter de dire qu'il faut 7m et 2T pour être autonome
a+
Philippe

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Dans ma simple essieu de 4.40m interieur j'ai:
- chauffage a air pulse
- chauffe -eau gaz/220v
- batterie 125Ah
- Four + grill
- WC cassette

eau propre et eau usee sont transportes ds la voiture: 80L propre, 40 usee

[defender28]

[quote="Pascal"]
C'est quoi un vrai chassis avec suspension ? Et le comportement routier ne vient pas que de la.
Sinon, pour deux tonnes dans le petit St-Bernard, il faudra un 4x4
Nous avons tous notre conception de l'itinérant, pour avoir tracter des caravanes avec des demi-chassis et sans amortisseurs, le comportement n'est absolument pas le même et des désordres aparaissent à la longue sur le plancher ou la stucture. Depuis cette première expèrience j'ai eu une Rapido club 38T et maintenant un Eriba Triton BSA que je tracte avec un Land Rover Defender TD5.