aires de repos sur autoroute

daniel77 · Message par **daniel77** » 23 août 2004 16:53

bonjour d.laigle c'est bien de démonté ta rotule d'attelage mais sais tu qu'il préconisé de changer la visserie a chaque remontage car les écrous nylstop sont prévus pour une seul utilisation et tu risque un déssérage de la rotule je crois que la meilleur des solution est encore de la protégée avec un cache

amicalement DANIEL

Invité · Message par **Invité** » 23 août 2004 23:26

bonsoir
chaque fois que je remonte ma boulle je remet a chaque fois des rondelles éventail.
mais tu a raison je devrais acheter un stocl de boulons nylstop.
mais quand même avoir ma plaque défoncée ça me gonfle

IXCE · Message par **IXCE** » 24 août 2004 08:44

Salut,
Je démonte systématiquement la boule (je perds la boule?) entre les périodes de traction.
Pour éviter les inquiétudes, j'ai percé un trou dans la vis de 16, derrière l'écrou et je mets une goupille fendue. L'écrou ne peut pas se désserrer, et pour faire bonne mesure, je rajoute une rondelle éventail. On peut faire la même chose avec un contre-écrou.
@+

daniel77 · Message par **daniel77** » 24 août 2004 13:15

attention!il n'y a pas que les écrous nylstop il faut aussi tenir compte de l'allongement du métal des boulons au sérrage qu'il faut changer également sous peine de rupture

amicalement DANIEL

ISTACE Jean-Paul · Message par **ISTACE Jean-Paul** » 28 août 2004 20:03

puis-je ajouter qu'il faut utiliser des boulons en acier à haute résistance, ils sont marqués en relief sur la tête (au moins du 8.8 )et surtout pas des boulons sans aucunes marques comme on en trouve dans les Brico et qui sont en chewing gum durcis.

Jean-Paul

bruce · Message par **bruce** » 07 mai 2006 18:04

d.laigle a écrit :salut a tous
Super génial le coup de gueule de arnault du 18 juillet je me suis éclaté a la lire mais aussi les connard qui te défonces la paque d'imatriculation avant a cause de la boule d'attelage qu'ils ne démontent JAMAIS , moi je démonte la mienne tout le temps "deux boulons" cinq minutes, aaaaaaaaah oui il faut se baisser , mais ce ne sons pas des campeurs la boule sert pour le porte vélo du dimanche matin .

la mienne sert pour le pvelo et la caravane et aussi pour le connard qui me colle sur la route a 90kmh

bruce · Message par **bruce** » 07 mai 2006 18:08

daniel77 a écrit :attention!il n'y a pas que les écrous nylstop il faut aussi tenir compte de l'allongement du métal des boulons au sérrage qu'il faut changer également sous peine de rupture

amicalement DANIEL

le mieux c'es de ne rien demonter

distran · Message par **distran** » 07 mai 2006 20:37

Salut
Savez vous ce que signifient les chiffres inscrit sur un boulon?

8.8 par exemple:

le premier chiffre: 8 = c'est la résistance à la rupture (Rr) en daN/mm² X 10
8 = 80 daN/mm²

Le deuxième chiffre, mutiplié par le premier donne la limite élastique (Re)
8 x 8 = 64 daN/mm²

Et 1 daN/mm² = env 1Kg/mm² pour se faire une idée

Ouf

taper ce message sur un portable sans clavier numérique.....

Phil

bruce · Message par **bruce** » 07 mai 2006 20:52

distran a écrit :Salut
Savez vous ce que signifient les chiffres inscrit sur un boulon?

8.8 par exemple:

le premier chiffre: 8 = c'est la résistance à la rupture (Rr) en daN/mm² X 10
8 = 80 daN/mm²

Le deuxième chiffre, mutiplié par le premier donne la limite élastique (Re)
8 x 8 = 64 daN/mm²

Et 1 daN/mm² = env 1Kg/mm² pour se faire une idée

Ouf taper ce message sur un portable sans clavier numérique.....

Phil

si je fait de la caravane c'es pas pour me prendre la tete et puis j'ai pas fait polythechnique

distran · Message par **distran** » 07 mai 2006 21:06

bruce a écrit :si je fait de la caravane c'es pas pour me prendre la tete et puis j'ai pas fait polythechnique

Phil

bruce · Message par **bruce** » 07 mai 2006 21:08

distran a écrit :
bruce a écrit :si je fait de la caravane c'es pas pour me prendre la tete et puis j'ai pas fait polythechnique

Phil

non je plaisante

bruce · Message par **bruce** » 07 mai 2006 21:36

VINCENT Joël a écrit :Bonjour à toutes et à tous

@ br

Petite lumière sur la boulonnerie, moi pour être tout à fait franc, vu les
contraintes infligées à la boulonnerie de jonction de la boule d'attelage, je ne les change jamais et j'entends déjà les personnes me traitaient
d'assassin :

vu le couple de serrage que l'on peut effectuer sur une vis en ADX (acier doux), les deux numéros frappés sur le dessus de la tête hexagonale
te donnent la résistance au cisaillement.

Exemple :

Pour un boulon communément appelé 16 (diamètre hors filtage, clef de
24).

Si il est frappé sur le dessus de la tête 8.8,

Celà donne diamètre nominal 17,8 au pas de 200 sur une prise de
serrage de 12,5mm d'épaisseur (épaisseur d'un écrou), te donnent un couple de serrage à 120,39 Nm. Et en théorie la contrainte au cisaillement est de : 111MPa.

Ce qui veut dire en clair que tu peux excercer un serrage de 120 kilos par écrou avant de commencer à arracher le filtage, donc je pense qu'il n'y a aucun risque si ta boulonnerie est bien bloquée à se reservir des mêmes.
Quand aux écrous nell-stop (d'une forme bombée sur le dessus avec une petite rondelle de plastique). Personnellement je ne les utilises pas pour un réel manque de confiance, dans cette technologie. Je préfère placer
des rondelles papillons et contre-écrou (l'ancienne méthode).

Evidement on n'est pas à l'abri d'une paille dans le métal. Mais je peux te dire qu'avant de casser un boulon de 16, tu peux toujours tirer dessus.

Quand je serre les miens en bout de ma clef à pipe, je positionne un tube qui rentre à l'intérieur et qui a une longueur de 0,5 m et je bloque. Donc le couple de serrage, je n'y prêtes pas attention et je ne pourrais te dire à combien je serre . Mais je n'ai jamais perdu de remorque

Si tu as besion de plus de renseignement je reste à ta disposition.

bruce

voila qui pourrait t'aider un peut merci mais comme je l'ai dit precedement je ne demonte jamais mon crochet j'en ai besoin pour mon velo et la caravane quand j'en prendrait livraison le crochet ne me derange absolument pas et quand je me gare je fait attention au autres voitures maintenant si y en a un qui me rentre dedans ben tant pis pour lui c'es qu'il etait trop pres puis de toute facon pour la ville j'ai mon velo