Bon, il faudrait sûrement que je me replonge dans la notice de mon AKS1300, mais encore faut-il que je la retrouve ...
@ Pierre : au niveau de l' articulation du levier, je ne vois pas de repère fait par des traits : dois-je changer mes lunettes ?
Ou alors ce genre de repère fait par des traits existe sur un autre type de stabilisateur ?@ Bolipe : les comportements de nos AKS respectifs ne sont pas identiques, dans la mesure où je ne sens pas "une ENORME résistance dans les courbes à tres basse voire moyenne vitesse". Mon AKS semblerait donc peut-être inefficace, ce dont je doute pourtant pour 2 raisons : d'une part, les 2 points d'appuis des pastilles sur les côtés de la boule produisent une mise à nu de l'acier très nette, ça brille particulièrement à ces 2 endroits, et d'autre part la tenue de route est excellente (mais bon, faut dire aussi que de base, ma roulotte Fleurette possède une suspension à raquettes extra, les roues sont indépendantes).
@ chtis picardos : tu dis qu'à partir du moment où les pastilles sont en contact avec de la graisse elles sont mortes et les dégraisser les rendra inopérantes aussi. Diantre !
Une sacrée quantité d'AKS doivent être concernés ! Tous ceux qui ont à la fois une caravane avec un AKS et aussi une remorque bagagère sans AKS (donc avec de la graisse) ont du souci à se faire s'ils ont contaminé les pastilles de l'AKS avec de la graisse ne serait-ce qu'une fois, par inadvertance ! Tu dis que cette info provient de la notice de l'AKS : faut vraiment que je la retrouve !Allez, bonne nuit tout le monde !
