Vidange/entretien des boites automatiques

[Jevalsol]

Bonjour,

le lien ne fonctionne pas

c' est tout à fait normal, Roger

tu enlèves le frein donc tu avances, donc la boite patine en freinée
Pierre

PS: Voir ce site entre autres : https://reparation-voiture.ooreka.fr/as ... utomatique

[Jevalsol]

Bonjour Roger,

je parlais du lien de Pierre

PS: Voir ce site entre autres : https://reparation-voiture.ooreka.fr/as ... utomatique

Ceux d'Axxor fonctionnent bien.

[Menhir22]

Bonjour Roger,

je parlais du lien de Pierre

PS: Voir ce site entre autres : https://reparation-voiture.ooreka.fr/as ... utomatique

Ceux d'Axxor fonctionnent bien.

Pierre,

il a pas mis de lien, c' est un copier sur un message d' Axxor qui d' ailleurs ne sert pas à grand chose

Pierre

[Axxor]

Bonjour

@burstner pour les créneaux: marche avant, le frein pédale, marche arrière et l'accélérateur répéter si nécessaire, Tout cela sans débrayage ni embrayage puisque celui-ci se fait automatiquement contrairement à une boite mécanique.

Par contre: il ne faut pas hésiter à contrôler le ralenti d'un véhicule équipé d'une boite automatique car c'est le nombre de tours qui détermine le moment ou le mécanisme (boite) enclenche la 1ère vitesse ou la marche arrière. Sur mon véhicule c'est 650 Tours et c'est selon les boites et les constructeurs.

Cordialement

[Axxor]

Bonjour

Je viens de revérifier les liens ils fonctionnent normalement . Si non, copier le lien ou les liens et coller dans votre navigateur préféré

Cordialement

[Jevalsol]

bonjour,

sauf que Pierre n'a pas copier l' adresse complète: https://reparation-voiture.ooreka.fr/as ... utomatique

Lien d'Axxor https://reparation-voiture.ooreka.fr/as ... utomatique

c'est pas grave j'ai trouvé quand même merci.

[Menhir22]

désolé,

j' ai pas fait attention, faut dire que je copie rarement un lien

Pierre

[freteurr]

Lorsque le lien est dans un message sur le forum, il vaut mieux mettre la flèche sur le lien, clic droit, copier l'adresse du lien. Comme cela, le lien sera entier lorsque vous utiliserai la fonction coller.
Si vous surligner le lien avec la souris, puis la fonction copier, le lien n'est pas entier. Mais partiel.

[disco2magoliv]

Bonsoir

Pour ma part je n'ai jamais utilisé la position N en conduite même à l'arrêt et ce sur toutes mes voitures avec boite auto et ce depuis 1965. La manœuvre qui consiste à mettre la boite en neutre nécessite d'utiliser le frein à main ou à pied, si la route n'est pas parfaitement plane ou à un feu rouge me semble antinomique avec l'objectif des boites automatiques (faciliter la conduite) en évitant des manœuvres inutiles, Surtout que le convertisseur de couple est là pour réaliser le couplage du moteur à la boite auto en fonction de la position de la pédale d'accélérateur et de celle du frein. Pas de couplage à l'arrêt moteur tournant au ralenti en général, autour de 800 tours, Couplage progressif au delà.

Salut,
voilà un extrait du manuel conducteur de mon véhicule équipé d'une boite ZF6HP:

Ne laissez pas le véhicule à l’arrêt trop longtemps avec une vitesse sélectionnée lorsque le moteur tourne.
Placez toujours le sélecteur sur P ou N (point mort) si le moteur doit tourner au ralenti pendant un certain temps.

Ciao.

[yannick62]

Pour la mienne c'est 120000 km ou moitié moins en usage intensif ou 6 ans si mes souvenirs sont bons. Mais c'est une vidange partielle.

[Menhir22]

pour la position P ou N moteur tournant au ralenti,

ça fait 12 ans que je le fait et la boite s' en porte bien mieux

pour les vidanges, c' est fait aussi vers les 80.000 kms

Pierre