TOUAREG 3.0 V6 TDI 262 BLUE MOTION

[thithi]

+1 exact Raymond

[raymondh]

il ne raconte pas que des connerires Raymond

[Menhir22]

des connerires

il les dit pas ! il les écrit

Pierre

[raymondh]

[Sacha]

On est forcé de rouler tout le temps en 4x4 ? Quel intérêt ?
Sorti du camping ou des chemins de terre, sur route ou autoroute le 4x2 n'est-il pas plus logique ?
Quid de l'usure des pneus ? De la tenue de route ?
Y a t-il des véhicules équivalents aussi beau et confortable en 4x2 et "crabots " pour se dégager en 4x4 ?

Votre conversation m’intéresse car bien qu'enchanté de ma C6, je regarde souvent quelle voiture pourrait lui succéder, un 4x4 pour éventuellement me dégager d'un mauvais pas.
Quand je cherche un peu, je vois HDJ 100 et 200 (chers!), Range Rover L322 (fiabilité ?), Jeep Grand Cherokee, et bien sûr le Touareg.
Le tout dans un budget de 10 000 € donc des véhicules de 10 ans et plus. 200/250 000 Km... Ma C6 ne fait qu'approcher les 120 000, j'espère qu'elle va durer encore longtemps !

Pour être plus dans le sujet, oui je vois dans presque toutes les annonces de Touareg de 2004/2008 des arbres changés, mais rien d'autre, le reste à l'air de tenir y compris avec de gros kilométrage. Sur Range Rover c'est les boites de vitesses plus les compresseurs de suspension qui lâchent, et le ciel de toit qui tombe !

[L 550 SA]

Re,

Ma femme est à sa deuxième C6 en 12 ans. La première que des problèmes avec un moteur HS. Mais comme quant on aime on ne.................

Sa deuxième - noir avec un int. cuir beige -a 145000 kms et fonctionne très bien. Super confort et aucune option car très complète.

Alain

[Sacha]

Oui une belle réussite technologique avec un échec commercial.
Belle combinaison noire/Ivoire.
Bizarre pour le moteur, ni le 2.7 ni le 3.0 ne sont réputés pour être fragiles au contraire.
Seules 2 options au catalogue : le toit ouvrant et le pack lounge (siège arrière qui avance et s'incline) . Je ne monte jamais derrière et elle a une bonne clim ! Donc pas nécessaire. En effet tout le reste et le superflu sont de série sur l'exclusive.
....Mais on s'éloigne de ton sujet.

[Menhir22]

de Sacha,

Pour être plus dans le sujet, oui je vois dans presque toutes les annonces de Touareg de 2004/2008 des arbres changés, mais rien d'autre, le reste à l'air de tenir y compris avec de gros kilométrage

je ne dirais pas le contraire j' ai vendu le mien V 10 à 331000 kms, 2 personnes en compétition et les 2 le voulait.
comme dit, ne connaissant pas exactement tout sur ce camion, j' ai préféré changer le relais ( roulement ) par un renforcé, fait aussi vidange de boite : mécanique au top, suspension pneumatique ok.

Pierre

[Sacha]

Tu as vendu ton joli camion ? Tu vas acheter une Zoé ?

[Menhir22]

j' en ai repris un autre,

même couleur , pour tromper l' ennemi

j' aurais préféré blanc mais ... il est bleu

Pierre

[Sacha]

Super
De nouveau un V10 ?

[Menhir22]

oui
et intérieur fauve

Pierre

[Sacha]

Bleu marine et Ivoire ou fauve, ma combinaison préférée.
J'aime aussi le blanc, c'est moins chaud, moins salissant et paraît plus grand ! Mais la mode est au foncé.

[def28]

On est forcé de rouler tout le temps en 4x4 ? Quel intérêt ?
Sorti du camping ou des chemins de terre, sur route ou autoroute le 4x2 n'est-il pas plus logique ?
Quid de l'usure des pneus ? De la tenue de route ?
Y a t-il des véhicules équivalents aussi beau et confortable en 4x2 et "crabots " pour se dégager en 4x4 ?

Votre conversation m’intéresse car bien qu'enchanté de ma C6, je regarde souvent quelle voiture pourrait lui succéder, un 4x4 pour éventuellement me dégager d'un mauvais pas.
Quand je cherche un peu, je vois HDJ 100 et 200 (chers!), Range Rover L322 (fiabilité ?), Jeep Grand Cherokee, et bien sûr le Touareg.
Le tout dans un budget de 10 000 € donc des véhicules de 10 ans et plus. 200/250 000 Km... Ma C6 ne fait qu'approcher les 120 000, j'espère qu'elle va durer encore longtemps !

Pour être plus dans le sujet, oui je vois dans presque toutes les annonces de Touareg de 2004/2008 des arbres changés, mais rien d'autre, le reste à l'air de tenir y compris avec de gros kilométrage. Sur Range Rover c'est les boites de vitesses plus les compresseurs de suspension qui lâchent, et le ciel de toit qui tombe !

il faut parler de ce que l'on connait et ne pas se fier à de vagues commentaires. Il n'y a jamais eu de problèmes de boite de vitesse sur les range et quand au ciel de toit c'était sur les Classic produit de 1970 à 1994 ......
quand on tracte beaucoup comme moi savoir si un 4x4 est utile ! la question ne se pose même pas....

[thithi]

quand on tracte beaucoup comme moi savoir si un 4x4 est utile ! la question ne se pose même pas....

Même moins ( 10 à 12 000 par an) la question ne se pose pas non plus