TOUAREG 3.0 V6 TDI 262 BLUE MOTION

[raymondh]

tu vois Pierre, je n'écris pas que des conneries

[L 550 SA]

la preuve que non, j'ai tout compris

Alain

[raymondh]

il n'y a aucun risque à tirer un + en direct depuis la batterie , il suffit par sécurité de mettre un fusible sur la ligne

[raymondh]

sous la voiture, en effet c'est ce que j'ai fait depuis 3 ans sur le XC60

avec un câble spécial qui résiste aux intempéries

la question du "où" suivi de la réponse est-elle provocatrice

[raymondh]

je parle de ce que je connais, je l'ai fait et ce n'est pas la première fois

et ça fonctionne

comment tu fais pour le + permanent

[L 550 SA]

Bonjour,

J' avais pris RV pour le 18 février prochain chez VW, RV que j'ai maintenu.




Je vais leur faire installer. La prise électrique est fixée sur le bas de la boule d'attelage et c'est une toute petite prise

Pas très pratique Ils vont bien s'amuser pour mettre du 6 mm2 dans le plot 10

Alain

[Decarpentrie Bernard]

Bonjour
Ce serait étonnant qu'ils mettent du 6mm2

Bernard

[L 550 SA]

Bonjour,

J'ai récupéré mon Touareg et VW a refusé de mettre un fil en direct batterie en 6 mm2. De plus la prise électrique est toute petite,

solidaire du col de signe et tous les fils sont sertis. Donc, retour au point de départ.

J'ai donc appelé LA MANCELLE et un technicien m'a confirmé que c'était un problème connu chez eux concernant l'alimentation du frigo.

Il m'a conseillé de mettre un fil en 5 ou 6 mm2 en remplacement de celui d'origine.

Je me suis donc mis sous la caravane et me suis aperçu qu'il y avait une boite de dérivation, si bien que de la fiche électrique jusqu'à cette

boite le fil était en 2.5 m2 et après en 4 m2. . J'ai donc remplacé la partie en 2.5 m2 par du 6 m2 et là, bingo. Tout

fonctionne en automatique. Par précaution, j'ai envie de shunter à l'arrière du frigo, l' arrivée 12 volts cellule à celle du frigo.

Qu'en pensez vous

Alain

[Papy80]

Pourquoi faire ?
Normalement ça doit fonctionner avec les connections + permanent ( 9 masse 13 )OU APC (10 masse 11 )
si elles sont branchées sur le socle voiture ou avec le transfo 220/ 12 V caravane
quand tu n'es pas branché sur le 12 V de la voiture !

[L 550 SA]

Re,

Le plot 10 est pour le frigo et le 9 pour la caravane ( lumières, pompe, ventilation...)

Sur le 9, j' ai toujours env. 14 volts et maintenant à l'arrière du frigo, correspondant au plot 10, j'ai 10.5 volts au lieu de 9.5 volts.

Si je shunte à l'arrière du frigo l'arrivée 9 à l'arrivée 10 , je vais peut être avoir env. 12 volts, ce qui sera bien mieux

Alain

[Papy80]

Donc ton Frigo est bien sur l'APC (10 masse 11)
mais pour quelle raison n'as-tu plus que 10,5 v au frigo
C'est pas fait exprés pour protéger le frigo des fois ?

[L 550 SA]

Re,

Si j'ai 10.5 à l'entrée du frigo c'est parce qu'il doit y avoir beaucoup de pertes. Donc, je me disais qu'en shuntant, derrière le frigo

le 9 et le 10, je compenserais ces pertes.

Alain

[Papy80]

Tu peux shunter le 10 en APC si tu veux mais pas les deux( 9 + 10 )en même temps

[L 550 SA]

Re,

Papy80

Bonne soirée

Alain

[L 550 SA]

Bonsoir,

Comme j'ai 14 volts sur le plot 9 et 12.3 volts sur le plot 10 en sortie de prise caravane quand le moteur tourne, puis je

intervertir les fils c'est à dire me servir du plot 9 pour le frigo et le plot 10 pour l'alimentation de la caravane ?

Alain