Trouver un plan camping-car en 2,20m ?

[itinerant14]

Bonjour, plusieurs marques de caravane proposent des plans Camping-car en 2,30m de large...je n'arrive pas à en trouver avec des caravanes de 2,20m...cela existe-t-il sur le marché...je suppose encore moins en 2,10m....ce qui se comprend. Je n'ai trouvé que L'Hymer Nova 425/435 en 2,17 de large avec ce plan ...auriez-vous des suggestions...? Merci.

[fla38]

Bonsoir,

Il me semble, mais je me trompe peut-être (?) qu'un plan "camping-car" correspond à un aménagement avec lit double dans le sens de la longueur de la caravane et toilette situé à côté du lit. D'où effectivement la difficulté à réaliser une telle implantation dans une caravane de moins de 2,30 de large.
L'Hymer Nova Light 425 n'a pas cette disposition. Le lit double est en travers, à l'arrière de la caravane ; lit transversal donc. Le cabinet de toilette est lui en position centrale (au niveau de la roue), du côté gauche.

La seule caravane "plan camping-car" que je connaisse et qui fasse moins de 2,30 m de large est néanmoins bien produite par Hymer mais il s'agit de la Nova Light 465. Belle dinette avant bien éclairée par trois baies, comme dans la 425, même longueur que la 425, poids presque semblable, 15 ou 20 kg d'écart. Par contre et afin de pouvoir implanter le lit et la cabinet de toilette dans la largeur de la caravane, la 465 ne mesure plus 2,17 hors tout mais je crois 2,25... Un peu inférieur à 2,30 m, mais la différence est bien mince et ne doit pas changer grand chose sur la route.

Peut-être d'autres membre du forum confirmeront-ils cela ? Ou peut-être un des membres possède une 465 ???
Bien cordialement,

[blancoco]

Reste à savoir pourquoi ce critère de largeur, peut être impératif de garage ?

[itinerant14]

...c'est pour 2 raisons...pour être plus à l'aise sur des petites routes où croiser un véhicule peut être difficile, et la consommation plus élevée au dessus de 90 kms d'une 2,30m sur une 2,10/2,20m, de large... j'ai eu 2 Eriba, souhaite plus de confort avec l 'âge, et je ne souhaite plus ces caravanes imposantes (je trouvais ma Burstner Ventana magnifique mais aujourd'hui, je ne veux plus tout ce volume sur la route...) voilà, voilà...par contre, l'étroitesse des 2 m. de large pour 2,58m de haut me laisse songeur sur les risques de mise en lacet...Aujourd'hui, 2,10m/2,20m. me paraît bien ...mais avec l'inconfort de ce lit transversal dont le dormeur du fond doit s'extirper...
Nous partageons tous la même passion, avec ces mêmes préoccupations pour la plupart d'entre nous, dites moi vos avis, je suis preneur. Merci.

[blancoco]

Dans ce que tu dis il y a un paradoxe, tu dis plus de confort mais caravane plus petite je veux bien qu'on fasse des progrès mais bon difficile à concilier...

[Pascal]

J'ai eu 2m10, 2m20 et 2m30 hors-tout en largeur.
Franchement, que cela soit en conduite ou en conso, ces 10 cm de plus ou de moins jouent beaucoup moins que d'autres paramètres donc mon conseil, 2m20 ou 2m30, c'est pareil... Sacaht qu'à l'intérieur, sur un plan cc, ces 10cm de moins seront pris quelque part...

Même si je suis très content de ma caravane en 2m30 (vraiment agréable en ville ou sur route pas très large, plus une prise au vent limitée), la prochaine sera en 2m50 vu que depuis quelques années l'offre en 2m30 s'est restreinte énormément et vu que je roule pas mal un peu de partout mon critère principal est de rester en DE

[ggJ]

Je suis tout à fait d'accord avec ''Pascal '', que ce soit 2,1 m/2,2 m ou 2,3m de large ne changera pas à la consommation ( ou si peu....) ni même à la conduite, mais plus confortable à vivre .

[ggJ]

Pour en revenir aux cotes , données techniques , et appellations commerciales .
Après avoir pris les mesures sur ma caravane , vendue en 2,3 ml de large .
Elle fait bien 2,30 ml de large , mais du nu au galbe de la baie gauche au nu du galbe de la baie droite. C'est à dire hors tout.
Pour du rail gauche au rail droit : 2,24 ml
Qui vous donne une largeur intérieure à vivre de 2,17 ml .
Avec un plan camping car , que voulez-vous réduire de plus ? C'est déjà suffisamment étroit comme ça , il faut pouvoir y vivre .

[Papy80]

La largeur de 2,10 m pour 2,58 m de hauteur ça n'a rien a voir avec le risque de mise en lacets
par rapport a une caravane plus large !qui peut très bien elle aussi pour diverses raisons se mettre aussi en lacets !
D'ailleurs pas sur que la 2,30 m a un essieu avec une voie plus large !
Je dirais même que les 2 caravanes que j'ai eu en 2,10 m de large avaient des pneus en 195/70/R 14
au lieu de 185/80/R14 pour les 2 que j'ai eu en 2,30 m !
Une caravane de 2,10 m de largeur extérieure se conduit de la même façon qu'une 2,30 m
et c'est pas 20 cm qui influent beaucoup sur la conso !!
Les côtes des caravanes sont données Hors tout en général donc 2,58 m c'est lanterneaux compris !

[gaston990]

Pour avoir eu en même temps deux caravanes, une Fendt 410 de 2007 (je ne sais plus si c'était une largeur de 210 ou 220, mais je crois 210) et une Dethleffs 470... large de 230,et pour la conduite, ça passe très bien ! juste qu'avec la Fendt, je ne sentais pas nécessaire de mettre les rétroviseurs spéciaux alors qu'avec la Dethleffs, ils étaient nécessaires, tout comme avec mon actuelle Tabbert !

En ce qui concerne la consommation... dans des conditions de conduite égales (vent, vitesse, autoroute, route, relief...) je crois que le modèle de la caravane influence beaucoup : avec la Fendt, plus étroite et moins lourde... l'auto consommait un litre de plus qu'avec la Dethleffs, probablement plus aérodynamique ! et, entre la Dethleffs et la Tabbert... même poids à vide exactement (pesée au contrôle technique, je suis en Belgique), même poids en charge... l'auto consomme un peu plus avec la Tabbert ! évidemment... l'auto prend de l'âge aussi... peut-être ça la raison ! Une seule fois, j'ai réussi à descendre sous les 10 litres...

Maintenant... si je roule 5000 km par an avec la caravane, un litre de plus ou de moins au cent, ça donne 50 litres, soit environ 75 € ! est-ce que c'est vraiment un argument qui pèse dans le choix d'une caravane ?

Si tu souhaites vraiment une caravane un peu moins large... vas voir du côté de Sprite... http://www.spritecaravans.com/implantat ... er_be.html Il n' a pas beaucoup de différence, je n'ai pas regardé où elle se trouve; est-ce la largeur du lit ? l'épaisseur des cloisons ? ou encore... une des raisons pour lesquelles j'ai choisi ma Tabbert est que le lit mesure 145 de large et je voulais que mes 3 petits enfants puissent y dormir (ils ne prennent pas beaucoup de place, quand ils dorment, on y mettrait encore 3 enfants en plus !) et qu'ils ne puissent pas tomber à côté du lit !

[itinerant14]

Mon but est de bouger toutes les 2/3 nuits avec un confort suffisant, mais l'augmentation du poids suit bien souvent l'augmentation de la largeur. Une 2,30m est quand même plus encombrante qu'une 2,10m,q'une 2,20m. dans les traversées de village, parfois aussi, les campings se trouvent au bout d'une plus ou moins mono-voie...il se peut aussi que tout cela se situe "dans ma tête".
J'ai eu des caravanes encombrantes et à 67 ans (d'où l'idée des Eribas, revendues) je ne veux plus de tout cela, je veux un ensemble "raisonnable", un bon compromis poids/conso, maniabilité sur petites routes. Il est certain que sur les départementales, la 2,30m. est parfaite, mais comme beaucoup d'entre nous, j'aime bien les campings nichés dans les petits coins...Je suis certain que vous me comprenez.
Merci pour vos réponses et merci à tous de partager vos ressentis sur ces largeurs en traction.
Je tracte avec une 3008 (l'ancien modèle) de 150 CV, royal en traction, cela n'empêche qu'il faut gérer l'encombrement, je sais aussi, on ne peut avoir le beurre et l'argent du beurre. Expérimenté en caravane, je souhaite le meilleur compromis et à priori en tout polyester...ce sera sans doute la dernière...on dit toujours cela....

[Pascal]

Pour ma part, dans les petits coins perdus, je suis en libre donc je n'ai pas le problème de l'encombrement
Sinon, je veux une certaine longueur pour 2 raisons: Une, c'est pour avoir un peu de volume habitable. L'autre, cela facilite les marche-arrières.
Sinon, au niveau largeur, avecma caravane actuelle de 2m30, j'ai autour de 2m70 au niveau des rétros (donc j'y vois bien dedans).
Et puis avec l'âge, on aime son confort. Pour moi, 2m20 ou 2m30, dans les 2 cas c'est moins de pas mal des véhicules agricoles, camions etc donc il y a toujours pas mal de marge.
Perso, je conduis aussi parfois une 2m50. Bon, on voit la différence dans les rétros, on sent un peu la prise au vent passé 100km/h (surtout si on n'a pas une voiture puissante) mais au bout de quelques km on a pris ses marques. La seule différence, c'est que dans certaines conditions, genre route étroite de nuit etc, on lévera un peu plus le pied à certains endroits ou on devra être un peu plus concentré. Mais c'est vraiment peu fréquent.

[Touristus Simplex]

Après je vais peut-être dire une énormité mais il y a la Caravelair 460 qui n'est pas un plan camping-car mais qui a un lit central -donc personne n'a a s'extirper du lit en chevauchant l'autre- en 2,10 de large.

Parce qu'il faut tenir en compte un détail que j'ai remarqué depuis un bail : quand celui qui te répond tire avec une charrette de 200cv ou plus, il n'en a rien à faire que la caravane fasse 2,50 de large et objectivement, ça se comprend. Par contre, si t'as une voiture moyenne, la musique est pas la même .

[Pascal]

Bah, quand je tracte la 250 d'un amis, c'est souvent avec moins de 120cv..
Même avec une 2m50, avec 150cv y'a largement de quoi croiser à 110 au niveau puissance...

Le problème de nos jours, c'est plus le rapport poids puissance car si au total tu as un attelage de 4500kg, là, c'est pas forcément génial avec 150cv en reprise à cause du poids. Mais la prise au vent en croisière n'est pas un soucis.

[freteurr]

La Mancelle, c'est 2,25 de largeur.