changement pneu

[GUILLAUD]

Bonjour
vu les beau jours et le déconfinement je prépare la roulotte ERIBA Triton 430 GT PTC 900 kg en théorie et au surprise mes pneus Michelin en 185/70/13/86 de la 34 semaine de 2010. au secours un peu trop vieux mais par contre cela fait mal au coeur car il sont même pas usés à 50°/°. recherche sur internet et là je me retrouve avez du chinois ou Uniroyal . Que prendre?

[Le Berbère]

bonjour
moi j'ai des kargomax GT6000 ils ont fait40 000 kms et etait encore bon

[Jevalsol]

Bonjour,

Sur ma Mancelle 550 SA avais comme Le Berbère des Kargomax et pas de problèmes.

[chris87]

Bonjour,
Je viens de faire remplacer les MAXXIS qui, âgés de 5 ans, avaient parcouru 30 000 km environ.
Aucun problème. Ils étaient comme neufs. J'ai repris les mêmes.

[toto57]

bonjour
Sur la lander il y avait des kargomax st 6000 taille 165/80R13 indice 96
je les ai changé par les mêmes .
Ce sont des Pneus uniquement pour remorques uniquement cette marque pour cette taille en indice 96

[Papy80]

Pourquoi kargomax <<uniquement pour remorques >>
Même si c'est des pneus <<utilitaires >> on en monte aussi sur des fourgons et des camionnettes
ils existent en plusieurs dimensions et indice de charge ,
Suite a mon pépin avec les Jinyu chinois monté par Caravelair en 195/70/R14 qui n'avaient que 4 ans et environ 8000 km
je viens de faire monter des Kargomax ST 6000 en 195/70/R14 C 102/100 sur ma caravane

[toto57]

bonjour
il est tout à fait possible de monter des pneus "utilitaire" ou VP sur une caravane
le kargoma st 6000 est un pneus remorque uniquement c'est marqué dessus "trailer only"
j'aurai bien aimé monter des jantes en 14 avec des pneus plus gros sur la caravane mais les passages de roues sont trop petits
1050 kg sur des 165/80R13 cela fait roulettes derrière le HDJ80

[Bibitech 41]

Bonjour
Comme déja indiqué sur le forum, votre cara (comme votre voiture) a été homologuée avec une taille de pneus précise qui est indiquée sur la notice d'utilisation. Gardez vous d'installer une autre taille que celle de l'homologation. En cas de sinistre grave, votre assureur ou celui de la partie adverse seraient ravis de pouvoir se défausser de leurs obligations et de vous faire porter toute la responsabilité du sinistre.
Un assureur réagit en fonction du montant du sinistre, et au delà d'un certain montant, il envoie son expert qui commence à tournicoter autour de votre attelage .....
Maintenant , chacun prend les risques qu'il souhaite....
A plus.

[ggJ]

@ Bibitech ,
Je suis bien d'accord avec vous , mais comment se fait-il que les caravanes en France soient homologuées avec des PTAC annoncés inférieur à la réalité .
Évidemment tout suit , les pneus les freins sont en fonction des poids sous estimés , commercialement annoncés . Sans parler de la tractrice qui peut être en limite de charge écrit . Dans la réalité sous estimée et dangereuse .
Comment serait-on hors la loi en mettant des pneus en fonction de son indice de charge '' RÉEL '' après pesée .

[Bibitech 41]

Je n'ai parlé que de taille de pneu, pas d'indice de charge.
Je n'ai pas parlé de l'attitude des "constructeurs" français mais de celle des assureurs , parceque j'ai connu un expert en assurances et nous avons échangé. Il n'intervenait qu'en cas d'accident avec décès ou blessé grave.
Bonne journée

[thithi]

avez vous entendu parlé de correspondance de taille ?

si c'est respectée, c'est ok et , même pour le CT

[Bibitech 41]

Oui
Si l'équivalence est respectée, c'est effectivement ok.

[GUILLAUD]

s"est fait pneus achetés j"ai pris des Kargomax 4000 achetés chez 123 pneu
Vivement la semaine prochaine pour pouvoir partir pour plusieurs semaines

[Papy80]

Je connaissais les ST 6000 ,mais pas les ST 4000 ,c'est quoi la différence ?

[Philcox]

@ Bibitech ,
Je suis bien d'accord avec vous , mais comment se fait-il que les caravanes en France soient homologuées avec des PTAC annoncés inférieur à la réalité .
Évidemment tout suit , les pneus les freins sont en fonction des poids sous estimés , commercialement annoncés . Sans parler de la tractrice qui peut être en limite de charge écrit . Dans la réalité sous estimée et dangereuse .
Comment serait-on hors la loi en mettant des pneus en fonction de son indice de charge '' RÉEL '' après pesée .

@ GGJ ,
Bonjour Gérard , tu peux toujours augmenter l'indice de charge par rapport aux recommendations du constructeur, comme spécifié sur le COC ( certificat de conformité) , par contre il est interdit d'abaisser l'indice de charge ... "Qui peut le plus , peut le moins "
Le prix sera peut-être plus cher ou difficile à approvisionner .

Pour les Kargomax , j'en ai eu d'origine sur l'Adria , pas du tout content . complètement délaminés et éclatement sur autoroute . Je préfère les pneus de marque pour VU comme Uniroyal , Bridgestone que ceux spécifiques pour remorques .