UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
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Re: UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
Il y a même des caravanes avec carrément un bac à douche, là c'est royale. D'autant plus si arrivée d'eau + branchement eau grise, là on est comme à la maison !
Sterkeman Easy 496 PE Kids (livraison mars 2021) et Scenic IV Bose 1.6 dCi 130cv de 2018.
Re: UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
Oui minimum pour une vraie douche, les filles aux cheveux long c'est plutôt 20L, évidemment on éteint l'eau quand on se savonne !
- Papy80
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Re: UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
- Papy80
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Re: UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
A la température ou l'eau sort du Truma ,(60 degrés en 20 mn )
en mitigeant avec de l'eau froide 1 personne peut quand même prendre une douche !
Bon j'arréte on s'éloigne de plus en plus du sujet !
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Re: UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
l'avenir face à nos craintes sur les possibilites de traction suite à la fin du diesel
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Volkswagen Passat SW Elégance TDI 150 DSG7
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- Papy80
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Re: UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
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Re: UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
Oui MOMO, si tu cherches tu vas trouver des photos comme ça, forcément ! Mais c'est quoi ? 0,001 % des gens qui ont chargé comme ça (et encore) ?
Peut-être que cette personne s'est retrouvé dans un endroit privé d'électricité et qu'une fois dans la vie de ce VE il aura été chargé avec une groupe électrogène.
C'est quoi le but de cet image ? A part de la moquerie genre 'regardez c'est un VE, c'est la merde, il doit le charger avec un moteur thermique".
Après c'est bizarre parce que charger comme ça, t'as pas fini ! En plus ce n'est pas une borne, donc il faut un câble avec un bloc chargeur (pour gérer le protocole voiture / borne) et je ne la vois pas sur la photo qui est d'ailleurs de très mauvais qualité !
Après si c'est de l'humour, je dis "+1" parce que c'est assez drôle.
Il y en a d'autres :
Peut-être que cette personne s'est retrouvé dans un endroit privé d'électricité et qu'une fois dans la vie de ce VE il aura été chargé avec une groupe électrogène.
C'est quoi le but de cet image ? A part de la moquerie genre 'regardez c'est un VE, c'est la merde, il doit le charger avec un moteur thermique".
Après c'est bizarre parce que charger comme ça, t'as pas fini ! En plus ce n'est pas une borne, donc il faut un câble avec un bloc chargeur (pour gérer le protocole voiture / borne) et je ne la vois pas sur la photo qui est d'ailleurs de très mauvais qualité !
Après si c'est de l'humour, je dis "+1" parce que c'est assez drôle.
Il y en a d'autres :
Sterkeman Easy 496 PE Kids (livraison mars 2021) et Scenic IV Bose 1.6 dCi 130cv de 2018.
- thithi
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Re: UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
Pour revenir au sujet initialpierre deschamps a écrit : ↑05 févr. 2021 11:14Bonjour à toutes et à tous,
En effet, de nombreuses rubriques tournent parfois aux hors sujets...
C'est la libre expression....
Pour revenir au sujet : Un avenir pour les véhicules de loisir, il me semble en effet urgent de se préoccuper des formules d'hébergement.
Il me semble important de faire travailler les campings chaque fois que c'est possible.
A ce titre de nombreux campings (ouverts à l'année) n'ont pas été répertoriés dans la revue le monde du plein air de ce mois.
D'autres ne sont pas ouverts toute l'année mais assurent une prestation hors saison. Ce qui nous permet d'être hébergé de façon satisfaisante.
A mon avis, de nombreux campings (les plus petits) sont financièrement en danger. Pour remédier à cela (souvent) ils font poser des mobile-home.
L'équilibre reste à trouver entre les différents services proposés par ce que l'on appelle l'hôtellerie de plein air....
Je ne vois que les élus locaux et l'interprofession pour réguler ce marché....
C'était le billet d'humeur de ce jour.
A bientôt de vous voir en camping,
Cordialement,
Pierre
Re: UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
On peut rire un peu en cette période de tristesse
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Re: UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
C'est clair, c'est une période de merde ! Et ça dure depuis maintenant trop longtemps. Vivement que l'on en sorte.
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Re: UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
@Pascal
C’est difficile d’avoir une certitude sur la diminution du poids des caravanes (de mon côté car peu d’expérience par rapport aux autres membres du forum). En regardant les catalogues chez Fendt, il y avait 6 modèles en 700 en 2019, 4 modèles en 2020 et 1 modèle en 2021 : la 720 SKWD (mais peut-être année particulière avec la covid) :
Catalogue (it) Fendt 2019 :
Pour les 650, il y en a 3 en 2021 contre 5 en 2020 et 2019.
Pour les implantations avec enfants, la plus petite est la 495 SKM en 2020 et 2021 alors qu’en 2019 c’était la 515 SKM.
Voila pourquoi, j’ai utilisé le terme de « tendance » à la diminution. Peut-être à tort car je ne connais pas toutes les marques !! En tout cas, merci pour ton retour toujours enrichissant.
@Feneck91
Apparemment tu défends ardemment la diminution du CO2. Même si c’est un peu hors sujet (veuillez m’excuser les modérateurs), je souhaiterais connaître ton avis sur le rapport entre le CO2 et le réchauffement climatique et surtout tes arguments.
Nous partageons tous (enfin une grande majorité) que le climat évolue. Seulement cela a toujours été le cas durant l’histoire de la planète Terre. Il y a 10 000 ans, nous sommes sortis de la dernière période glaciaire :
Aujourd’hui, nous savons que l’évolution du climat est dû à plusieurs facteurs :
-l’évolution de l’orbite de la Terre. Il y a 10 000 ans, l’orbite de la Terre s’est rapprochée du Soleil,
-l’inclinaison de l’axe de la Terre,
-les éruptions volcaniques (supervolcan),
-le niveau d'activité du soleil,
-le gaz à effet de serre,
-le gulf stream,
etc..
C’est parce que le niveau de la mer s’est mis à grimper il y a 10 000 ans (réchauffement -> fonte glacier) qu’aujourd’hui nous retrouvons dans toutes les civilisations des récits de la montée des eaux (ex Bible déluge, mythologie aborigène…). Les scientifiques parlent de 120m : la Sicile, la Grande-Bretagne, le Japon ou encore l’Australie deviennent des îles. Des cités englouties ont été retrouvées dans la mer du Nord face aux côtes britanniques : Doggerland.
Pourtant, à cette époque le CO2 de l’activité humaine n’était pas la cause du réchauffement.
Aujourd’hui, tout est une histoire d’influence, de pouvoir et de « gros sous » (même les scientifiques). C’est pour cela que c’est difficile d’avoir des certitudes (opinions) et de faire confiance à ce que l’on nous dit ou nous impose.
Et si malgré tous les efforts pour diminuer le CO2 le dérèglement climatique continue? (Par contre, je suis 100% en accord avec toi pour dire que produire certains produits est du gâchis.)
De plus, nous voulons des forêts tout en diminuant le CO2. Hors dans l’équation de la photosynthèse, il faut du dioxyde de carbone (du CO2). Le CO2 est la nourriture des plantes, des arbres, et des forêts.
Comme tu es apparemment très attaché à diminuer le CO2, c’est intéressant d’entendre tes motivations, ton raisonnement sur le rapport entre le CO2 et le changement du climat …
Et sans oublier aussi :
-vers 1200 av JC, les grandes civilisations (Egypte, …) disparaissent dû au climat.
-vers le 4e et 5e siècle après JC, le climat serait aussi la cause de la fin de l’empire romain.
-vers 1850, une nouvelle période de température tempérée et stable permet à la civilisation actuelle de croître jusqu'à aujourd'hui. => Quand le climat est relativement stable, on peut planifier la production une année sur l'autre et on peut se développer. A l'inverse, c'est difficile de gérer un climat qui change tous les ans.
Bref, le climat a évolué et continuera d’évoluer !! Même si la période est compliquée, nous avons tout entre nos mains pour construire un monde meilleur : il y a plein d’espoir en l’avenir et en l’avenir des caravanes ….
C’est difficile d’avoir une certitude sur la diminution du poids des caravanes (de mon côté car peu d’expérience par rapport aux autres membres du forum). En regardant les catalogues chez Fendt, il y avait 6 modèles en 700 en 2019, 4 modèles en 2020 et 1 modèle en 2021 : la 720 SKWD (mais peut-être année particulière avec la covid) :
Catalogue (it) Fendt 2019 :
Pour les 650, il y en a 3 en 2021 contre 5 en 2020 et 2019.
Pour les implantations avec enfants, la plus petite est la 495 SKM en 2020 et 2021 alors qu’en 2019 c’était la 515 SKM.
Voila pourquoi, j’ai utilisé le terme de « tendance » à la diminution. Peut-être à tort car je ne connais pas toutes les marques !! En tout cas, merci pour ton retour toujours enrichissant.
@Feneck91
Apparemment tu défends ardemment la diminution du CO2. Même si c’est un peu hors sujet (veuillez m’excuser les modérateurs), je souhaiterais connaître ton avis sur le rapport entre le CO2 et le réchauffement climatique et surtout tes arguments.
Nous partageons tous (enfin une grande majorité) que le climat évolue. Seulement cela a toujours été le cas durant l’histoire de la planète Terre. Il y a 10 000 ans, nous sommes sortis de la dernière période glaciaire :
Aujourd’hui, nous savons que l’évolution du climat est dû à plusieurs facteurs :
-l’évolution de l’orbite de la Terre. Il y a 10 000 ans, l’orbite de la Terre s’est rapprochée du Soleil,
-l’inclinaison de l’axe de la Terre,
-les éruptions volcaniques (supervolcan),
-le niveau d'activité du soleil,
-le gaz à effet de serre,
-le gulf stream,
etc..
C’est parce que le niveau de la mer s’est mis à grimper il y a 10 000 ans (réchauffement -> fonte glacier) qu’aujourd’hui nous retrouvons dans toutes les civilisations des récits de la montée des eaux (ex Bible déluge, mythologie aborigène…). Les scientifiques parlent de 120m : la Sicile, la Grande-Bretagne, le Japon ou encore l’Australie deviennent des îles. Des cités englouties ont été retrouvées dans la mer du Nord face aux côtes britanniques : Doggerland.
Pourtant, à cette époque le CO2 de l’activité humaine n’était pas la cause du réchauffement.
Aujourd’hui, tout est une histoire d’influence, de pouvoir et de « gros sous » (même les scientifiques). C’est pour cela que c’est difficile d’avoir des certitudes (opinions) et de faire confiance à ce que l’on nous dit ou nous impose.
Et si malgré tous les efforts pour diminuer le CO2 le dérèglement climatique continue? (Par contre, je suis 100% en accord avec toi pour dire que produire certains produits est du gâchis.)
De plus, nous voulons des forêts tout en diminuant le CO2. Hors dans l’équation de la photosynthèse, il faut du dioxyde de carbone (du CO2). Le CO2 est la nourriture des plantes, des arbres, et des forêts.
Comme tu es apparemment très attaché à diminuer le CO2, c’est intéressant d’entendre tes motivations, ton raisonnement sur le rapport entre le CO2 et le changement du climat …
Et sans oublier aussi :
-vers 1200 av JC, les grandes civilisations (Egypte, …) disparaissent dû au climat.
-vers le 4e et 5e siècle après JC, le climat serait aussi la cause de la fin de l’empire romain.
-vers 1850, une nouvelle période de température tempérée et stable permet à la civilisation actuelle de croître jusqu'à aujourd'hui. => Quand le climat est relativement stable, on peut planifier la production une année sur l'autre et on peut se développer. A l'inverse, c'est difficile de gérer un climat qui change tous les ans.
Bref, le climat a évolué et continuera d’évoluer !! Même si la période est compliquée, nous avons tout entre nos mains pour construire un monde meilleur : il y a plein d’espoir en l’avenir et en l’avenir des caravanes ….
Dernière modification par topCarVan le 12 févr. 2021 14:31, modifié 2 fois.
Re: UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
Pour les modèles d'une année sur l'autre, cela dépend de la politique de la marque et des marchés et pays visés.
Ce qui est sûr, c'est que dans les années 90 les modèles de plus de 7m intérieurs étaient rares et peu diffusés et maintenant certaines marques font un gros volume avec des caisses de plus de 7m intérieures.
Ce qui est sûr, c'est que dans les années 90 les modèles de plus de 7m intérieurs étaient rares et peu diffusés et maintenant certaines marques font un gros volume avec des caisses de plus de 7m intérieures.
- thithi
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Re: UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
Pour tous ceux qui veulent parler ecologie, climat, vehicule electrique etc... je ne suis pas contre mais ouvrez un autre sujet dans la bonne rubrique
Merci !!
Merci !!
Re: UN AVENIR POUR LES CARAVANES ET CAMPING-CARS
Bonjour …
… et +1
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