Ford FOCUS essence III SW 1.0 (3 cylindres) 125 ch

[bernard59310]

Bonjour

Si je me base sur cette fiche, ford en aurait vendu 64 dont 10 casses "moteur".

Soit Ford en a vendu que 64 et cette marque n'existerait plus
Soit 64 acheteurs se sont exprimés et ce chiffre ne semble pas significatif sur les milliers de modèles vendus (statistiquement) sachant que l'on retrouve souvent les mécontents sur ces rubriques.

[Papy80]

Il y a certainement une bonne raison pour que certaines marques ont abandonné le 3 cylindres
ou ne le monte plus que sur leurs modéles de base ou leurs petites citadines !
Un 3 cylindres est en soi une ineptie ne serait que pour l'équilibrage du villebrequin !

[Pascal]

C'est sûr que 3 cylindres, c'est moins équilibré que 4.
Après, on a aussi abandonné des trucs comme les 5 cylindres alors que c'était, pour les 2 grandes marques qui en avaient, d'excellents moteurs.
Et il y a aussi des différences entre la théorie et la pratique: il y a des moteurs mal né même si sur le papier c'était bien et réciproquement...

Après, entre les ricains qui ne jurent que par un V8 et l'européen par un 4 en ligne 16s avec turbo, il y a de sacrés différences...

[Cousin hub]

Coucou
Je me souviens des motos kawasaki 500 h1 et 750 h2
Avec un trois cylindres 2 temps.
Cela fonctionnait à merveille.

[Cousin hub]

La yaris gr développe 272 CV avec un 3 cylindres.

[MIGUEL GASPAR]

faut peut etre arreter de dire des conneries sur les 3cilindres, ça marche tres bien et ça casse pas plus que les autres. les mazdas 6 2.0 diesel casse les vilebrequins en 2 tous les 5000kms, les moteur ford puma 2.2 des transits-boxer etc casse les pistons en 2 avant 30000km et pourtant c'est du diesel costaud fiable et je ne sait quoi.
chez vw, les moteurs essence sont de la merde, toujours en panne, a bouffer plus d'huile que d'essence et les bieles qui traverse le bloc, sans parler des fameux tsi qui passe rarement les 50000kms sans emmerde, mais comme c'est vw personne n'en parle.
chez renault, les nouveaus tce en 3 et 4 cilindres sont d'excelent moteurs, tout comme le t-gdi de kia-hyundai, les ford et peugeot, mais comme c'est pas allemand c'est de la merde dans la tete des gents.

donc OUI, tracte la caravane avec ton 3 cilindres, en restant raisonable sur le poids de la caravane pour pour garder 1 certain confort dans les cotes, sachant que OUI ça vas consommer plus qu'un diesel mais c'est pas grave, on roule plus en solo qu'attele, OUI ça aura plus de mal en montagne mais meme en 1ere ou 2eme tous les moteur vont y arriver.

ALORS FAIT TOI PLAISIR ET TRACTE

[MIGUEL GASPAR]

E comme dit a dit Pascal, entre 800 et 1000kg max.

[bertone]

Il y a certainement une bonne raison pour que certaines marques ont abandonné le 3 cylindres
ou ne le monte plus que sur leurs modéles de base ou leurs petites citadines !
Un 3 cylindres est en soi une ineptie ne serait que pour l'équilibrage du villebrequin !

s
Je ne vois pas d'inepsie dans l'équilibrage du vilo. car pour moi 3 cylindres les manetons sont a 120 °
Alors que sur un 4 cylindres , ils sont a 180°
Donc moins de temps mort en 3 cylindres
Poutant ..je ne suis pas fan de cette techno!!!

[Papy80]

Coucou
Je me souviens des motos kawasaki 500 h1 et 750 h2
Avec un trois cylindres 2 temps.
Cela fonctionnait à merveille.

Ouais un 2 temps et un 4 temps c'est pas la même chose !

[wiro49]

faut peut etre arreter de dire des conneries sur les 3cilindres, ça marche tres bien et ça casse pas plus que les autres. les mazdas 6 2.0 diesel casse les vilebrequins en 2 tous les 5000kms, les moteur ford puma 2.2 des transits-boxer etc casse les pistons en 2 avant 30000km et pourtant c'est du diesel costaud fiable et je ne sait quoi.
chez vw, les moteurs essence sont de la merde, toujours en panne, a bouffer plus d'huile que d'essence et les bieles qui traverse le bloc, sans parler des fameux tsi qui passe rarement les 50000kms sans emmerde, mais comme c'est vw personne n'en parle.
chez renault, les nouveaus tce en 3 et 4 cilindres sont d'excelent moteurs, tout comme le t-gdi de kia-hyundai, les ford et peugeot, mais comme c'est pas allemand c'est de la merde dans la tete des gents.

donc OUI, tracte la caravane avec ton 3 cilindres, en restant raisonable sur le poids de la caravane pour pour garder 1 certain confort dans les cotes, sachant que OUI ça vas consommer plus qu'un diesel mais c'est pas grave, on roule plus en solo qu'attele, OUI ça aura plus de mal en montagne mais meme en 1ere ou 2eme tous les moteur vont y arriver.

ALORS FAIT TOI PLAISIR ET TRACTE

Vous avez parfaitement raison, n'en déplaise à certains

[Papy80]

Perso!j'ai jamais dit que ça ne tracterais pas et même qu'il ne devrait pas tracter
j'ai juste dit qu'il faudra étre raisonnable au niveau du PTC