Changement véhicule

[bertone]

Oui , j'y croit pas trop , un piston ne se perse pas comme cela...et facilement vérifiable avec un endoscope, juste a démonter les injecteurs après avoir vérifier les compressions ...c'est le Ba -ba du mécanicien digne de ce nom!
Problème de joint de culasse c'est effectivement plus de 120 °C perçage d'un piston...c'est 1000°C
Il peu y avoir rupture de la courroie d'accessoires donc cela ne prévient pas....mais souvent dans ce cas les morceaux passent dans la courroie de distribution et arret moteur...mais pas le temps de chauffer!!!.

[pasc49]

Non rien de tous ça j ai récupéré la voiture. Je ne l ai pas laissé à ce v.....r de la marque Citroën. Surtout qu elle c est allumé et je me suis arrêter 50 m plus loin. Rien dans l huile. Juste plus d eau d un seul coup. Quand on tourne la clé on voit que la compression se barre dans le circuit de refroidissement. Et le garage me facture 130 euros de test de compression. Résultat 2 bras dans un pistons donc moteur mort. Je me suis fait 1000 bornes pour la recuperer6 et je l ai emmené dans un autre garage. J attend le verdict. Merci

[pasc49]

2 bras pas 2 bras....

[pasc49]

2 bars

[blancoco]

Oui , j'y croit pas trop , un piston ne se perse pas comme cela...et facilement vérifiable avec un endoscope, juste a démonter les injecteurs après avoir vérifier les compressions ...c'est le Ba -ba du mécanicien digne de ce nom!
Problème de joint de culasse c'est effectivement plus de 120 °C perçage d'un piston...c'est 1000°C
Il peu y avoir rupture de la courroie d'accessoires donc cela ne prévient pas....mais souvent dans ce cas les morceaux passent dans la courroie de distribution et arret moteur...mais pas le temps de chauffer!!!.

Ça m'est arrivé avec une Ford fiesta, rupture d'une durite d'eau j'ai deculasse piston fondu pourtant me suis arrêté de suite

[thithi]

et avec 100 m2 de garage...

je ne comprends pas pourquoi ?

[bertone]

Oui , j'y croit pas trop , un piston ne se perse pas comme cela...et facilement vérifiable avec un endoscope, juste a démonter les injecteurs après avoir vérifier les compressions ...c'est le Ba -ba du mécanicien digne de ce nom!
Problème de joint de culasse c'est effectivement plus de 120 °C perçage d'un piston...c'est 1000°C
Il peu y avoir rupture de la courroie d'accessoires donc cela ne prévient pas....mais souvent dans ce cas les morceaux passent dans la courroie de distribution et arret moteur...mais pas le temps de chauffer!!!.

Ça m'est arrivé avec une Ford fiesta, rupture d'une durite d'eau j'ai deculasse piston fondu pourtant me suis arrêté de suite

Je peu me tromper...mais pour moi la rupture de durite est la conséquense du piston percé et non l'inverse!
Point tres chaud dans la chambre qui a engendré une surpression dans le circuit d'eau!
Mais tu ne dit pas comment ton piston était percé!
- Par érosion donc petit a petit comme sur un 2 temps
-Par choc avec une soupape , suite a rupture du ressort ou clavette par exemple ou surégime!
L'aspect du piston n'est pas le même!

[blancoco]

Piston fondu par le milieu

[pasc49]

Bonjour

que pensez vous des mercedes Classe E III 320 CDI 3 l 224 CH 7G TRONIC de 2006

et la classe CLK 320 CDI 3 L V6 224 ch de 2006

on en trouve en ce moment a moins de 10000 euros avec 200000 kms mais qu'en est il du FAP et vanne EGR la dessus et de l'electronique ?

MErci beaucoup de vos reponses

Bonne journée

PAscal

[Pascal]

J'ai un ami qui tractait avec (Classe E), il en était content.
J'ai testé en traction, avec 2t, aucun soucis. Doux comme un mercedes à boite auto.
Après, sur neige, c'est pas agile du tout et malgré les 4RM faut y aller mollo

[bertone]

Je ne connais pas les MERCEDES,mais pour BMW serie 5 on doit en trouver dans ces prix
200 000 km pour ces moteurs ce n'est pas un problème...mais normalement il faut changer le FAP suivant les spécifications constructeur
Donc 10000E avec un FAP neuf!
Pour la neige...bon du coté de Gene ..or mis le moux de raisin sur la route....ils ne connaissent pas la neige...et on peu monter du Pont au Super U sans problème

[pasc49]

OUI mais me restera encore 7 kms pour MILLY

Merci pour les infos

Un FAP 10000 Euros

[pasc49]

si tu as des exemples de series 5 je suis preneur

Il faut changer le FAP Ausii sur les BMW ?

merci

[Pascal]

Pour la neige, une 4Matic motrice bien mais avec plus de 2t, le freinage est moyen et surtout sous-vireur, avec l'esp quasi-impossible à inscrire dans un virage...
Mais en conduite cool tracte bien sur neige

[pasc49]

Bon cap sur la Mercedes 400 euros sur Internet......