Choix nouvelle tractrice pour tracter lourd

[Olivier LGG]

Bonjour A tous,
Je dois renouveler mon véhicule de société qui touche a son terme, il s'agit de mon Alfa Romeo Stelvio.
Je suis partager car entre les contraintes de Co2, taxes, déductibilité fiscale et autre, apparemment le choix devrait s'orienter vers une motorisation essence ou Hybride Plug in. Soyons honnêtes, un SUV essence en voiture de société je vais me faire boxer question taxation et avantage toute nature. Pour le Plug in, je suis sceptique, peut être a tord.
J'ai dans la short liste: Alfa Stelvio Essence 200cv, BMW X3 plug IN ou essence, Mercedes GLB essence (1300 cc) ou Mercedes classe C essence 1.500 CC. Les motorisations essence Mercedes de petites cylindrées me font assez peur maigres les performances sur papier.
Je pourrais aussi envisager un DS7 (qui ne plait pas trop) et une VW Aerteon (Il faut un chausse pied pour s'y assoir)
L'alternative qui se présente serait de tracter ma Dethleffs Aero 500 de 1,5T (chargée)avec l'auto de ma femme, une Ford Smax TDCI 150 cv de 2016 en très bon état.
Que pensez vous de tracter en Plug In? comment ça se passe sur long parcours? Par exemple en été on fait 2400 km en 2 semaines?
Merci pour vos avis.

[biscote17]

Bonjour,
Tu vas quitter ton stelvio, belle voiture, nous on se pose la question de renouveler la giulia par un stelvio , mais j'attends le choix de madame.

[Pascal]

Pour ma part, je ne vois pas trop le problème de tracter avec une plug-in.
Et pour moi, les motorisations citées tracteront les 1500kg sans soucis. Le 1500cm3 mercedes fait quand même 204cv, donc largement de quoi tracter 1500kg à des allures inavouables..
Sinon le SMAX est une solution aussi.

[parAL1]

...tracter en Plug In? comment ça se passe sur long parcours?

essence et petit réservoir (la batterie prend de la place), donc arrêt à la pompe beaucoup plus fréquent qu'avec un diesel à gros réservoir
sorti de là, et si le rapport poids/puissance en traction est suffisant, pas de raison que ça fonctionne moins bien qu'autre chose

[christ31530]

tu dis voiture de societé, donc je suppose beaucoup de km professionnels,
donc il faut analyser le cas dans son ensemble
- ratio km solo (inclus societé) / traction
- nb de km jour
perso si les km en traction (et vacance) sont mineurs et si tu as un vehicule diesel performant pour la traction
je verrais carrément un véhicule 100% electrique, avec une bonne autonomie, j'ai un ami qui a une tesla3 et il est tres satisfait
car j'ai l'impression que les hybrides rechargeables sont des véhicules qui "à vouloir tout faire" le font mal
- mauvaise autonomie en electrique
- conso elevée en thermique
en plus l'europe l'a dit, ils sont dans la mauvaise catégorie "thermiques" à bannir...

[ggJ]

De toutes façons pour l’Europe tout ce qui est thermique est à bannir .
A quand les tracteurs de jardin électriques ? les motos électriques

[Olivier LGG]

Merci pour vos avis.
Oui le contrat de la Stelvio est sur la fin et je dois bientôt restituer cette merveilleuse auto que j’adore. Après concertations avec ma direction c’est soit essence ou soit….essence pas de plug hybride et de l’électrique pour dans 3-4 ans.
J’ai fait un petit tour des concessionnaires et je reste sur:
Alfa Romeo Stelvio essence 200 awd
BMW X3 essence xdrive
VW Tiguan 1.5 tsi DSG
Par contre je retire de la liste la Mercedes GLB grosse déception et pas à mes goûts mais je garde la classe C break.
Une chose est sure la Smax de madame va jouer l’intérim dès le mois prochain et pendant 12 mois minimum le temps de réceptionner la nouvelle. J’ai roulé aujourd’hui avec la Dethleffs attelé au smax c’est très stable et pas du tout sous motorisé c’est déjà un très bon point
Olivier
Le choix final sera fait avant mi juillet.

[bertone]

Rouler a l'électrique dit l'Europe....mais ne consommez plus d'électricité dit le patron d'EDF !!!!...Allez comprendre!!!!

[L 550 SA]

la folie de nos gouvernants moi, je reste in inconditionnel du diesel

Alain

[Papy80]

Pareil ,tant que cela sera permis je garde mon diésel

[thithi]

+1 assez de leur conneries hybrides ou électriquse , que Macron nous montre l'exemple en changeant les quelques 500 véhicules qui dépendent du gouvernement . ça vous nous couter encore plus cher me direz vous? pas plus que la bande de fainéants qu'on paie à rien foutre

[thetis]

+1

[Papy80]

Roulez a l'electrique ou a l'hybride rechargeable ,y a pas de soucis pour les recharges
on va rouvrir les centrales a charbons qu'on vient juste de fermer !
Cherchez l'erreur !

[biscote17]

Moi aussi je garderai ma giulia diesel 180cv le plus longtemps possible car pour tracter c'est tres bien, je ne me vois pas tracter en électricité, vu l'autonomie actuelle et le parc des bornes de recharge et en plus il doit y avoir un sacré business avec ses bornes , vu le prix de KW vendu.

[christ31530]

de toute façon c'est "la fuite en avant"
on continue à s'enfoncer !
je ne voyais pas comment ils allaient pouvoir proposer des bornes à recharge rapide, on parle de + de 100kw
car il faut que le reseau EDF puisse tenir,
et l'autre jour, j'ai compris "la" solution:
il y a (ou il y aura...) des batteries dans la station pour emmagasiner d'une façon lissée les kilowatts et pouvoir fournir les dites charges rapides
(on ne dit pas quand ces batteries seront vides ce qu'il se passera....)
donc on s'apercoit que dans cette stratégie de "tir à vue", on est entrain de découvrir les problèmes "au fil de l'eau"
et on joue du sparadra pour soulager le malade
.... je pense que tout cela va se payer.... plus tard, quand on sera bien dans le caca