Verin de timon HS?

[Bibitech 41]

Bonsoir à tous
Sur ma Rapido Club31, j'ai un vérin de timon assez capricieux :
Par temps froid, il semble fonctionner assez normalement .
Par contre, dès que les températures s'élèvent ( au dessus de 25°et surtout en plein soleil) , un coup de frein un peu sérieux et non anticipé provoque un gros choc sur la tête d'attelage lorsque le vérin vient en bout de course. On dirait que la graisse de timon se liquéfie avec la chaleur et que les lèvres du piston ne bloquent plus le passage d'air.
La caravane à 32 ans et je doute que ce vérin ait été remplacé.
Qu'en pensez vous ?
Piston à remplacer ??....peut être aussi la qualité de la graisse?? ( je mets de la graisse multiusages de base).
Merci d'avance pour vos réponses car je ne connais pas grand chose à cette partie de la caravane.

[alviju]

Bonjour,
Je ne crois pas que la qualité de la graisse que tu utilises soit en cause.
Le vérin a visiblement fait son temps, je pense qu'il est temps de le changer.

Si c'est ce que tu décides de faire, il faut que tu saches que ça n'est pas la mer à boire.
Comme je le disais hier soir dans un autre sujet, j'ai eu l'occasion de changer 2 fois ce vérin : la première fois, sur une Rapido Orline, et la seconde sur une Fleurette surbaissée.
Je n'ai pris aucune photo, désolé.
Mais je ne me souviens pas avoir rencontré de difficultés spécifiques.
Le boulon de fixation arrière du vérin était horizontal dans un cas, et vertical dans l'autre.
C'est juste assez crassou comme manip, puisqu'il y avait plein de graisse à nettoyer.
A part ça, rien de bien méchant.

[Pencroft]

le miens sur une rapido confort donne des signes de fatigue aussi.

J'ai pas encore eu le temps de voir comment ça se démontait...

[Papy80]

Bonsoir à tous
Sur ma Rapido Club31, j'ai un vérin de timon assez capricieux :
Par temps froid, il semble fonctionner assez normalement .
Par contre, dès que les températures s'élèvent ( au dessus de 25°et surtout en plein soleil) , un coup de frein un peu sérieux et non anticipé provoque un gros choc sur la tête d'attelage lorsque le vérin vient en bout de course. On dirait que la graisse de timon se liquéfie avec la chaleur et que les lèvres du piston ne bloquent plus le passage d'air.
La caravane à 32 ans et je doute que ce vérin ait été remplacé.
Qu'en pensez vous ?
Piston à remplacer ??....peut être aussi la qualité de la graisse?? ( je mets de la graisse multiusages de base).
Merci d'avance pour vos réponses car je ne connais pas grand chose à cette partie de la caravane.

quand ça <<tape comme ça >> ce n'est pas a cause de la graisse
c'est souvent signe que le vérin de tête d'attelage est fatigué ou que les freins sont a régler et peut-être même les deux !

[Bibitech 41]

Bonsoir .
Merci pour vos avis .
C'est déjà démonté (très facile ) et en commande; On verra bien;
A plus.

[Philippe-jean]

Ce doit être une épidémie, encore une..., j'ai également un vérin de timon en commande le mien étant aussi HS sur ma Club 31 de 98, par contre délai d'approvisionnement un peu long, je ne pourrai faire réparer qu'en septembre, ça je ne fais pas moi-même question de sécurité, de garantie et d'assurance !
Je pense que je vais également en profiter pour installer un AKS 3004 pour être tout à fait tranquille, j'ai des souvenirs horribles de mise en lacet qui me hantent, quelques d'entre vous auraient-ils fait ce choix pour la tête d'attelage ?
Amitiés, Philippe-jean

[Papy80]

Aprés une mise en lacets heureusement sans conséquences malgré un Stab Tunési a l'époque
je peux te dire que quand je change de caravane j'exige un Alko AKS 3004
Avant j'avais eu un AKS 1300 je le trouve moi efficace et surtout plus compliqué a activer et a désactiver !

[Bibitech 41]

Bonsoir
Le vérin a été changé.
Démontage remontage très faciles.
Essai sur 1000 km la semaine dernière:plus aucun problème.
Merci de vos conseils.
A plus .

[Philippe-jean]

Le mien aussi et j’en ai profité pour poser un Alko 3004, le comportement sur la route est incomparable, j’ai d’ailleurs un étonnement permanent sur le fait qu’il y ait encore des productions ou ce n’est pas monté d’origine ?
Allez comprendre, c’est tellement sécurisant ! Ou alors c’est peut-être pou ça 🤪 mauvais esprit de ma part mais j’adore 🤭

[Papy80]

Bonjour !
Je n'irais pas jusqu'a dire que tu es mauvaise langue ,je dirais que tu n'as pas remarqué
Car lorsque j'ai acheté mon Ambiance/Style 460 neuve en 2009
les constructeurs montaient déjà le Alko AKS 1300 en série sur les gammes moyennes
depuis on a facilement le Alko AKS 3004 dont le maniement est d'ailleurs bien plus facile à activer
que le 1300 que j'avais eu sur cette Ambiance /Style
J'ai d'ailleurs un AKS 3004 sur mon Antarés/Style 440 de 2015 !