alimentation d'un mover en 220V ?

[kigwen1]

A mon avis c'est pas trés pratique et peut-être même dangereux
imagines que tu coupes la rallonge en manoeuvrant sur un sol humide !

Ok, mais c'est quand même plus pratique que de laisser la batterie dans la voiture et de la mettre en place à chaque utilisation...

[raymondh]

personne sur le forum n'a testé le coup du transfo,

je ne pense pas que tu auras une réponse à ta question,

il ne te reste donc que 2 solutions, à savoir:
-tu mets une batterie où tu veux
-tu achètes un transfo et tu tentes l'essai ................

[christ31530]

@kigwen1
pour rester precisemment sur le sujet

une batterie fournie un12V continu "pure" (sans pârasites)
donc en dehors du fait que le transfo pourrait fournir la puissance necessaire (et même les pointes de courant au demarage)
il pourrait y avoir un probleme de "qualité" du 12V fourni
un transfo fourni un 12V alternatif, derriere il faut mettre un pont de diodes, puis un condensateurpour lisser le 12V redressé puis un antiparasite plus ou moins sofistiqué.... (on appelle cela une alimentation stabilisée (ca pique un peu...)
pour les moteurs ce n'est pas un problème, mais c'est pour l'electronique du moover.... est-ce que la carte electronique est suffisament élaborée pour accepter une alimentation "parasitée", perso j'en doute,.....
il faudrait faire un essai

[christ31530]

..... comme raymondh dans mon ancienne caravane, j'avais fait un montage "volant" et je mettais la batterie dans le coffre pour rouler
et pour tout dire, durant la route je chargeais la batterie sur l'allume cigare , mais pour des raisons de securité pour mon alternateur, je passais par un regulateur de panneaux solaires (4A)

[toto57]

bonsoir
un transfo de 1600 va cela pese 17 kg

[ggJ]

Autrement dit le transfo pèse autant qu’ une batterie , sans parler de la complexité de l’électricité . Je crois que c'est tout vu .
Mais la question méritait d’être posée

[kigwen1]

Merci pour vos réponses, j'ai enfin une idée précise sur la possibilité de mettre un transfo. Je vais choisir la batterie...

[raymondh]

..... comme raymondh dans mon ancienne caravane, j'avais fait un montage "volant" et je mettais la batterie dans le coffre pour rouler

désolé, mais t'as mal lu,

en effet, ce que je proposais dans mon post c'était afin que @kigwen1 puisse gagner de la C.U

mais en ce qui me concerne, la batterie est à demeure dans la caravane, dans la penderie (derrière le chauffage)

[Papy80]

Merci pour vos réponses, j'ai enfin une idée précise sur la possibilité de mettre un transfo. Je vais choisir la batterie...

Bonjour !
Perso pour les avoir vidé plusieurs fois au cours de mes changements de caravanes
je suis sur qu'en triant l'utile de l'inutile tu vas vite récupérer une bonne dizaine de KG
qui te permettront d'installer une batterie sans alourdir plus ta caravane !

[raymondh]

@papy80

+1

[kigwen1]

C'est fait ! Mais je suis toujours en surcharge !!
après avoir changer mes pneus, je suis au moins sûr que je n'en éclaterai plus ! enfin j'espère !

[raymondh]

rassures toi, nous sommes tous en surcharge

[Mdame Lili]

C'est pas vrai !!! Aucune surcharge pour Disco, 350 kgs de charge utile.
De plus en Belgique les caravanes sont pesées au contrôle technique, nous connaissons donc réellement le poids de la caravane

[raymondh]

nous sommes sur un forum Français

[christ31530]

Mais je suis toujours en surcharge

verifie quand même le poids maxi admissible de l'essieu (il y a une plaque signaletique rivetée dessus)
car là ca commence à craindre