Truma Smart A sur Hobby 560 CFE '24

[Cop]

Merci Raymondh, mais je n'ai pas de mérite.
Depuis quand on ne pourrait pas monter des accessoires ou des équipements sur une caravane neuve au risque de perdre la garantie
Alors pas de mover
Pas de climatisation
Pas d'ultra heat
Pas d'antenne TV
Pas de store hou là là

Liste non exhaustive !

À la lecture de la notice du Mover Truma, ils indiquent en introduction que ce dispositif ne peut être installé QUE par du personnel qualifié. Facile donc de se retourner en cas de problème.

Maintenant, en démontrant que nous l’avons installé « dans les règles de l’art » et pro, je doute que Hobby puisse annuler sa garantie, surtout qu’elle a été portée à 12 ans! Hehehe, bien vu ça hein, 12 ans de test étanchéité

Ce qui voudrait dire qu’on ne pourrait jamais rien installer durant toute cette période….et donc, je vous rejoint.

Bref, j’ai passé commande.

[jcc22]

À Cop,

Ce con de correcteur écrit trois fois de suite "Copenhague" ! De quoi je me mêle !

Tous les fabricants de systèmes ou d'accessoires écrivent dans leurs notices qu'ils doivent être installés par du personnel qualifié.
C'est une obligation pour eux afin d'être couverts juridiquement en cas de problème.

Mais à partir de quand on détermine qui est "du personnel qualifié"

Les très bons bricoleurs dont certains ici font partie, sont souvent plus qualifiés et plus méticuleux que certains employés formés sur le tas chez des pros...

Pour ma part, avec mes dix pouces et mes deux mains gauches je m'abstiens de bricoler, je me cantonne à faire l'entretien courant rien de plus !
Je fais confiance à mon concessionnaire qui connaît ma "gauchitude"
Et certains accessoires, robinet, ultra heat, LED d'auvent, ont été installés dans ma Hobby par des potes (ils se reconnaîtrons )
Merci, Bruno, JC, Gérard, Alain et Thierry pour ne pas les nommer...

[poutch35]

Re bonjour
Faut pas tout confondre,les 12 ans de garantie étanchéité chez hobby,ces seulement si tu fais faire le contrôle étanchéité chez le concessionnaire agrée.
Si tu rate une année plus de garantie,si ta un problème après ces pour ta poche, mais j, imagine que tout le monde le sait.
Faut arrêter de croire que même un bon bricoleur vas monter un mover ou autre chose sur une caravane ou un véhicule genre attelage que s,il y a un problème après,la garantie vas fonctionner ça serait trop beau.apportez moi la preuve de ce qui est dît.A bon entendeur A plus.

[raymondh]

à toi d'apporter la preuve du contraire

[Cop]

Re bonjour
Faut pas tout confondre,les 12 ans de garantie étanchéité chez hobby,ces seulement si tu fais faire le contrôle étanchéité chez le concessionnaire agrée.
Si tu rate une année plus de garantie,si ta un problème après ces pour ta poche, mais j, imagine que tout le monde le sait.
Faut arrêter de croire que même un bon bricoleur vas monter un mover ou autre chose sur une caravane ou un véhicule genre attelage que s,il y a un problème après,la garantie vas fonctionner ça serait trop beau.apportez moi la preuve de ce qui est dît.A bon entendeur A plus.

Bon, visiblement personne ici n’a eu le cas, donc nous n’aurons pas la réponse.

J’estime que pour l’électromécanicien de formation que je suis, c’est à ma portée.

Bien sûr, j'espère ne pas avoir de problème avec la caravane neuve mais si c’est le cas, je ne manquerai pas de venir tirer mes conclusions ici.

[raymondh]

sois rassuré, c'est un jeu d'enfant, il suffit de ne pas avoir 2 mains gauches

le point à prendre en considération quant au positionnement de ta batterie et du coupe circuit est de bien penser à avoir les câbles les plus courts possible

et si t'étais voisin, ce serait avec grand plaisir que je te donnerais un coup de main

[Cop]

*
Merci!

Effectivement, le plus difficile est de trouver l’endroit le plus adapté pour mettre le système, et la batterie de 26kg! (Optima)

Soit c’est à l’avant, relativement proche de l’essieu, sous le lit. Soit c’est sous la banquette arrière, c’est un peu plus éloigné.

On serait tenté de placer tout ça à l’avant.

Par contre, à bien regarder la configuration, je pense que le côté droit de la caravane est potentiellement plus lourd car c’est le côté du frigo, de la penderie, de la réserve d’eau située sous la banquette, de la Tv, antenne TV… et du lit qui offre la plus grande zone de chargement.

En fin de compte, de l’autre côté, il n’y a que la cuisine et le côté salle de bain/wc.

De mes recherches, je vois beaucoup d’installation sous le lit ou sous la banquette à proximité de la porte d’entrée, du côté droit donc. Mais j’en ai trouvé aussi sous la banquette (l’autre extrémité) côté cuisine.

C’est plus en arrière mais du coup, ça allège le côté droit… Je verrai quand je serai à l’intérieur.

[raymondh]

juste une question

as-tu l'usage d'une batterie de 26kg!

[Cop]

*

C’était 55Ah pour 19,5kg, ou 75ah.

Je compte à l’avenir m’en servir pour l’itinérance, pourquoi pas avec panneau solaire.

Et en plus, Truma indique qu’il faut une batterie de min 70ah Agm pour ce modèle (55ah en cellule ronde, 80ah en acide)

[raymondh]

perso, je ne me sers de la batterie que pour le mover
j'ai une simple batterie de démarrage de 50 AH et ça fait le boulot

en prime, elle ne pèse que 10 kg et ne coûte que 70€

[Cop]

*

Encore une fois, à voir selon le type de mover et ses besoins en énergie.

Aussi, la caravane est rangée à côté de la maison sous son abri. Pour y arriver, il faut passer la bordure du trottoir et parcourir une pente de 10 mètres, timon vers le bas. Quand c’est l’heure de partir, chargée en partie, c’est pas le moment de manquer de réserve de puissance

Bref, pour la ranger au camping une petite batterie aurait suffit. Mais j’ai eu une fois une blague à la maison, j’aime autant cette fois mettre la qualité.

Pas d’avis pour la position en raison de la config?

[raymondh]

j'ai mis ma batterie derrière le chauffage, sous la penderie,
le coupe circuit juste au dessus
j'ai percé la paroi ai niveau de la batterie pour y mettre un portillon afin de pouvoir y accéder;
la batterie est placée sur un plateau sur 2 rails coulissants

pour la puissance de la batterie, les 10 mètres ne sont pas un soucis, avec ma 50AH ça le fait sans soucis

quant à la puissance des movers, elle est à très peu de chose près identique pour tous les modèles.

Mais je respecte ton choix

j'ai choisi la 50AH pour gagner un peu de poids car nous sommes presque tous en surcharge, ce que je veux éviter

La voiture est mise en break (nous ne sommes que 2) et elle est chargée au max d'objets lourds tels que l'auvent

quant à ta config, peut-être envisager de mettre la batterie sous le lit, le plus près de l'essieu

[Cop]

*

J’ai peut-être aussi la place sous la penderie.

Je verrai déjà le poids d’origine sur la flèche quand j’irai la chercher. Je vais vérifier tout ça avant le premier trajet et prévoir du chargement.

Je vérifierai l’incidence de la position de la batterie sur la flèche. Parce que, côté cuisine, à part le poids des meubles, ce n’est pas la vaisselle en pvc et deux casseroles qui vont rivaliser avec ce qui se trouvera du côté frigo / penderie / lit.

Tiens, tu as indiqué plus tôt dans la discussion de faire en sorte d’avoir une longueur de câble la plus courte possible… tu parles de la longueur du câblage depuis les moteurs vers la centrale, ou de la longueur de câble entre la batterie et le coupe-circuit?

[raymondh]

perso, j'ai installé la centrale juste au dessus, dans le bas de la penderie
afin de limiter la longueur de tous les câbles.

Bien faire attention à garder un longueur de câble identique pour chaque moteur

[Menhir22]

si tu as 50 cm de plus d' un côté,

ça ne dérive pas

Pierre