Forum Lacaravane.com

Bjr comme vous pouvez le constater ... j'ai inventé le 1er pneu increvable sans chambre ... brevet que détenait un arrière... arrière... arrière .... arri.............................................................................................................................. ère grand père Mérovingien et en plus je passe en classe 1 aux péages autoroutiers
Amicalement
FERNAND

ric60 a écrit :salut


merci a lui

Je serais curieux de connaître la tenue de route de ma cara avec ces roues-là.

salut.


tu compte descendre au portugal????

Bjr quand même à vous ......, vous êtes jaloux ou quoi , vous savez en ce moment il y à des petits C... qui dégonlent les pneus des 4x4 ... et bien "ils" n'auront pas ceux de la cara au moins , pourquoi au PORTUGAL ..... là-bas ils réparent ce genre de roues
Amicalement
FERNAND

sa doit etre bien pour ramasser les clous

non, mais les routes sont prevues pour ce genre de pneus.

c'est pour ca que je n'ai pas besoin d'anti lacet, il faut quand meme rouler en zig-zag pour eviter les trous.

salut.

Bjr et quand tu reviens vers la FRANCE tu roules en "zag-zig" .... c'est très important ça....

j'suis plus là
Amicalement
FERNAND

uniquement quand je fait marche arriere

salut

voila ce que j ai fait

Bjr toutes et tous, pas mal ta réalisation .... maintenant tu n'as plus d'excuse pour ne plus emmener ta belle mère car tu as une place pour elle .....
Amicalement
FERNAND

Salut,
Pour le porte velo à un prix proche de 0 euro, allez decouvrir mon site:
http://michel.grangier.free.fr
vous trouverez un porte velos (3 à 4) posé sur le timon . Suffit juste de savoir souder correctement à l'arc (ou de connaitre un bon chaudronnier)
Allez, au boulot (3heures maxi)

Oui il est bien ton porte vélo Michel GRANGIER, mais a tu pesais ton poids en flèche avec les 3 vélos

j'ai juste copié un porte "deux" vélos sur une caravne vue dans un camping... en améliorant sur la quantité de vélos, c'est vrai... et sur la hauteur (je n'allais pas laisser ma belle caisse de rangement au garage! Non mais !
Mais, je l'avoue... le poids ne m'a pas vraiment interpellé... Mais ça gagne en stabilité, non ?

Michel GRANGIER a écrit : Mais ça gagne en stabilité, non ?

Pas vraiment parce que si tu surcharges l'essieu arrière de la voiture, tu décharges l'avant (tu sais celui qui fait en sorte que la voiture va où tu veux ). En gros, trop chargé tu sous-vires (la voiture prend des virages plus longs), pas assez chargé, tu sur-vires (le contraire).