Forum Lacaravane.com

Oui! mais au moins tu es conscient que sans les <<renforts a Pierrot>> ça le fait pas !
Par contre dans les concessions c'est pas toujours le cas
Perso j'ai réglé le probléme une fois pour toutes ,après avoir mis le velo sur le porte vélo de coffre de voiture du temps ou je courrais c'était pas un soucis
et après avoir mis un porte-vélo sur flèche que j'ai laissé sans regret sur l'Averso/Fifty 500 TK,je ne prend plus de vélo

Oui! mais au moins tu es conscient que sans les <<renforts a Pierrot>> ça le fait pas !

ben évidemment, sinon, je ne mettrai pas de porte vélo, suis pas encore fou

Pierre

Autrefois, on mettait surtout les vélos sur le toit de la voiture. C'est ce que je fais encore pour différentes raisons.

oui Pascal,

en berline, ça va
prend un SUV, il te faut un escabeau

comme j' emmène toujours un escabeau, je pourrais aussi sur la voiture mais j' aime pas.

Pierre

C'est ça, mon père fixait à l'envers les vélos (guidon en bas) sur le toit de la DS.

DSpécial & Digue 440GS

J'ai des berlines ou break
Et mes voitures sont loin de la surcharge....

L'hiver, j'emmène une échelle télescopique pour déneiger le toit au cas où avant de reprendre la route

Pascal a écrit :Autrefois, on mettait surtout les vélos sur le toit de la voiture. C'est ce que je fais encore pour différentes raisons.

ça c'est bon pour des vélos de ville ,!
Perso j'aurais jamais emporté mon vélo de course de cette façon
Et puis franchement même avec une berline faut les grimper la haut !
quand je voyais les vélos a l'envers sur la galerie attachés par une simple courroie a la selle et de chaque côté au guidon
J'en ai mis sur le toit de mes voitures mais avec un porte-vélo de toit sur des barres de toit et vélo en position debout

J'ai eu des vélos de course et maintenant des randonneuses, c'est mieux sur le toit de la voiture que l'arrière de la caravane avec toute la poussière qui se retrouve dans les tourbillions à l'arrière. Quand je lave la face arrière de ma caravane, j'ai pas envie d'avoir la même chose sur mes vélos...
J'ai des porte-vélo de qualité, super pratique (bien sûr, vélo en position debout) et très facile à utiliser.

Bonjour
Comme Alain51 d'un autre forum sur sa Mancelle il c'est fait des renforts qui vont et qui ont prises dessous sur le châssis.
Donc la Pierre à raison il faut du fait maison
A+ Gérard

Chez certains constructeurs le porte-vélo monté usine est fixé sur le chassis. Notemment quand un moule plastique complique les fixations sur la paroi

Pascal a écrit :J'ai eu des vélos de course et maintenant des randonneuses, c'est mieux sur le toit de la voiture que l'arrière de la caravane avec toute la poussière qui se retrouve dans les tourbillions à l'arrière. Quand je lave la face arrière de ma caravane, j'ai pas envie d'avoir la même chose sur mes vélos...
J'ai des porte-vélo de qualité, super pratique (bien sûr, vélo en position debout) et très facile à utiliser.

ça dépend de ce que tu appelles <<vélo de course>>
Mais je suis d'accord avec toi pour les tourbillons a l'arriére ,certains les enferment dans des housses
qui avec les tourbillons créent des mouvements parasites au camping-car ou a la caravane
mais les miens avec des cadres duralumin ,puis magnésium et dernièrement carbone a plusieurs milliers d'Euros ,
je ne me serais pas vu les mettre sur le toit

parce que le risque de vol cadenassé sur le toit d'une voiture est plus grand que sur la face arrière d'une caravane ?

Sur le toit deux de voitures, break puis berline.
Sur le break dans les années 80 et jusqu'en début des années 90, des vélos sur le toit, à l'envers. des bicross et vélos de courses.
Sur la berline de 1995 à 1999, des vélos sur le toit, jusqu'à 4 VTT.

Dans la TABBERT, nous avons mi plusieurs fois des vélos sans abimé le mobilier. Deux bicross puis un VTT pour les vacances suivantes.
Pour la remorque, nous avions même fait un support de porte vélo fait maison.

avec ma caravelair, qui as tendance a avoir un gros poid en flèche, je voulait mettre un porte vélo a l'arriere.
j'en ai acheté un d'occasion.

quand j'ai vu qu'il fallait faire des renforts et dénaturé l'intérieur de la caravane, j'ai laissé tombé sans parlé du poid total de la caravane qui aurait dépassé celui de la carte grise.

j'ai acheté des belles barre de toit et des porte vélo (10€ pièce chez feu rouge) j'ai une berline (607) mais je ne suis pas grand (1m63) et j'arrive a en mettre 3. on verra quand la petite sera plus grande pour en mettre 4.

le poid en flèche n,'est pas perturbé, la hauteur ne dérange pas même si je suis plus haut que la caravane (2m60)
par contre a voir avec un SUV car si les 3m sont dépassé ca change de classe pour l'autoroute.

par contre a voir avec un SUV car si les 3m sont dépassé ca change de classe pour l'autoroute.

tu es certain de ça ??

Pierre