Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,
Cette année je repas en vacances tout le mois de juin et je souhaiterai amener mes 2 vélos.
Je cherche des informations sur les porte vélo possible.
J'ai un porte vélo sur attelage de voiture donc avec la caravane il restera à la maison.
Du coup j'ai vu des solution sur l’arrière de la caravane ou bien sur la flèche ou troisième option sur le toit de la voiture.

Pour info j'ai un Peugeot 3008 donc pas de montage possible sur le coffre.
La caravane est une Hobby 495 avec lit à l'avant.

J'aurais préféré un porte vélo à l’arrière pour récupérer le poids en flèche facilement trop lourd a cause du coffre de lit mais j'ai cru voir qu'il fallait percer la caravane et je me demande si ça ne condamne pas la vitre arrière.

Je veux bien de vos conseil pour m'éclairer, d'avance merci !!!

tu a cela https://www.obelink.fr/fiamma-caravan-h ... _id%3D5058

Bonjour,
Attention aux​ poids sur l'arrière pour compenser un poids en flèche trop important !
Un bon exemple dans cette vidéo :
https://youtu.be/KyagKzvJwYw

Sur ma caravane, j'ai aussi un poids en flèche trop haut. Si j'essaie de compenser par du poids à l'arrière, je le sens sur le comportement. Du coup je reste avec un pef entre 75 et 85kg alors que le Touran est prévu pour 75 kg max.
Le coffre sous le lit avant est presque vide, uniquement du matériel léger dedans.
Le coffre du Touran étant vide, ça compense.

Les vélos finiront sur le toit du Touran, et ça permet de pouvoir les emporter lorsque la caravane est au camping !

Bonjour,

J'ai aussi une 495 UL et le Tiguan est trop haut pour que j'y mette les vélos comme je le faisais auparavant.

Voici donc mon montage :

http://www.lescaravaniers2.com/forums/v ... f=7&t=9941

J'emporte aussi un porte vélo pliant qui se fixe sur la boule, pour aller pédaler plus loin que le camping...

moi c'est sur le toit de la voiture, comme ca je n'influe pas le PEF, ni la charge utile de la caravane.

roro93 a écrit :tu a cela https://www.obelink.fr/fiamma-caravan-h ... _id%3D5058

Exact ! ce porte vélo est d'ailleurs fait pour les Hobby
Sur la flèche c'est pas top si la flèche est courte pour l'angle de braquage limité
et également a cause du poids ajouté au poids en flèche parfois déjà difficile a maitriser sans porte vélo !

salue Indiana a l'avant, j'aie le même,mais je n'aie pas enlever le cache timon est pour éviter que le porte vélo appuis déçus j'aie mis deux câble qui limite le degré ouverture

Bonjour

Il faut être conscient que le fait de rajouter du poids a l’arrière d'une caravane n'est pas un facteur qui améliore la stabilité en cas de mise en lacet
Même si c'est pour rattraper un poids en flèche excessif.
Maintenant, l'aménagement de la caravane fait que certains modèles sont déjà au départ avec trop de poids éloigné de l’essieu; d'autres pas...
Chaque attelage a sa vitesse critique au delà de laquelle il ne faut pas s'aventurer: c'est pas écrit dans les papiers ni calculable.
Au bout de quelques temps de conduite (ou quelques frayeurs ) chacun en a son idée.

Pour revenir au sujet, cela ne me choque pas de voir un porte vélo a l’arrière des Eriba ou des double essieux
Après, voir ce que l'on appelle "vélo" : un vélo de route ultra léger ou deux vélo électriques a batteries plomb ?

Il me semble avoir lu que la caractéristique principale du porte vélo spécial Hobby était d’être dimensionné pour que les perçages correspondent aux renforts de la paroi arrière.
Il y a t'il d'autres recommandations du constructeur?

A+

Même si ce n'est pas exclu ,les mises en lacets sont rares avec les accessoires modernes comme les AKS Alko , Winterhoff Etc !
Quand au poids en flèche excessif ,c'est la volonté du caravanier de ne pas vouloir respecter la prescription
car il existe des normes a respecter déjà indiqué par le constructeur de l'attelage
pour le maximum de poids sur la rotule d'attelage inscrit sur la plaque constructeur
et pour la régle empirique qui vaut ce quelle vaut de 5 a 7 % du PTC de la caravane !
D'ailleurs que ce soit un porte-vélo en flèche ou un porte-vélo de paroi AR
il y a aussi un poids maximum ainsi qu'un nombre de vélo a respecter suivant le modèle !

dans le coffret avant de ma caravane il y a une étiquette indique 100 kh/h maxi

Bilou76600 a écrit : J'ai un porte vélo sur attelage de voiture donc avec la caravane il restera à la maison.

Pas forcément, une solution consiste à installer une boule d'attelage sur le timon pour permettre d'y fixer un porte vélo d'attelage.
- tu peux réutiliser ton porte vélo existant
- à l'étape tu peux te servir de la voiture pour amener les vélos au plus proche d'un endroit intéressant.

roro93 a écrit :dans le coffre avant de ma caravane il y a une étiquette indique 100 kh/h maxi

Ce n'est qu'une recommandation pas une obligation
Dés lors que le véhicule tracteur ne dépasse pas 3500 kg de PTRA ,
il n'y a aucune obligation au code de la route de respecter le 100 kmh avec un attelage
si la limitation de vitesse de la route permet de rouler au dessus de 100 kmh
Evidemment la prudence voudrait que l'on roule a une vitesse adaptée en fonction de son attelage !

Papy: qu'un porte vélo puisse mécaniquement supporter un certain poids (ici 50kg dans le cadre du matériel Hobby) c'est une chose.
Que l'attelage (caravane + tractrice) reste toujours, quelle que soit l’implantation, raisonnablement stable avec 55Kg au c.l s'en est une autre; tant d'autres paramètres jouant sur la mise en lacet.
A voir cas par cas.

Perso, je ne fait confiance qu'en la répartition des charges pour limiter ce risque, certes réduit de nos jours a moins de le faire exprès .

A+

Donc le mieux est de les mettre sur le toit de la voiture si je comprend bien.
Comme j'ai déjà les barres de toit il ne me reste plus qu'a acheter les deux porte vélo (marque Norauto à 27€ c'est convenable ?)
Les deux vélo font 15 Kg chacun.

Niveau aérodynamisme, au vu de la grosse boite à chaussure à l’arrière de la voiture, les vélos sur le toit vont t'il faire consommer plus de façon notable ? je fais du 100-110Km/h

Moi j'ai des portes vélo norauto a 10€ piece.
Ils ont fait déjà plusieurs millier de kilomètres sans probleme.
Et ils vont encore en faire.

Pour le plus en conso j'ai jamais roulé de façon significative sans les vélo.

Faut juste pense' que c'est plus haut que la caravane.