Forum Lacaravane.com

@ freteurr

Oh si, là il fait 566 x 800 sinon beaucoup plus grand 1654 x 2339 !!!
Mais je ne sais pas faire...

Serge

lolo_91 a écrit :(G) Masse du véhicule en service avec carrosserie et dispositif d’attelage en cas de véhicule tracteur de catégorie autre que M 1
pour moi c'est le G1 qui devrais etre pris en compte vu le texte
après ma logique irais effectivement vers G car toute voiture qui tracte a automatiquement +ou- 75 kg avec l'attelage
ce qui rejoindrais les dire de Brehon
Citation
Et BREHON m'avait dit "le plus élevé des deux souvent G1"

il me semble aussi plus logique de prendre la case G1 .... mais dans le cas de ma Citroën C5, la case G affiche un poids plus élevé de 75 kg par rapport à la case G1.

A vrai dire, je ne suis pas certain d'avoir compris tout l'intitulé de la case G : c'est quoi la catégorie M1 ?

A bientôt

@ Olivier Pottier

A défaut d'information officielle, voir les classifications ici :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Segment_au ... tes_.C2.BB

Serge

bonjour ,
sur les nouvelle carte grise
donc celle qui on G et G1 ( si je ne me trompe pas ) de renseigner
il y a la case J = Catégorie du véhicule (CE)
sur la carte grise de ma laguna en J = M1
donc pour mon cas la case a choisir est G1
et voila un lien sur les differentes catégorie

http://www.developpement-durable.gouv.f ... cules.html

Je rectifie mon erreur :
J'ai mélangé permis "B1-B" avec le M1 désolé..

J'avais posé la question à BREHON, formateur des gendarmes motocyclistes, membre du forum, et lui même gendarme motocycliste, il m'avait répondu qu'ils "prenaient le poids le plus haut" en cas de contrôle.....


Dans mon cas G = 1435 et G1 = 1360.
Je pourrais en déduire que je peux prendre une caravane avec un PTAC de 1400 kg
Dans un premier temps, je me suis réjoui, j'étais prêt à commander la Hobby 495 UFE.
J'ai quand même eu un doute
Brehon est-il cool ou applique-t-il le règlement à la lettre ?

En effet la signification de la lettre "G" de la CG indiquée au dos de celle-ci dit bien :
G.Masse du véhicule en service.........autre que M1

Or la ligne J de ma CG dit que ma B200 CDI fait bien parti de la catégorie M1

Donc littéralement parlant, G ne concerne pas ma tractrice.

Conclusion souvent avancée par certains :

Le PV de ma B200 est G1 = 1360 kg et non G = 1435 kg

Mais alors pourquoi la CG précise-t-elle G =1435 (ce que l'ami Brehon m'aurait concédé comme PV (sans m'en mettre un ...)) ?

J'ai regardé du côté des mines mais c'est un fouillis indescriptible pour moi.
Alors j'ai pris contact avec Mercedes et après revois de responsable en responsable j'ai obtenu cette réponse :

G est indiqué sur la CG en tant que validation de la masse du véhicule avec son dispositif d'attelage qui est une option. Le PV de votre B200 CDI est bien G1.1360.

Ce n'est pas ce qui est affirmé sur un autre forum caravane.

Adieu 495 et retour à la 460 LU ou UFe ...

JP







.

Pierre, pourquoi dis-tu :

1435 kgs avec attelage, c' est donc ton nouveau poids à videMais non Pierre.

J'ai écrit :

Conclusion souvent avancée par certains :

Le PV de ma B200 est G1 = 1360 kg et non G = 1435 kg

J'ai dû mal m'expliquer ...

Pierre :

en cas de contrôle, ce seras le G qui va prédominer, normal le PV le plus lourd

D'où tires-tu cette affirmation ? De ta logique ou de source officielle ?

Je ne fais pas comme bon me semble. Je cherche la vérité, c'est tout.
Je croyais avoir un avis de source sérieuse et tu affirmes le contraire.

Tu as peut-être raison.
Si tu peux apporter un argument en provenance de source fiable, je suivrai peut-être ton avis.

En tout cas merci de vouloir m'éviter de faire une erreur.

Si tu croise des gendarmes, tu peux leurs demandé.

@ freteurr

Les réponses risquent d'être .... diverses mais intéressantes !!!

Le bureau des cartes grises en préfecture me semble plus adapté...
(C'est à priori selon que le véhicule est en M1 ou non et ça ???)

Serge

Freteurr :

(C'est à priori selon que le véhicule est en M1 ou non et ça ???)

Voir "J" sur CG.

@ exo

Toutes les cartes grises (en partculier les anciennes ou issues d'anciennes !) ne sont pas renseignées...

Serge

Oui Serge, mais alors... Ta conclusion ?

@ exo

La question reste posée....

Je n'ai pas de réponse....

Serge

je pense qu'il faut prendre en compte tous les champs qui corresponde
à l'ancienne carte grise
après les nouvelles sont des informations supplementaire
comme la catégorie ( J )
et le poids avec attelage est peut etre la pour estimer ta charge utile en fonction que tu l'ai ou non
le faite de mettre c'est deux ligne ( G et G1 ) est surment pour evité en cas de controle et de sucharge
l'excuse de l'attelage que tu croyais compris dans le poids etc ...
d'ailleur maintenant les poids a vide differe en fonction des options prise