QUE VERIFIER avant d'acheter une caravane d'occasion ?
Publié : 06 sept. 2005 19:28
Bonjour,
Mdame Lili m'a demandé de retranscrire ce mini-guide que je trouve très intéressant en post-it sur le forum, .
Que devez-vous inspecter avant d'acheter une caravane d'occasion.
Voilà vous croyez l'avoir trouvé la caravane de vos rêves.
Que devez-vous emporter pour une analyse parfaite ?
- 1 escabeau ou 1 échelle
- 1 burette d'huile
- 1 boîte d'allumettes
Que devez-vous absolument déceler : d'éventuelles traces d'infiltrations.
1. A l'extérieur
La tôlerie quel est son état général ?
De petites rayures importent peu. Un gros choc par contre peut avoir en revanche des conséquences catastrophiques sur l'étanchéité générale.
Concernant les panneau en ABS, bien vérifier si n'y a pas de fissure, sur certaines caravanes, cela peut avoir des conséquences sur l'ossature en bois si ce n'est pas réparé à temps.
Attention aux masticages ou aux "barbouillages" de silicone qui masquent très souvent des problèmes.
Dans le cas d'un montage d'accessoires (store, porte vélos ou autres) vérifiez bien l'état du masticage, n'hésitez pas à tapoter la paroi environnante.
Les profils de jonction de parois, les angles sont sensibles aux infiltrations d'eau, ils retiendront toute votre attention.
Le bas de caisse ne doit présenter aucune trace de choc.
Dans tous les cas le mastic doit conserver son aspect élastique, être correctement placé et bien étalé sous les profils aluminium.
1.1. Le toit et les lanterneaux
Utilisez l'escabeau ou l'échelle pour vérifier que le toit n'est pas perforé par la grêle.
Vérifier l'état des lanterneaux.
2.1. Les vérins de stabilisation
Avec la manivelle qui doit accompagner la caravane, vérifier leur fonctionnement.
3.1. Les pneumatiques
Vérifier l'état des jantes.
Les pneus ne peuvent pas présenter des craquelures ou des
boursouflures.
Demander depuis combien de temps la caravane est équipée de ces pneus.
Faites une lecture du pneu : la date de fabrication des pneus est communément connue en tant que DOT. En fait, la date de fabrication du pneu est
située immédiatement après le symbole DOT, d'où le nom. La date de fabrication du pneu est placée sur le flanc et se compose de quatre chiffres.
Les quatre chiffres indiqués sur la figure ci-dessous «1109» signifient:
les deux premiers chiffres indiquent la semaine progressive de l'année, à savoir la semaine 11 de l'année : mi- mars.
les deux derniers chiffres indiquent l'année de production, alors « 09 » indique l'année 2009.
Souvenez-vous de ne pas utiliser des pneus de plus de 5 ans. De tels pneus ont perdu une grande partie de leurs propriétés et leur utilisation devient
dangereuse.
Attention : sécurité – si la caravane est restée stationnée longtemps sans aucune précaution préalable, mieux vaut les remplacer.
Un conseil = changer les pneus tous les 5 ans, qu'importe le kilométrage parcouru !!!
4.1. Le coffre à gaz
La clé adéquate est-elle disponible ? Est-elle opérationnelle ?
Quelques difficultés, utilisez votre burette d'huile.
L'ouverture et la fermeture fonctionnent-elles sans difficulté ?
Vérifier attentivement cette partie du plancher, n'y a-t-il pas de traces d'infiltrations d'eau à ce niveau.
5.1. Les feux de signalisation
Demander au vendeur d'accoupler la caravane à la voiture qui tractait.
Testez le fonctionnement des feux, ils doivent fonctionner et les cabochons être en bon état.
6.1. La tête d'attelage
La voiture étant toujours accouplée à la voiture qui tractait :
Vérifier l'ensemble qui doit présenter un aspect propre et fonctionner.
Demandez au vendeur d'avancer de quelques mètres et de freiner.
Demandez lui maintenant de faire une marche arrière pour regagner l'emplacement d'origine.
La marche arrière s'effectue-t-elle sans problèmes ?
Vérifier aussi la prise électrique, est-t-elle exempte d'oxydations ?
7.1. Les baies ou fenêtres
Contrôlez la surface (absences de rayures importantes).
2. A l'intérieur
2.1. Fermez la porte d'entrée
- la clé est-elle opérationnelle
- vérifiez la parfaite étanchéité des joints; aucun jour ne doit filtrer.
2.2. Les lanterneaux : vérifier qu'ils s'ouvrent correctement que leur pourtour ne présentent pas de traces d'infiltrations.
Vérifier que le lanterneau se verrouille bien en poussant sur le lanterneau sans forcer.
3.1. Le plancher, vérifiez : son état, il doit être ferme sous vos pieds.
4.1. Les parois , tapotez-les en divers endroits et particulièrement dans les angles, vous ne devez déceler aucune mollesse cela signifiant un
signe d'une infiltration d'eau.
5.1. Ouvrez toutes les placards, vous ne devez voir aucune trace d'humidité.
6.1. Vérifier le fonctionnement des appareils :
frigo, réchaud, chauffage, hotte, etc……
- pour ce faire utilisez votre boîte d'allumettes, mais aussi le fonctionnement via l'électricité.
Vous demanderez préalablement si une bouteille de gaz sera disponible pour pratiquer les tests.
Si la réponse est négative, demandez quelle est la sorte de raccordement et de détendeur.
7.1. Manœuvrez les moustiquaires, les stores, les cloisons.
8.1. Soulevez Les coussins, et le matelas, ils ne doivent pas être déformés et ne présenter aucune trace d'humidité.
9.1. Les baies, contrôlez l'ouverture et la fermeture ainsi que les joints.
Vérifier si les poignées de verrouillage sont présentes, et que les baies se ferment bien.
Le pourtour des baies doit être ferme (si la paroi est molle, c'est un signe d'une infiltration d'eau).
10.1 Vérifier que les clés reçues aux divers barillets installés.
Mdame Lili m'a demandé de retranscrire ce mini-guide que je trouve très intéressant en post-it sur le forum, .
Que devez-vous inspecter avant d'acheter une caravane d'occasion.
Voilà vous croyez l'avoir trouvé la caravane de vos rêves.
Que devez-vous emporter pour une analyse parfaite ?
- 1 escabeau ou 1 échelle
- 1 burette d'huile
- 1 boîte d'allumettes
Que devez-vous absolument déceler : d'éventuelles traces d'infiltrations.
1. A l'extérieur
La tôlerie quel est son état général ?
De petites rayures importent peu. Un gros choc par contre peut avoir en revanche des conséquences catastrophiques sur l'étanchéité générale.
Concernant les panneau en ABS, bien vérifier si n'y a pas de fissure, sur certaines caravanes, cela peut avoir des conséquences sur l'ossature en bois si ce n'est pas réparé à temps.
Attention aux masticages ou aux "barbouillages" de silicone qui masquent très souvent des problèmes.
Dans le cas d'un montage d'accessoires (store, porte vélos ou autres) vérifiez bien l'état du masticage, n'hésitez pas à tapoter la paroi environnante.
Les profils de jonction de parois, les angles sont sensibles aux infiltrations d'eau, ils retiendront toute votre attention.
Le bas de caisse ne doit présenter aucune trace de choc.
Dans tous les cas le mastic doit conserver son aspect élastique, être correctement placé et bien étalé sous les profils aluminium.
1.1. Le toit et les lanterneaux
Utilisez l'escabeau ou l'échelle pour vérifier que le toit n'est pas perforé par la grêle.
Vérifier l'état des lanterneaux.
2.1. Les vérins de stabilisation
Avec la manivelle qui doit accompagner la caravane, vérifier leur fonctionnement.
3.1. Les pneumatiques
Vérifier l'état des jantes.
Les pneus ne peuvent pas présenter des craquelures ou des
boursouflures.
Demander depuis combien de temps la caravane est équipée de ces pneus.
Faites une lecture du pneu : la date de fabrication des pneus est communément connue en tant que DOT. En fait, la date de fabrication du pneu est
située immédiatement après le symbole DOT, d'où le nom. La date de fabrication du pneu est placée sur le flanc et se compose de quatre chiffres.
Les quatre chiffres indiqués sur la figure ci-dessous «1109» signifient:
les deux premiers chiffres indiquent la semaine progressive de l'année, à savoir la semaine 11 de l'année : mi- mars.
les deux derniers chiffres indiquent l'année de production, alors « 09 » indique l'année 2009.
Souvenez-vous de ne pas utiliser des pneus de plus de 5 ans. De tels pneus ont perdu une grande partie de leurs propriétés et leur utilisation devient
dangereuse.
Attention : sécurité – si la caravane est restée stationnée longtemps sans aucune précaution préalable, mieux vaut les remplacer.
Un conseil = changer les pneus tous les 5 ans, qu'importe le kilométrage parcouru !!!
4.1. Le coffre à gaz
La clé adéquate est-elle disponible ? Est-elle opérationnelle ?
Quelques difficultés, utilisez votre burette d'huile.
L'ouverture et la fermeture fonctionnent-elles sans difficulté ?
Vérifier attentivement cette partie du plancher, n'y a-t-il pas de traces d'infiltrations d'eau à ce niveau.
5.1. Les feux de signalisation
Demander au vendeur d'accoupler la caravane à la voiture qui tractait.
Testez le fonctionnement des feux, ils doivent fonctionner et les cabochons être en bon état.
6.1. La tête d'attelage
La voiture étant toujours accouplée à la voiture qui tractait :
Vérifier l'ensemble qui doit présenter un aspect propre et fonctionner.
Demandez au vendeur d'avancer de quelques mètres et de freiner.
Demandez lui maintenant de faire une marche arrière pour regagner l'emplacement d'origine.
La marche arrière s'effectue-t-elle sans problèmes ?
Vérifier aussi la prise électrique, est-t-elle exempte d'oxydations ?
7.1. Les baies ou fenêtres
Contrôlez la surface (absences de rayures importantes).
2. A l'intérieur
2.1. Fermez la porte d'entrée
- la clé est-elle opérationnelle
- vérifiez la parfaite étanchéité des joints; aucun jour ne doit filtrer.
2.2. Les lanterneaux : vérifier qu'ils s'ouvrent correctement que leur pourtour ne présentent pas de traces d'infiltrations.
Vérifier que le lanterneau se verrouille bien en poussant sur le lanterneau sans forcer.
3.1. Le plancher, vérifiez : son état, il doit être ferme sous vos pieds.
4.1. Les parois , tapotez-les en divers endroits et particulièrement dans les angles, vous ne devez déceler aucune mollesse cela signifiant un
signe d'une infiltration d'eau.
5.1. Ouvrez toutes les placards, vous ne devez voir aucune trace d'humidité.
6.1. Vérifier le fonctionnement des appareils :
frigo, réchaud, chauffage, hotte, etc……
- pour ce faire utilisez votre boîte d'allumettes, mais aussi le fonctionnement via l'électricité.
Vous demanderez préalablement si une bouteille de gaz sera disponible pour pratiquer les tests.
Si la réponse est négative, demandez quelle est la sorte de raccordement et de détendeur.
7.1. Manœuvrez les moustiquaires, les stores, les cloisons.
8.1. Soulevez Les coussins, et le matelas, ils ne doivent pas être déformés et ne présenter aucune trace d'humidité.
9.1. Les baies, contrôlez l'ouverture et la fermeture ainsi que les joints.
Vérifier si les poignées de verrouillage sont présentes, et que les baies se ferment bien.
Le pourtour des baies doit être ferme (si la paroi est molle, c'est un signe d'une infiltration d'eau).
10.1 Vérifier que les clés reçues aux divers barillets installés.
un grand merci pour tous ces conseils 
c'est une caravanne qui est à l'année dans un camping au bord d'une rivière, elle ne peut plus bouger.