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Mon père aimerais bien une TABBERT double essieux. Malheureusement, elles sont devenues trop lourdes. Mon père en avait une de cette marque en deux essieux avec un PTAC de 1300 kg. Ont nous à voler la caravane dans la nuit de 24 et 25 octobre 2002.

Cheyenne , penses ce que tu veus mais saches que je ne me permettrai pas de prendre qui que ce soit pour un C.. comme tu dis surtout sans connaitre cette personne, je te dis et je te répette que certain n'y connaisse strictement rien pour preuve un gars que je connais me vante sa Fendt Platin comme le plus haut de gamme de chez Fendt, model selon lui au dessus de la Diamant. Bref inutile d'énumérer je me base au petits défauts rencontrer par Fretteur qui ne me semble pas étre si dramatique que ça.Sinon dis moi ce que tu as remarqué sur ces photos...

Bonjour,

Le choix d'une caravane, c'est un peu comme le choix d'un appartement ou d'une maison, l'acheteur a généralement des critères très personnels pour faire ce choix.
En ce qui concerne les charnières, ma Tabbert a aussi une charnière qui a été réparée (et qui me semble d'ailleurs plus solide que celles d'origine).

Les carosseries des Tabbert 450 et la 490 se ressemblent beaucoup. Es-tu certain qu'il s'agit d'une 490 ?

Dans tous les cas, si les "défauts" décrits sont les seuls, cette Tabbert 490 avec les jantes en alliage et l'antilacet me semble quand même une bonne affaire à 4800 euros.
Ceci n'est que mon avis

A bientôt

Olivier Pottier a écrit :,

Ceci n'est que mon avis

A bientôt

Et je le partage !!

Bonjour,


Mon père réfléchit pour cette caravane.
La TABBERT est certainement une 490, la dînette est en U. Elle à bien un antilacet Al Ko (je connais pas le modèle).

C'est normal que la table ne ce plie pas sur ce modèle

(Pour agrandir la photo, cliquer sur la vignette )

Pour le prix de la baie, je pense qu'il faut ce renseigner chez un professionnel TABBERT Le vendeur voulais qu'ont fasse marcher notre assurance si ont l'achetait.

freteurr a écrit :Bonjour,
Pour le prix de la baie, je pense qu'il faut ce renseigner chez un professionnel TABBERT Le vendeur voulais qu'ont fasse marcher notre assurance si ont l'achetait.

Pourquoi n'a t-il pas fait marcher la sienne ?

Serge

Je n’en ai aucune idée.
Le vendeur nous à pas cacher les défauts. C'est le seul point positif.

4800 euros pour une comtesse de 1999, il faut vraiment de gros défauts,

que le vendeur n'y connaisse rien, ce n'est pas anormal.

N'oublions pas qu'une tabbert comtesse c'est du vrai haut de gamme solide et bien construit.

Mais, les conseilleurs n'étant pas les payeurs, je n'en dirai pas plus, ce n'est pas moi qui l'ai vue.

j-p

J'ai le méme type de table dans la Baronesse et elle ne se plie pas non plus. L'anti lacet est un ALKO AKS 1300.

Ta dînette est en U ou pas

Quand le vendeur partais en vacances à 4, il mettais une planche (qui a été faite sur mesure. ) Il regrette de l'avoir jeter. Ont n'a pas vraiment eut la réponse à notre question, "ont la met ou planche dans la journée ?"

Bonjour,

Merci pour vos réponses pour ce qui concerne la table.
Oui, il avait fait une planche pour faire le lit dinette.

Mon père a toujours eu un point faible pour les tabbert.


Romain.

Bonjour,

En ce qui concerne la table, la table de ma Tabbert a le même plateau que celle que tu as visité mais avec un pied escamotable. Je ne sais pas si c'est un pied escamotable d'origine ou si le pied d'origine a été remplacé par un pied escamotable.
Voici une photo de ma table :
http://www.lacaravane.com/forums/album_ ... p?pic_id=3
Le pied escamotable marron est en vente chez tous le accessoiristes de camping (Top accessoires, Narbonne accessoires, ....).

A bientôt

Bonjour,


J'en ai parler à mon père pour ce qui concerne la table.

Bonjour,

Mon père veut acheter une caravane d'occasion en Belgique. Il s'inquiète beaucoup pour l'immatriculer en FRANCE.
Je sais pas si ça va être aussi simple comme a fait sylvestre comme il là expliquer dans ce post : Importation immatriculation Tabbert Comtesse 515
Il sait que ça va être difficile à immatriculer une caravane dans notre pays.

Que dire d'autres.
Oui nous avons le contrôle technique, oui tout est surveillé et ce même si la caravane est neuve, puisque nous devons passer au CT directement après un achat en neuf ou occasion !!!!
Oui les prix sont nettement plus raisonnables en B qu'en F.
Mais cela vaut-il le cas ? je suis incapable d'y répondre vu les démarches, les frais, etc.....