Forum Lacaravane.com

Il est vrai que prix sont très intéressant en ALLEMAGNE et en BELGIQUE, mais les frais risqueraient d'être élevé pour l'immatriculer. Mon père a vu des belles TABBERT (Oui, il à un point faible sur cette marque. )
Je sais pas ci c'est vraiment légal de rouler avec une caravane immatriculer en Belgique en FRANCE. Mon père connaît des personnes qui habitent en Belgique.

Légal certainement, mais, il y a de très gros mais
Vous devriez la faire immatriculer en B, vos amis qui accepteraient devrait avertir leur assurance de ce fait (il est impossible en B de faire une immatriculation sans prouver le paiement de l'assurance) vos amis devraient payer un léger supplément d'assurance et encore payer une vignette de circulation (+/- 35€)

La caravane devrait passer au contrôle technique dès votre achat et ensuite tout les 2 ans (c'est un service étatiser chez nous et vos amis recevraient la convocation à ce sujet)
Ensuite vous devriez appliquer 2 plaques d'immatriculation sur la caravane. La 1ère serait la reproduction de votre plaque d'immatriculation française et la 2ème posée juste à côté de la belge !!!
Cette plaque serait "l'officielle" elle devrait donc être réfléchissante mais elle vous serait offerte gratuitement par l'administration belge (c'est la seule valable)

J'espère ne pas avoir parlé Belche

Merci pour cette information.
Tu n'a pas parler "Belche".

Voila la caravane dont mon père aimerait acheter :
Une TABBERT VIVALDI 450TD,
http://www.degotte-jaspers.be/FicheTech.Php3?id=470

Il veux savoir a quoi correspond le kit Belgique.

HOBBY540 pourras nous répondre à nos questions pour la procédure d'immatriculation et pour la récupération de la TVA.

Elle est superbe cette caravane

Pour l'immatriculation, c'est très simple si ce modèle est vendu en France, il suffit de contacter l'importateur pour qu'il fournisse le certificat de réception des mines à présenter à la préfecture pour avoir la carte grise. Mais c'est le concessionnaire belge qui s'occupe de ça, moyennant finances (500 euros pour hobby). Donc tu dois simplement aller faire ta carte grise avec le dossier qu'il va te préparer.
On ne récupère pas la TVA, il faut payer le prix avec la TVA Belge.
On peut récupérer la TVA sur une voiture mais pas sur une caravane

Merci pour ta réponse.

Bonjour,

Je voulais savoir si les WC à cassette était de série sur la comtesse en FRANCE. Car mon père ce pose la question. Quand je regarde les annonces sur un site Allemand, les caravanes comtesse 450 et 490, il y a un WC à cassette.
A midi, J'ai vu cette TABBERT sur Ebay.fr
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0205133098

Mais sur les photos, il n’y aurait pas de WC à cassette.

Les Tabbert française ne sont pas équipées d'origine de wc , toutes celle que tu verras avec , c'est qu'il a été rajouté en option.

Merci pour ta réponse.

Bonjour,


D'après l'importateur Français, la caravane n'est pas commercialisée en France :
Une TABBERT VIVALDI 450TD,
http://www.degotte-jaspers.be/FicheTech.Php3?id=470

Mon père passe beaucoup de temps à téléphoner avec le concessionnaire et avec l'importateur pour avoir un maximum d'information.

Dans mes recherches j'ai constaté que généralement les caravanes commercialisées en B ne l'étaient pas en F.

Merci pour cette info.
Pour immatriculer la caravane, il faudra passer a la Drire ce qui va faire des frais.

85 euros je crois + un détendeur et lyre à 35 euros...
+ un ticket de pesée à vide

Pour le détendeur de gaz, mon père est aux courant depuis hier.
C'est quoi lyre

C'est le tuyau haute pression qui va du détendeur à la bouteille.
Les normes belges sont différentes, le détendeur est fixé sur la bouteille et il y a une lyre basse pression qui le relie au tuyau rigide.