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Craph a écrit :Bonjour,

J’ai eu 10% sur ma Hobby 495 UK, il y a 3ans1/4, un modèle de l’année qui avait été expose tout le printemps

Il fallait ensuite choisir
Auvent ou store
Reserve d’eau amovible ou fixe
Roue de secours ou kit de réparation
Je n’ai pas pris le mat + antenne TV qui été offert

Mais pas de trappe sup

Si tu peux te le permettre (voiture & Permis) prend le PTAC 1400kg, car avec des options type store, roue de secours, rapidement tu n’a plus de charge utile
Ma caravane pèse réellement 1400kg, lorsque nous partons en vacances alors que je surveille le sujet …

Merci de ces précieuses informations, si je comprends bien tu as eût la remise + les cadeaux ?
C’est pas mal et très intéressant.
Concernant le poids, je suis obligé de me limiter à 1300kg.
Je vois que tu es équipé des mover, qui à eux seuls doivent faire autour de 40Kg.

Bonjour,

Je ne suis pas un très bon négociateur, mais il devait en avoir mare de nous voir, on a pas mal hésité avec une Burstner, ou cela était le « bon moment »

Regarde bien pour le poids car après cela peut être dur de changer, voici mon estimation de poids de mes accessoires

roue de secours 20
Store Fiama 35
Batterie 20
Euromover 35
Porte velo + 3 velo 60
Total 170

Avec un PTAC de 1300kgs ne j’avais plus de charge utile

nono62,

Si tu passe le permis E(b) pour tracter avec la C5, tu pourra tracter beaucoup plus lourd
Ça serais vraiment dommage de prendre une caravane avec un PTAC à 1300 kg et de passer le permis juste après pour pouvoir tracter plus lourd.

freteurr a écrit :nono62,

Si tu passe le permis E(b) pour tracter avec la C5, tu pourra tracter beaucoup plus lourd
Ça serais vraiment dommage de prendre une caravane avec un PTAC à 1300 kg et de passer le permis juste après pour pouvoir tracter plus lourd.

Je comprends bien ton message cher freturr, et je me suis fait la même remarque.
Le soucis est qu’au-delà de 1300 kg je ne pourrais plus jamais tracter avec la Toyota ce qui reste l’objectif prioritaire car la C5 roule déjà beaucoup pour le boulot (40 000 km/an).
De plus je change tous les 2 à 3 ans, donc pb d’attelage à racheter si je ne reprends pas la même et je ne passerai le E/B que si " je ne le sens pas " avec la Toy.
Enfin, la taille de la 495 Hobby nous convient parfaitement, pas utile de prendre au dessus.
Si j’en viens à prendre la C5 avec le permis E/B, je verrais si ça n'est pas trop compliqué pour la ré-homologuer à 1400kg.
A 1300 kg elle a déjà une charge utile théorique de 200kg.

Si tu prend la 495 UFe, prend la finition excellent car elle est seulement homologuer en 1300 kg en charge. La prestige est beaucoup plus lourde à vide et en prenant 1300 kg en charge, il ne te restera plus grand chose pour charger



PS : Évite de citer le dernier message car c'est inutile et ça surcharge la base de donner pour rien : http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=6541

nono62 a écrit :...Si j’en viens à prendre la C5 avec le permis E/B, je verrais si ça n'est pas trop compliqué pour la ré-homologuer à 1400kg.
A 1300 kg elle a déjà une charge utile théorique de 200kg.

Personnellement j'ai essayé de faire passer la mienne à 1500 kg au lieu de 1400, mais au bout de 3 ans, Hobby n'a pas voulu...
Donc c'est possible de la faire dans les deux premières années mais après

nono62 a écrit :Bonjour à toutes et à tous,
J’ai entamé les négociations pour l’achat de ma première caravane (donc sans reprise).
Le concessionnaire me propose pour un modèle Hobby 495 UFe Excellent millésime 2008 en stock une remise de 5% soit 870€ + en cadeau le Auvent et le mat + antenne TV + il ne compte pas 2 options qui sont la réserve d’eau de 50l et une trappe supplémentaire.
La caravane est sur parc et n’a jamais été exposée.
Que pensez-vous de cette offre ?

salut !!
les 5%de remise+le mat + l'antenne + l'ecran plat sont offerts chez Clc à Metz et chez strasbourg Caravane. Je pense que cela doit-etre une offre nationale.
Croyez vous qu'ont peut encore commander un modele neuf 2008? si pas en stock chez le conss?

Bonjour,

Lolo57,

Je ne peux pas répondre à cette question.
Mais le délai de livraison ne changera sans doute pas.

Je pense pas, les plannings de production s'arrêtaient en été, j'imagine que les lignes sont modifiées pour faire des préproductions pour les salons de fin d'année.
Maintenant il doit bien en rester dans certaines concessions, est ce que sera exactement le modèle que tu voulais... je pense qu'avec Strasbourg caravanes, tu auras plus de chance qu'ils t'en trouvent une...
A Metz ils ont eu longtemps une 495Ufe Excellent en expo depuis 2006, modèle 2007-08. Je passe devant la concession fréquemment (au moins une fois par semaine) et je constate qu'il y a de moins en moins de Hobby, je crois qu'il n'y en a plus qu'une et 2 Sterckmann...la nouvelle collection va prendre autant de place ou c'est juste pour les cc

En parlant hobby 2009 leur site a été mis à jour http://www.hobby-caravan.de/index.php?active_id=63 avec les nouvelles gammes

Le site sera bientôt disponible en Français.

Pour regarder les images et lire les tableaux la version allemande suffit en plus en version française elles ont tendances à s'alléger... Apres pour les caractéristiques autres que chiffrées, c'est vrai que ca semble un peu ...barbare.... au premier abord le germanique...

Si c'est le site officiel du constructeur.
Le poids des caravanes ne devrait pas s'alléger.

Le PTAC homologué en France par la DRIRE peut très bien être inférieur au PTAC homologué en Allemagne, puisque l'homologation des caravanes se fait par pays et non au niveau européen comme les voitures....

Bien sur cela fait des charges utiles ridicules !!! D'autant que le Poids à Vide semble vraiment "théorique" chez certains constructeurs, ce n'est pas la première fois qu'il en est question sur le forum !!!

A priori c'est ce qui se passe pour certaines marques....


Serge

en gros il faut retirer entre 150 et 200 kg pour avoir les poids français chez Hobby