Forum Lacaravane.com

Elles dénotent pour le moins un travail anormal du chassis et/ou de la caisse...

oui c'est bien ce qui me semblait... c'est pas normal...
j'ai peut-etre bien fait de passer ma route...

C'est souvent une caravane qui a pas mal roulé et surtout une caravane avec des panneaux à la rigidité sous-dimensionné. Mais ce genre de fissure progresse très très lentement et j'ai eu des caravanes qui ont gardé ce genre de fissure plus de 10 ans et 100 000km...

Le bonjour tout le monde!!

je viens aux nouvelles pour vous dire que j'ai trouvé ce que je cherchais... dans un état très correct et dans le budget que je voulais!!!!






configuration: double dinette devant ,simple a l'arrière, cuisine et sdb centrales (impeccables.)

après examen minutieux ( merci pour votre liste) et à première vue, pas de travaux à prévoir hormis le store sncf de la baie avant qui fatigue, ce qui peut arriver...
puis les traditionnelles surprises d'une occasion si elles surviennent...

restera a lui remettre un train de pneux neufs, et ayant un col de cygne... a virer le tunesi pour lui remettre un WS, aks ou westfalia a la place...

Bonjour,


Belle caravane.
Si tu peut utiliser les stabilisateurs à lame, utilise les car beaucoup plus efficace que les aks ou westfalia d'après les témoignages sur ce forum.

c'est ce que j'ai pu comprendre...
ceux que le gars fournit avec la caravane sont des tunesi ANTIQUES, rouillés à plusieurs lames bref... c'est à voir!!!

mon père a encore dans son garage des tunesi 330 qui datent de l'achat de sa caravelair (1995) nettement plus modernes.... reste plus que l'adaptateur Col de Cygne, si il n'y à pas de contre indications...

En effet, fort bel achat

felicitation ,

... et dans le soucis de bien faire ne travaillant pas aujourd'hui:

-la place de gardiennage est réservée dans le même garage que mes parents, aux même conditions qu'eux... à savoir la grille tarifaire de 1988, date à laquelle ils y ont parqué leur première caravane...

-j'ai trouvé un adaptateur col de cygne pour le tunesi (100e ça semble être malheureusement le prix et c'est pas la plus chère...je me souviens qu'à l'époque la pièce valait 499 fr...)

-j'ai couru chez Peugeot pour faire poser un attelage, a 750 euros qu'ils n'ont donc pas posé. Chez Autobacs on était à 390e c'est déjà nettement mieux.. et comme Norauto était a 307euros et qu'ils pouvaient le faire de suite... ce n'est plus à faire.
par contre je vais peut être en dire une mais du 7 broches... la norme n'est pas de 13 en ce moment??? ( enfin après tout la caravane est en 7..)

Demain un ptit coucou à l'assurance qui est en plus en face de mon travail et le tour est joué!!!

bonjour,

pour la 7 ou 13 broches tout depend de la caravane, si apres 90 normalement en 13 broches.

oui c'est ce que j'ai comprendre, bon après que le gars ai demandé un montage usine 7 broches sur la burstner (en 92) ca me parait pas improbable... mais c'est surtout sur la voiture que ça m'étonne.... j'ai regardé sur la 307 sw de mon père qui est de 2004 et lui aussi est monté en 7 broches...

J'ai une voiture de 2004 et elle est ègalement en 7 broches (montage Opel)...

pour les voitures les 2 faisceau existe, tout depend de ce qu on de mande mais 7 broche sur une voiture moderne (multiplexe) on a pas de 12 V dans la cara.
c'est ce type de faisceau sur ma fiesta et ma cara car pas besoin du 12 V, j'ai une pliante.

@ maxence

Sauf si la caravane est antérieure à octobre 1990 (date de la loi !) et ne comporte pas de feu anti brouillards alors une 7 broches câblée "à l'ancienne" avec un + permanent suffit amplement....

Et c'est réglementaire....

C'est mon cas, et ce doit être aussi celui de laTortue.....

Serge

Bonjour,

La caravane qu'il a achetée a été sans doute produite après 1992.