Forum Lacaravane.com

bonjour a tous,
ça y est, je suis allé chercher mon hobby samedi matin a 60 km de chez moi avec ma suzuki
un petit peu appréhendé par rapport a son gabarie.
il y avait pas mal de vent mais ça c est bien passé.
la suzuki a bien fait son travail malgré quelques petites chauffes dans les cotes. sinon je suis epaté de sa tres bonne tenue de route (hobby bien sur)

sinon pour les vacances prochains j aurai l'audi donc la je pense pas de problemme.
bonne journée a tous.

Bonjour Charles,

Félicitation et bienvenue à "cette nouvelle".
Juste une question : l'as-tu déjà pesée ?
Je veux pas casser ton bonheur tout neuf mais c'est pour faire avancer le "schmilblick" dans ce problème qui nous concerne tous, à savoir la différence entre le poids réel de nos caravanes et celui annoncé par les "vendeurs".
Amicalement @+

le viking a écrit :Bonjour Charles,

Félicitation et bienvenue à "cette nouvelle".
Juste une question : l'as-tu déjà pesée ?
Je veux pas casser ton bonheur tout neuf mais c'est pour faire avancer le "schmilblick" dans ce problème qui nous concerne tous, à savoir la différence entre le poids réel de nos caravanes et celui annoncé par les "vendeurs".
Amicalement @+

salut
bienvenue au club des voyageur!!!
je pense qu'il faudra faire un post
spécial Hobby
quand j'aurai la mienne un 460 ufe je vous le dirai

Je ne peux une fois de plus que renouveller mon conseil de faire mentionner sur le bon de commande "sous réserve de pesée satisfaisante".

Si plusieurs PTAC sont dispos alors il existe une solution facile, sous réserve bien sur que le nouveau PTAC ne pose pas de probleme pour la tractrice. Il est évident que si augmentation du PTAC il doit y avoir, tous les frais sont pour Hobby ou le concessionnaire.

subyland a écrit : Si plusieurs PTAC sont dispos alors il existe une solution facile, sous réserve bien sur que le nouveau PTAC ne pose pas de probleme pour la tractrice. Il est évident que si augmentation du PTAC il doit y avoir, tous les frais sont pour Hobby ou le concessionnaire.

subyland
pour ma 460ufe j'ai pris le poid maxi c'est à dire 1180kg au lieu de 1090
au cas ou le poid à vide ne correspond pas à la réalité il n'y a pas
de frais en sus

En Allemagne les 460UFe sont dispo avec un PTAC de 1300kg donc il existe toujours une solution de secours !!!

avec le même essieu??? à vérifier
pourquoi la france annoncerait-elle aussi peu? pour ne effrayer un parc auto généralement de plus petit gabarit qu'en allemagne???

Jean-Paul

Tout à fait. Au contraire des allemands qui veulent une grosse charge utile pour mettre toutes leurs bières (!!! ) les francais recherchent avant tout le plus faible PTAC possible. C'est dû à la fiscalité qui pdt des années a favorisé les petites autos et donc nécessite des PTAC faibles. En GB c'est un peu la meme chose, personne n'oserai vendre une cara avec 80kg de CU comme le fait Caravelair par exemple. En passant, il est interessant de noter que les dites Caravelair prennent 250kg en traversant la Manche...

salut a tous

d'aprés les renseignements ( a reverifier )que j'ai eu d'un revendeur hobby ,les caravanes pesant 1 tonne on un chassis qui supporte facilement 2 tonnes et que la reglementation française leur imposé selon la taille et l'equipement interieur des ptac qui lui paraisse asses farfelu.

bon bout de brousse

bonjour a tous

pour le poid réel je demanderai au revendeur si il l'a pesé?

j avais le choix entre 3 ptac possible
1180, 1300, 1400 j ai choisi 1300 kg pav 1080 kg cela me laisse une charge utile de 220 kg je pense que c est pas mal

sinon peut on m expliqué comment on mes une foto??? svp
merci

http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=1785
tout est là

bonsoir Chti'Breizh

merci j ai reussi pour les photo
voici mon attelage

très belle caravane, mais si cette 500 pèse 1080 kg à vide ( avec rien dedans) moi je n'y crois pas, une petite 400 à été pesée samedi à 940 kg alors ?????? Heureusement, avec l'audi tu as un ensemble homogène, mais pour notre curiosité et pour la communauté des Hobbyistes, pourrais-tu trouver une bascule ?

Bien du plaisir avec ton véhicule qui doit être très confort.

Jean-Paul

pour Metallian,(et les autres) tu y crois aux affirmations de ce vendeur? un essieu est prévu pour une charge maximum , ce n'est pas le chassis.

Voir aussi les pneus, qui ont un indice de charge donc si le poids total réel n'est pas connu, comment voulez-vous voir si les pneus correspondent bien?

Jean-Paul

ISTACE Jean-Paul a écrit :pour Metallian,(et les autres) tu y crois aux affirmations de ce vendeur? un essieu est prévu pour une charge maximum , ce n'est pas le chassis.
Jean-Paul

bonsoir à tous
nos caravanes hobby ont les chassis et essieu les mêmes
que en allemagne c'est à dire que pour ex: hobby 400kb
en france elle affiche PV 880 kg PTAC 1000kg en allemagne PV 990kg
PTAC 1100kg et bien c'est exactement les mêmes essieu et chassi
et j'ose dire peut être le même poid !!! .

Faudrai comparer avec les marques française puisque la base de nos
problèmes le PV et PTAC vienne de là!!!. Pour des raisons industrielle et
politicienne en france ce sera un conflit qui va perdurer encore en france
pour les caravanes uniquement . Pour des raisons personnelles,
je ne peux vous en dire plus sur le site.
Le plus aberrant de l'histoire on est en règle pour circuler en france si on respecte le PTAC!!!

Pour les campings car, la norme européenne est appliqué depuis peu en france.
bonsoir à tous