Forum Lacaravane.com

bonsoir à tous
me revoilà Bon alors je vous raconte
Je recherche toujours ma chiot caravane j'étais sur une la mancelle qui me plaisait bien du moins sur le net mais avant même que j'ai pu aller la voir elle m'ai passé sous nez
donc je repars dans mes recherche et je vais voir une busnter de 86 ce samedi
Y 'at il quelqun qui pourrait me dire ce qu'il en pense ????
j'ai prix quelque infos par téléphone
il y a la CG
le ptac est de 690 kg
au dire de la dame elle est très bien . il y a l'auvent aussi . elle est stockée a l'abri pour une modique somme de 1500 e la caravane bien sur Certain me diront << y'a pas assez d'info ????? qu'elle est la tractrice????>> j'y viens!!!
alors j'ai une 306 qui a 10 ans ou un espace 3 les deux ne sont pas équipés pour l'instant pour tractée mais ça va venir
merci a ceux qui m'apporteront leur lumière
a bientôt

Bonjour,

Que veux tu qu'on te dise de plus sans autre élément ???
Si encore tu avais un lien vers une annonce, ou des photos ???

690 kg de PTAC c'est peu pour une Burstner de ces années là, quel est le poids à vide officiel ???
(je vois 720 kg de PTAC Adria ce que cela donne, juste bien pour deux !)

Va lire, imprimer et emmène, effectue les vérifications préconisées ici avant de signer quoi que ce soit :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 185&t=3615

Serge

J'ai effectué le même parcours il y a deux mois, et j'en ai écumé des annonces, pas facile dans ces années là de trouver le modèle qui est en état parfait,
par contre je trouve Burstner un peu sur évalué en général et le look intérieur un peu mal vieillit parfois. Ceci est totalement subjectif bien sûr.
Pour ma part c'est vers Adria que je me suis tourné, pour le look mais aussi pour le prix et important de bonne facture bien vieillit. L'usage est important et là il y a autant d'usage que de caravane mais un bon nombre n'ont servit que quelques semaines par an et juste pour dormir souvent... alors là l'état intérieur est nickel.
Après pour les extérieurs un peu ternis tenter l'éponge magique 'pierre blanche' le résultat sur un coque bateau incroyable associé à un polish plastique, fait cette semaine, on m'a demandé si j'avais peint? je vais tenter sur la caravane.
bonne recherche

Bonjour !
Vaste dilemne !
Si on met de coté les critéres de différences de qualité entre Burstner et d'autres marques de cette époque ,
il faut prendre en compte l'age (26ans )ça compte ,et le vécu de la caravane !
L'age: le veillissement des certains accéssoires standart que l'on retrouve dans toutes les autres marques est le méme
avec l'age le soleil ils sont fragiles, feux de signalisations extérieurs (surtout les veilleuses carrées a l'AV )
ensuite il faut voir si au bout de 26 ans ces pieces sont encore en stock ou si il est facile de trouver des adaptations
les baies : méme probléme en cas de cas ou tout simplement de mauvais état vat-on encore en trouver
ou si il faut les faire faire quel vat en etre le prix (une baie standart du moment vaut déja fort cher)
les pneus :la dimension se fait peut-étre encore mais l'indice de charge serat-il assez fort !
donc en dernier ressort un investissement faibel au départ qui peu revenir assez cher si on le remet en trés bon état
mais que les assurances risquent de rembourser pour presque rien en cas de pépin !
J'ai acheté une Burstner /City de 1988 en 2000 donc agée de 12 ans en superbe état intérieur eten état plus que correste vu son age en extérieur (pas de coup ,la peinture un peu délavée aux endroits colorés )
la 2éme année qui suivit mon achat (2002)
mon premier soucis fut de changer le matelas du lit parental
le deuxiéme fut la vanne du chauffage au gaz
le troisiéme fut les pneus en état presque neuf lors de l'achat ils se craquelent
et le remplacement des enjoliveurs qui ont cassés quand j'ai retirer les roues pour le remplacement des pneus
mon quatriéme le Frigo qui tombat en panne et son replacement par un neuf (700 €)
et mon cinquiéme le grand lanterneau 50x50 Fiamma tellement fragilisé par les années
qu'au moindre grélon ou coup de vent il se serait détruit
et je ne compte pas les mauvaises masses des feux qui marchent au départ et qui ne marchent plus en cours de route
les autres bricoles dans la caravane qui tombent en panne pendant les vacances (compas de baies ,verrous etc )
le plancher mou a l'entrée malgré son bon état
et les freins a refaire sans doute dans un avenir proche
qui font que l'on bricole autant qu'a la maison méme en vacances
Finalement sans gaiété de coeur nous nous sommes séparés de notre Burstner ,car c'était une caravane trés agréable a vivre
mais qui avait l'age de ses artéres comme on dit !
Voila !je dirais que ces <<anciennes>> sont pour bricoleurs avertis

Burstner 1986.
Si le PTAC est de 690kg,
C'est la gamme "Club"
Types : 350N ou
350TN ou
350TK
PV: 555kg.
Certainement sortie en 1986, mais modèle 1987.
Une année en amont, nous trouvions:
380N et 380TN avec un PTAC de 695kg.

André

je ne dis pas le contraire !
mais c'est aussi valable l'age est la faut voir !
et j'ajouterais méme d'éviter toutes les marques qui ne sont plus commercialisée en cas d'achat d'occase !
(Axxor,Delta, Elddis,Home-car etc etc )car il est trés difficile de trouver des piéces
(il y avait d'ailleurs un excellent article a ce sujet sur Le Caravanier de Janvier/Février 2012 !

Bonjour,

La nôtre c'est une Club 3552 TK de juin 1988, avec cabinet de toilette

Bonsoir juste un p'tit conseil en passant , verifie bien les angles , la jonction des toles meme sur le toit et la carrosserie .
Moi ma Bahia de 1984 et un gruyère (en plus d'être une éponge ) plein de petits trous que je n'ai pas vu....Alors soit attentif ne va pas trop vite et observe bien.....Bonne chance

Je reprends le conseil de Bonaud
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 185&t=3615

bonsoir
merci pour vos avis
j'ai pu aller la voir ce soir et j'etais super contente Depuis le temps que je cherche
bin a vrai dire elle etait pas mal pour une premiere mais en inspectant par tout j'ai constater qu'il y avait eu une infiltration apparament la personne n'etait pas au courant .
je suis d'accord avec papy80 mais j'ai un petit budget et c'est pas facile de trouvé .
ca m'a donné un peu le bourdon en revenant de ce RDV depuis le temps que je cherche 1 an
Je me voyais deja en camping les doigts pied en éventail
bon je vais laisser passer queque jours mais me connaissant je vais vite remettre le pied à l'étrier pour la trouvé
merci a tous
a bientot

Pour info,

j'avais une Bürstner 5701 de 1986 et elle était donnée poid total 955 kg
C'était une double essieu avec charge sur essieu de 1200 kg

Nous avons acheté en septembre 2009 une Burstner de 1986... En neuf, je n'ai eu que les pneus et deux feux de gabarit à acheter...

Elle était super propre, le précèdent propriétaire avait fait refaire rideaux, tour de lit et abat jour dans un joli tissu... Coussins propres et sans odeurs, le matelas était tout neuf... J'ai profité du changement de pneus pour changer les jantes que j'ai acheté d'occasion, poncé et repeinte... Après un bon nettoyage extérieur (madame s'occupait de l'intérieur), j'ai changé les deux feux de gabarit (à peine 15 €), repeint les pare-chocs avant et arrière. Tout fonctionnait à l'intérieur. Depuis, j'ai eu quelques bricoles mais jamais rien de conséquent... Ensuite, ça a surtout été des améliorations mais c'était plus du confort ou de l'esthétique qu'un réel besoin (nouvelle tête d'attelage, timon nettoyé et repeint). Là, je dois changer les amortisseurs, la prise d'alimentation extérieure et remplacer le grand store à l'avant (on va opter pour un store à enrouleur Ikea)... Si elle est saine, une caravane de cet âge ne pose pas plus de problèmes qu'une neuve. Il est plus simple d'y bricoler et globalement, les éléments sont plus solides que ce qui se fait actuellement. Donc, c'est pas la ruine...

En petit budget, la perle rare n'est pas exceptionnelle... Faut prendre son temps et savoir saisir l'opportunité...