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une idée de sortie pour roder la belle


LP

Sympa la roulotte !

Bonnes balades avec !

merci

Ca y est je l'ai emmené dans son lieu de stockage.

Lors de l'achat j'avais remarqué que l'anti-lacet était dur au niveau de la molette mais bon première fois que je touchais à un truc pareil donc . La personne chez qui je la laisse pour le stockage me fait la même remarque et me dit que ce n'est pas normal. Nous comparons avec une autre cara stockée et en effet sur cette dernière c'est du roule ma poule.

Donc j'ai appelé un accessoiriste réparateur etc... qui m'a dit de prendre un marteau, une cale de bois et taper dans le sens pour dévisser la molette. Vu la forme de cette dernière j'ai pas trop insisté pis .

Il va falloir que je regarde à cela sérieusement

Pour le AKS 1300, il faut bien respecté l'ordre pour la mise en place de l'antilacet, même pour le désactivé. c'est très important.

Oui pour l'ordre c'est bon en plus c'est inscrit sur le levier. Molette a tourner puis levier à baisser. Mais moi la molette est quasiment impossible à tourner à la main dans un sens comme dans l'autre

Pourquoi tu n'essayes pas de joindre l'ancien propriétaire pour lui demander comment il faisait ?

Et la poignée s'abaisse facilement ? Parce que vu la simplicité du systéme, je ne vois que l'axe de la coupelle foiré ou le filetage de la molette qui est mort... Ou celui de la tête... Dans tous les cas, c'est de la pièce détachée...

oui la poignée se manipule très facilement voir trop même. On a l'impression qu'elle ne serre rien...

Je ne connais pas trop les AKS 1300.
plus tu tourne la molette, plus le serrage sera important, donc plus manette sera dur à l'abaisser.

Si je me trompe, les autre personnes vont me corriger.

c'est bien ce qu'il me semble vu le système. Soit j’emploie le système marteau et cale de bois que j'ai vu sur la toile, soit je l'emmène chez le spécialiste cara du coin.

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Ce qui est chiant c'est que pour un truc peut être tout bête ça va me faire des bornes. Maison ---> hivernage 20km + hivernage ---> garage 20km + le retour soit 80 km.

freteurr a écrit :Je ne connais pas trop les AKS 1300.
plus tu tourne la molette, plus le serrage sera important, donc plus manette sera dur à l'abaisser.

Si je me trompe, les autre personnes vont me corriger.

Romain,

la molette se tourne jusqu' au " cli-clic " pas besoin de continuer et là, tu abaisses la manette rouge

c' est tout bête, c' est tout simple

LP

J'avais oublier les cli-clic.

je voudrais bien les entendre les cli-clic moi

Si la molette est dur à tourné, qu'il y a un soucis.
As tu essayer que la personne t'a conseillé

J'ai pas osé taper comme un sourd.
ça ne me fait pas peur d'y aller et de le démonter je suis assez manuel mais j'aurais peur de mal remonter quelque chose et qu'il y ai un souci par la suite, c'est quand même le point de liaison entre la voiture et la cara...
Donc je me tâte (pas trop fort hein ) a savoir si je l'emmène au garage ou si je démonte . Si je trouve un topic détaillé je me lancerai plus sereinement