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à certains péages, il y a encore des personnes dans les cabines, c'est le cas de la A13.
Avec une caravane de 2,30m de large, mon père obligé de se détacher et d'ouvrir la porte pour pouvoir prendre le ticket ou de payer.

Quelques photos de la 545 KMF DeLuxe Easy (modèle 2014) : http://www.campingferie.dk/h7_campingvo ... bby_02.asp

raymondh a écrit :en ce qui concerne l'effet "raquette", il est quasi inexistant avec ma 560UL

peut-être lié aux pneus gonflés à 4,5 bars

alors que ma Burstner VENTANA était sensible au vent et effet de raquette (pneus à 2,8 bars).

d'où l'importance d'avoir des pneumatiques de qualité

pour info, je roule à 90/100 sur nationale et 110/115 sur autoroute

Exactement, j'ai pu voir la différence de qualité lorsque j'ai remplacé mes pneus Matador de m.... Par des Michelin sur la Hobby. Le comportement à gagné énormément en stabilité.

Je prend le sujet en route
Sans hésité la 560 pas pars-que j'en possède une (quoi que) je connait mal les autres marques, mais celle-ci est en vent depuis pas mal de temps le vendeur est aprtie de 17000 en fin d'année le 2012 pour arrivé à 14800 à ce jours
Il a du mal à la vendre et je pense que sil il veut s'en débarrassé c'est le bon moment de la négoce
Après la taille peu freiné mais franchement une 2.50 ne pose pas plus de soucis qu'une 2.30 et pour le péage j'utilise en France Liber't

Au mois de mars, nous avions été voir un concessionnaire Hobby dans les Yvelines, l'un des vendeurs de la concession, à vendu deux Hobby 560 (une UFf et l'autre est une WLU) en 2 jours.
Ils nous avais même dit combien ça coûtait le transport des caravane en 2,50 m de large,

mais je ne m'en souviens plus.

Cathar 11 a écrit :Hobby a peut-être une réputation plus flatteuse qu'elle ne le devrait.
Force est de constater cependant, que dans la caravane c'est sans doute la seule marque réellement Européenne c'est à dire capable de vendre sur tous les marchés à l'exception peut-être du Royaume Uni.
Sans faire injure aux autres, elles ne sont pas nombreuses dans ce cas.
Si j'osais une comparaison avec l'automobile je dirais que c'est le VW de la caravane.
Une gamme qui évolue en douceur et dont le dernier modèle sorti démode peu l'ancien.
Une gamme large qui occupe tous les segments de marché
Un réseau dense dans tous les pays
Une côte à la revente en occasion élevée
Bref peut-être pas de quoi crier au génie mais aucun gros défaut rédhibitoire non plus.
Ceux qui ont connu la disparition de leur marque et/ou leur revendeur ou ceux qui ont été victimes de certains défauts de conception graves (faces avant fissurées des Gruau/Caravelair/Sterckeman) se disent sans doute que ces risques là avec hobby sont peut être plus mesurés.
Cà n'enlève rien aux qualités des autres marques évoquées mais qui selon moi resteront un peu derrière du fait de l'image béton de la Germanie : Produits allemands = produits de qualité.
Ce n'est que mon avis bien sûr

Bonjour !

On peut avec certitude en dire autant de la marque Burstner !
Quand aux fissures les Hobby n'ont pas été épargnées non plus !

Bah la 560 c'est la notre depuis février

Elle est super, nous sommes 5, tous les lits sont confortables, le plan de travail est très pratique. Elle a des tonnes de rangements. Nous l'avons pris d'occas,5 ans en plus elle avait un four à gaz, on a rajouté un store. L'intérieur nous avait beaucoup plus, bref ça a été le coût de foudre.
Nous avons aussi le télépéage, c'est pratique, dans les campings, une fois c'était juste mais ça l'a fait.
Par contre, nous avons fait installé un mover, c'est plus simple.
Après,il faut visiter pour se faire une idée, j'avais vu, je crois une 540 ou 545 kmfe mais nous avons vraiment craqué sur la 560.
Après 4 semaines de campoing, nous sommes toujours conquis

Papy80 a écrit : oui mais souvent ! le trés haut de gamme
Il vient d'y avoir un rassemblement dans ma région ,
j'ai plutot vu des Prémium de grandes dimensions que des Exellent

Pour ce qui concerne la gamme "Premium" chez Hobby, ce sont des carrosseries modernisées (sans doute plus fragiles) avec une charge utile élevée, donc un Ptac à l'avenant.

Le mobilier et l'aménagement son quasi identiques aux gammes "Excellent" ou "Prestige".

Chacun voit midi à sa porte comme on dit. Pour ma part, je trouve que 2.50m de largeur c'est énorme pour tracer la route sans contraintes d'itinéraires ailleurs que par l'autoroute. J'avais une Dethleffs 2.10m qui passait absolument partout. La Hobby en 2.30m c'est encore acceptable, mais si j'avais pu la trouver en 2.20m ça m'aurait grandement facilité les manœuvres pour la faire passer par mon portail.

Quant à la longueur, là encore chaque dizaine de cm compte. Si ça ne joue pas sur l'autoroute, en revanche sur petites routes ou traversées de ville, 40 cm en plus ou en moins font bien la différence.
Rien que pour sortir de la station de lavage ou de certaines stations service je suis déjà juste avec une 5.40m.

Concernant les péages de toute façon caravane ou pas je ne peux attraper le ticket et payer sans risquer un déboitement d'épaule chaque fois (sérieusement). J'ai des bras courts et la ceinture de caisse de mon Range Rover Evoque est si haute que je suis obligé de descendre pratiquement de la voiture même en réglant le siège le plus haut possible !

Plusieurs personnes possédant une caravane de 2,50 m de large, ils arrivent à voyagé sans soucis hors autoroute, il suffit de bien préparé son itinéraire.

freteurr a écrit :Plusieurs personnes possédant une caravane de 2,50 m de large, ils arrivent à voyagé sans soucis hors autoroute, il suffit de bien préparé son itinéraire.

Justement Romain, j'ai précisé dans mon post précédent:
pour voyager sans contraintes d'itinéraires

Bien sûr les camions et les autobus larges circulent partout. Mais j'aime me déplacer sans que les dimensions de la roulotte deviennent trop contraignantes.

J'ai une certaine admiration pour ceux qui se déplacent facilement

avec des caravanes de 7.00m et plus comme qui rigole !

Nous avons une caravane de 7 mètres hors tout de long et 2,30 m de large.
Si la caravane avais été plus large, ça n'aurait sans doute pas dérangé mon, il était chauffeur de poids lourd.

Dans certains campings, ça pose problème, surtout ceux proche de la mer, c'est le cas à Argelès-sur-Mer.

Les stations de lavage, nous y avons été une seule fois, c'était en 2000, celle ci accepté les grandes caravanes sans soucis.
De nombreuses station service pose problème avec la caravane, surtout celles en grande surface.

Bonjour

Je l'ai déjà dit plusieurs fois, une 2.50 passe partout, certes un peu plus doucement qu'avec une 2.30 mais ca passe, même pour accéder au camping les acacias à Sarlat.

A bientot

Thierry

+1

je confirme, ça passe sans soucis majeur

je me pose la question à savoir comment on peut être aussi affirmatif

je pense que c'est plus de l'angoçisse qu'autre chose.
autre exemple , je fais pratiquement tous les ans la route le long des gorges du lot entre Espalion et Entraygues et, c'est sans problème

A bientot

Thierry

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Dethleffs 540 QMK - Retours vacances 2019 :-)

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