Forum Lacaravane.com

Bonsoir à tous,

J'aurais souhaité avoir un avis sur la caravelair 486 allegra modèle 2012:

- Retour d'éxpérience d' éventuels propriétaires ?
- Qu'elle est la cote de cette caravane ? J'en ai vu une à un peu moins de 15000€, équipée d'un mover, auvent tout détachable, antenne TV + ecran plat, est ce un prix raisonnable sachant que l'on peut trouver des modèles 2013 en 490 PE sterckeman (Equivalent à la 486) neuf sans options au même prix en destockage mais auquel il faut rajouter le prix d'un mover, auvent etc ... mais équipée du réfrigérateur xl freeze sur lequel je suis un peu réticent ...

Merci d'avance.

nous avons acheté notre 490 pe évolution confort en 2011 modèle de 2010 neuve 14500€
avec mat + antenne +auvent + tapis de sol et marche pied avec une reprise de notre ancienne caravane ( 4500€ pour une caravelair 450 brasilia de 1996 )
nous sommes très satisfait de cette caravane à un détaille prêt les pneus d'origine sont médiocre et cause un très mauvais comportement routier , changement de pneus des la première année
pour des Michelin
sinon je la conseille pour un couple et deux enfants

Bonjours, tu avais quoi comme marque de pneus ? quels étaient les "symptômes" de la mauvaise tenue de route ?

Bonjour,
C'est vrai que la monte des pneus chez Caravelair laisse un peu a désirer j'avais les mêmes problèmes avec ma 390 ambiance Style de tenue de route médiocre avant remplacement par des Michelin avec un indice de charge plus important conseillé par mon vendeur de pneus.
Les symptômes: a chaque fois qu'un autre véhicule me dépassait, j'avais un début de louvoiement de gauche à droite très désagréable vers les 100 km/h, sur les ronds points la sensation que la caravane partait vers l'extérieur, et toujours l'impression que mes pneus manquaient de pression tellement ils étaient écrasés.
Pourtant 75kg comme conseillé sur la boule de la voiture le porte vélo monté sur le timon, et le poids assez bien repartis dans la caravane.
Apres remplacement des pneus le jour et la nuit tous les defaults avaient disparus.
A+

lolo_91 a écrit :nous avons acheté notre 490 pe évolution confort en 2011 modèle de 2010 neuve 14500€

490 PE Evolution = Caravelair ,mais STERCKEMAN !
J'ai eu une Caravélair Ambiance/Style 460 avec des pneus Nankang en 195/70 /R14 91 H
je les ai aussi changé mais pas a cause de la tenue de route que je trouvais excellente
mais a cause l'indice de charge trop faible selon moi pour un PTAC de 1150kg sur la 460 ,
car ils ne laissaient que 80 kg de marge
Pneus en 91 = 615 kg x 2 = 1230 kg pour un PTAC de 1150 kg

@ lolo91
Merci pour la réponse ... En fait, la 486 2012 est à quelques minutes de chez nous et la 490 2013 est à 4h de chez nous, d'où l'hésitation ... 91? Ne serais-tu pas loin du concessionnaire sterckeman dans l'Essonne qui vend une 490 en déstockage ?

@tous
Merci pour les infos sur les pneus...

Le prix de la 486 vous paraît il raisonnable ?

Bonjour !
La cote officiel de la DICA en Septembre/Octobre 2013 sur Camping/Caravaning
c'est 13910 € pour une Caravelair Allegra 486 de 2012 !
Pour une Sterckeman Alizé 490 PE de 2012 c'est 13590 €
Le auvent et la roue de secours sont compris chez Caravelair
Donc le reste (Mover /Antenne et écran plat )c'est des options !
Mais quand tu sais que le prix d'un kit Mover complet
(Mover /Batterie /Bac a batterie /cosses et coupe -circuit )sans montage c'est 1000 € environ
donc pour cette Caravelair Allégra 486 15000 € c'est pas si mal !
J'oserais presque dire que la Sterckeman est trop cher puisque tu n'as aucune option
sauf que la nouveauté du Frigo XL fait grimper le prix !
IL faut aussi que ce soit une Alizé chez Sterckemen pour avoir l'équivalent d'une Allégra chez Caravelair
sinon c'est des Starlett qui sont l'équivalent des Antarés Luxe
Dans l'Allégra as-tu un grand frigo/congélo de 160 L ( 130/30 )

Bonsoir à tous.

Quelles sont les critiques sur ce nouveau frigo? compresseur? donc: bruit? ...Fiabilité? Existe t'il un forum a ce sujet dans le site?
Caravelair avait déjà installé un frigo à compresseur il y a longtemps: la série "artic" je crois...Beaucoup de soucis avec ce type de frigo: bruit du compresseur (bruyant pour dormir la nuit), transformateur 220/12 peu fiable avec de fréquentes pannes.
D'autres anciens caravaniers doivent, aussi, avoir eu des collègues concernés...
Pour ma part, je me doute du peu de considérations de Caravelair sur les retours en garantie...
A mon humble avis, mieux vaut attendre de voir ce que valent ce type de frigo...
Cette caravelair 486 allegra 2012: essieu: pas de soucis sur ces modèles?

Caravanièrement vôtre

les soucis c'est chez La Mancelle avec des essieux Al-KO
pour le Frigo XL a compression ceux qui en ont en sont content ,
mais ce frigo n'est pas trimixte !apparrement le bruit du compresseur est bien maitrisé
inconvénient les grandes bouteilles doivent étre couchées !

@papi80
Merci pour les infos et ton avis.
C'est un frigo de 150L à absorption; je ne connais pas la proportion frigo / congel.
Pour la 486, j'aurais également 12mois de garantie car c'est une occasion, carte grise et plaques offertes, changement de PTAC offert.
Pour la 490, garantie d'une neuve mais pas de concessionnaire Sterckeman près de chez nous, mini 150 km; enduro mover à 1200€ et je ne sais pas pour le auvent si avec ou non + carte grise et le frigo XL freeze m'a l'air pas pratique et efficace mais j'ai un peu peur au bruit du compresseur après quelques années d'utilisation. ( Que ceux qui ont choisi l'XL freeze ne le prennent pas mal, j'ai bien dit plus haut que j'hesitais).
Autre point important, est il peut être préférable d'acheter près de chez soi chez un concessionnaire en cas de SAV pour une caravane ?

papy80!
Mais, chez Caravelair, ils montent aussi des chassis alko, non? Maintenant peut-être que la "surcharge passagère" est la cause chez La Mancelle...
Concernant le frigo, XL freeze, il semble fiable d'après ton avis. C'est super pour l'été.
Bon continuation en Picardie à Papy80!

@ Noune !
Entiérement d'accord avec toi pour tout !
J'ai sans doute le méme grand frigo dans ma Burstner ;je peux te dire que ça va trés bien !
Cet été avec 38°j'ai gardé des glaces et de la viande au congélo sans soucis
et pourtant la grille basse est dans l'auvent sur la Burstner !
L'avantage du XL comme tout les frigo a compression c'est sa rapidité a faire du froid
mais les trimixtes vont trés bien aussi !
Moi j'hésiterais pas a prendre l'Allégra !
@ Labiau
Non ma 460 c'etait pas un chassis Al-Ko mais juste l'essieu !
le défaut venait de chez Al-Ko pas de La Mancelle !

bonsoir ,
la marque des pneus était nankang en 175 R14 c 98/99 PTAC de la ma 490 pe 1350kg
la caravane tanguais énormément lors de dépassement nous avons failli nous retourner en remontant de Vias ( un espace nous a doubler alors que nous étions a 80 en descente et en virage je pense qu'il est passé au moins a 130 )
suite a ça nous avons remplacer les pneus par des Michelin agilis et plus de problème ( 185 R14 c100/102 taille sur le certificat de conformité )

sinon je ne vois aucune différence à gamme équivalente entre sterckeman et caravelair a par la deco
ensuite pour le choix entre 2012 et 2013
je préfère la 2012 pour la lingère en plus et son frigo
car a bien y réfléchir on perd en rangement

et sinon oui je suis pas loin du concessionnaire qui doit se situer a ballainvilier n20
et j'ai pas de bonne expérience avec eux ( avis personnel )
après pour le prix de la caravelair je suis comme papy80
en ajoutant les options a la neuve tu monte pas mal ton prix d'achat pour équivalent ( environ 1400€ et du temps )
et bien vérifier que les options type réservoir eau propres et sale soit équivalent
et qu'il y ai bien l'air pulsé sur les deux modèles
bien appréciable en hiver et mis saison
mon conseille aller voir la caravelair et si elle est en parfait état ne pas hésiter
sinon prendre un moment de réflexion
et continuer a chercher

Merci à vous pour vos réponses !
@lolo
Pour ce qui est du chauffage, elle n'a pas l'air pulse car c'est un chauffage électrique. Le chauffage gaz était en option en 2012. Sinon, c'est pas très rassurant ces histoires de pneus sous éstimés et cette histoire de retournement ...
Déjà que je doute encore un peu sur le gabarit de ce modèle, taille 6,74 hors tout et 1150 kg à vide, soit 90cm de plus que mon ancienne caravane et 250 kg de plus à vide ... J'avais donc vu également pour une 426, plus légère mais évidemment beaucoup moins spatieuse et confortable ...
Pour les volumes des réservoirs d'eau, je vais voir ça ...
Concernant l'état de la 486 allegra 2012 d'occasion, je suis déjà allé la voir et elle est strictement comme neuve.

Bonjour !
La longueur n'est pas un probléme Noune
Quand a l'histoire du retournement ,méme si je ne met pas en doute les paroles
c'est bien bizarre si il y avait un anti-lacets et faut pas exagérer ,
les pneus n'ont pas une incidence si primordiale sur une remorque ou une caravane !
le critére principal c'est la resistance a la charge et la solidité des flancs
le Nankang que j'avais sur ma Caravelair tenaient trés bien la route gonflé a la pression maxi
c'est commeje l'ai expliqué l'indice de charge trop juste qui me les a fait changer
d'ailleurs le mécano me les a repris et monter sur un Espace d'un client qui en est trés content !
J'ai eu une mise en lacets aussi autrefois avec de bon pneus et un Stab Tunési !
mais j'estime que c'était de ma faute :
Vitesse excessive en doublant une file de poids lourds et pas pris en compte le vent de coté
quand j'ai doublé le dernier de la file !