Forum Lacaravane.com

Bonsoir a tous,

Merci beaucoup pour toutes ces informations . Je suis assez d'accord avec mekpy je souhaiterais plutôt miser sur la durée et la solidité, (mon fils ne s'appelle pas Tanguy mais on ne sait jamais ) donc est que vous avez un tiercé des marques les plus solides/durables?
Je suis prêt à patienter encore un peu de temps pour augmenter le budget si nécessaire.
Par contre j'avoue que ce n'est pas simple pour retrouver la configuration ou équipement d'un modèle de plusieurs années, les sites des constructeurs permettent de voir les modèles de l'année seulement.
Vous avez un tuyau pour avoir les données des années précédentes?
Je continue mes recherches, et je vais sans doute allez faire le tour des concessionaires le week-end prochain, histoire de me faire une opinion des marques.

Tu as regardé là :
http://www.lacaravane.com/galerie.html

Autre chose encore,

Je vois que tu as une Volvo V70. Tu ne précises pas la motorisation .......

Quel est sa charge remorquable..... J'ai pu voir que cela va de 1300 à 2000 kg selon la motorisation (bon chez nous en Suisse).

Pense à conserver de la marge ........... Et comme je le dit assez souvent, il faudrait que ta caravane fasse 300 à 500 kg de moins que la voiture pour que cela soit agréable.

Chez Adria, il n'y a pas que les "PK" qui sont en superposés .......... La mienne est une PT ........ Donc, à voir.

Lors de diverses visites de Salon, j'ai trouvé les Fendt et Knaus aussi bien finies, donnant une impression de solidité. Mais je cois qu'à la base c'est le même constructeur .......

Mon tiercé, mais pas forcément dans l'ordre :
Adria, Bürstner, Knauss/Fendt.

FENDT et KNAUS, ne font pas partis du même groupe.
KNAUS fait partie du groupe KNAUS-TABBERT (KNAUS, T@B, TABBERT, WEINSBERG, WILK)
FENDT est dans le même groupe que HOBBY.


Chez BURSTNER, tu peux regarder les 490 TS FUN et VENTANA.
Pour les finitions plus anciennes, il y a les CLUB.

y'a aussi sun roller qui fait en lits superposés mais un peu moins récent, j'en ai acheter une de 92 avec lits superposés il y'a peu et franchement sa ne fait vraiment pas son age, je ne savais pas que c'etait plutôt rare moi c'est pour la modifier en 1 seul lit 2 personnes au lit d'un 6 places (sa permet d'avoir un beau salon)

freteurr a écrit :FENDT et KNAUS, ne font pas partis du même groupe.
KNAUS fait partie du groupe KNAUS-TABBERT (KNAUS, T@B, TABBERT, WEINSBERG, WILK)
FENDT est dans le même groupe que HOBBY.

Bon, autant pour moi ...........

Bonjour,

quelques precisions sur ma voiture c'est une V70 de 2008 avec le D5 de 185cv. Pour ce qui est des charges tractables ma CG donne un PTAC de 2350Kg je crois et PTRA de 4350kg.
C'est pourquoi je ne suis pas trop regardant sur le poids de la caravane, il faut juste que je pase le B96, sans doute mi avril.
Sinon je regarde les Adria et je trouve pas mal de 542 PK. Y a t il des choses particulières à savoir sur ce modèle?

Avec poids tractable de 2000 kg, ça ira sans soucis pour 1600 kg et même plus.
Avec le permis B, limiter à une caravane de 1150 kg de PTAC
Avec le permis B, limité à une caravane de 1950 kg de PTAC.


Les Adria, ce sont des bonnes caravanes.


Je ne sais pas si le lien à été donné, lors des visites important de bien regardé partout, comme indiqué dans ce lien : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 185&t=3615

freteurr a écrit : Avec le permis B, limiter à une caravane de 1150 kg de PTAC

tu as comme dis en première page le caravelair antares lux 426 qui est a 990kg en charge
c'est ce que nous avons (avec 2 enfants a bord) et c'est très bien pour l été par contre, ca na rien a voir avec une hobby 545kmfe par exemple....

Salut nous, nous avons avons une caravelair ambiance 510 et trés bien wc douche et nous avons ajouté le deplace caravane trés pratique.Salut et bonne recherche.
Seb

Il va passé la formation pour le B96, ça va permettre d'avoir plus de choix sur la caravane.

Bonjour,

Je possède une Adria 542 PK de 2011 .
Cette caravane répond en tous points à nos attentes :
1 grand lit parental , 2 lits superposés ,avec grands rangements , une dinette suffisante pour 4 , un grand frigo .
Finition classique et robuste ! Je pèse plus 'un quintal et rien ne bouge contrairement à ma précédente Sterckerman .
Aucun soucis à déplorer , bonne tenue de route sur châssis Alko

Je pense un des meilleurs rapports qualité/ prix pour ceux qui recherchent le fonctionnel au clinquant .

Le D5 de 185 a du couple et de la puissance donc 1800 à 2000kg doivent se tracter sans soucis.
Avec ma 940, ja tracte 1800kg et c'est vraiment sans soucis et cela donne un attelage performant.

Bonsoir,

Bon mon coeur balance pas mal pour une hobby quand même. Je pense que l' avis de Madame va être déterminant le weekend prochain avec un tour à la doute de Nantes ou nous pourrons comparer les tailles des modèles et les différentes marques.
Au besoin nous attendrons la fin de la saison pour augmenter un peu le budget et avoir peu être plus d' offres.
En tout cas merci a tous pour vos avis et réponses.
Je vous tiens informé quand nous seront sur les route avec notre attelage.

jeje.lem a écrit :
quelques precisions sur ma voiture c'est une V70 de 2008 avec le D5 de 185cv. Pour ce qui est des charges tractables ma CG donne un PTAC de 2350Kg je crois et PTRA de 4350kg.

Bon, là, franchement, pas de soucis particuliers ....... Si c'est une Geartronic, privilégie le mode séquentiel en tractant, c'est une boîte qui a tendance à "glisser" un peu .......

jeje.lem a écrit :
Sinon je regarde les Adria et je trouve pas mal de 542 PK. Y a t il des choses particulières à savoir sur ce modèle?

Si je dois donner quelques points à surveiller.

Les fermetures des placards haut. Les miens ne tiennent pas bien fermés. Ils ont tendances à s'ouvrir en roulant. Je dois les modifier.
La table de la dînette n'est pas fixée au sol avec un pied central ....... Donc elle a tendance à "promener", personnellement je l'attache.

Par rapport à Hobby, Difficile de comparer la qualité, mais chez Hobby je n'aime pas le frigo, relativement étroit.