Forum Lacaravane.com

freteurr a écrit :Lorsque je lis des messages sur le forum concernant les poids en flèche trop élevé ou trop faible, tout en restant dans la même implantation. Cela joue sur l'essieu, mais effectivement d'autres critères à prendre.

Heu... tu devrais te relire des fois toi aussi Romain parce que là j'ai rien compris ...

Pour la même implantation, d'une caravane à une autre, le poids en flèche peut être énorme ou faible.
Dont les dimensions sont très proches ou identique.

Pascal a écrit :Oui, c'est pour cela que quand j'achète une caravane, j'examine avec soin ce genre de critère.

Oui! mais bizarrement malgré que l'on pourrait penser qu'il y a un déséquilibre du fait que la grande penderie, le grand frigo et la cuisine
se trouvent du côté droit donc en bordure de chaussée mon Averso/Fifty se révéle très très stable

Papy80 a écrit :

Pascal a écrit :Oui, c'est pour cela que quand j'achète une caravane, j'examine avec soin ce genre de critère.

Oui! mais bizarrement malgré que l'on pourrait penser qu'il y a un déséquilibre du fait que la grande penderie, le grand frigo et la cuisine
se trouvent du côté droit donc en bordure de chaussée mon Averso/Fifty se révéle très très stable

Forcément, on peut quand même se dire que ils font des essais avant de lancer la chaîne...

Une marque de caravane qui a à son catalogue autour de 100 modèles différents, elle n'a pas les moyens de faire beaucoup d'essais. Et que faire si sur un essai on découvre quelque chose et quand même temps la clientèle demande ce genre d'implantation ?
Je ne veux pas dire que tel ou tel modèle est instable. Et instable à vide? une fois chargée ?
La caravane que j'avais avec ce plan, je la qualifias d'instable car chargée, ben elle a avait du mal à revenir en ligne à la moindre perturbation. Donc à 90-100 sur autoroute, pas de soucis. Mais avec, il fallait vraiment de très bonnes conditions et avoir une caravane quasiment vide pour pouvoir rouler à 110. Mais chargée comme par exemple l'été, pas assez stable pour rouler à 110 même avec une grosse tractrice devant. Et dès que la chaussée était dégradée ou un peu de vent, il fallait lever le pied.

de quelle implantation parles-tu ? Pascal

D'un plan cc classique, avec lit et sdb arrière. Et avec une seule dinette donc à l'avant.
Une disposition similaire mais qui doit être très différente au niveau chargement est le plan cc avec une deuxième dinette centrale. Dans ce cas, la cuisine est côté sdb et donc opposé au lit.
De toutes les caravanes que j'ai conduite, plus anciennes, plus récentes, c'est sans conteste celle qui avait le comportement routier le moins bon. Et comme je l'ai dit, je l'ai conduite 2-3 quasiment vide pour diverses raisons et là, c'était à peu près ok. Mais en configuration normale, donc chargée, malgré de charger le plus possible pour avoir la meilleure tenue de route, pas au niveau de ce que j'attends d'une caravane.

J'ai constaté la même chose avec deux caras plan CC que nous avons eu (peu de temps).
C'est pour cela que nous avons décidé depuis que "tout, mais pas çà...".
En plus, le lit étroit et souvent biseauté comme dit plus haut par Papy, niet-no-nada

Concernant le lit biseauté sur les plans camping-cars. Cela dépend des marques et des modèles.
En 2008, nous aurions pu acheté une TABBERT avec le plan camping-car, Le lit n'était pas biseauté.

Certains lits de milieu, sont parfois légèrement biseauté, c'est le cas pour nous, mais c'est pas une grande conséquence.
Comme les lits jumeaux, c'est le cas chez certaines marques.

Pascal a écrit :D'un plan cc classique, avec lit et sdb arrière. Et avec une seule dinette donc à l'avant.
Une disposition similaire mais qui doit être très différente au niveau chargement est le plan cc avec une deuxième dinette centrale. Dans ce cas, la cuisine est côté sdb et donc opposé au lit.
De toutes les caravanes que j'ai conduite, plus anciennes, plus récentes, c'est sans conteste celle qui avait le comportement routier le moins bon. Et comme je l'ai dit, je l'ai conduite 2-3 quasiment vide pour diverses raisons et là, c'était à peu près ok. Mais en configuration normale, donc chargée, malgré de charger le plus possible pour avoir la meilleure tenue de route, pas au niveau de ce que j'attends d'une caravane.

Le mieux ce serait que tu nous dises une fois pour toutes de quel modèle tu parles, de quelle année et pareil pour la tractrice.
Comme ça tu ne tournes plus autour du pot ...

Ce qui est bizarre c'est que même sur la 560 cfe en 2m50 le lit est biseauté au lieu d'agrandir la sdb

Sur les 560 CFe, la taille du cabinet de toilette ne change pas par rapport aux 400 SFe, 410 SFe, 460 UFe, 495 UFe et 540 UFe,
Ee qui change, c'est la largeur du lit, 1,60 m de large à la tête du lit au lieu de 1,40 m de large.

EXACT

Bonsoir,

Nous avons un plan CC et nous en sommes absolument ravis ......le lit 160 est effectivement biseauté mais c'est absolument pas gênant ...


http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... CCkQ9QEwAQ

Oui j'avais compris mais j'aurai préféré agrandir la sdb