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Lol. Exact le GPS voulait que je tourne . Je lui ai dit non LOL. J'ai pris par riez puis direction Quisson ...

comme il a été dit les 2.50 c'est surtout le conducteur qui décide si il es capable ou pas.
un semi remorque de 2.50x 13m de long passe quasi partout, une voiture avec un caravane c'est pareille.

moi je prendrait la 2.50 après a voir suivant l'usure de celle ci.

Bonsoir
c'est sur a l'étape une 2.5 m c'est grandiose on peut se croisé facilement manger a 4 adultes sans être épaule contre épaule
et sur la route pas de grande différence

j'ai trouvé les caractéristiques pour la

486=> http://www.caravane-infos.net/caravanes ... &enr_id=53

un semi remorque de 2.50x 13m de long passe quasi partout

Oui c'est sûr, mais la différence avec nous, c'est qu'il roule presque tous les jours et il a eu une formation ( sauf pour quelques-uns d'entre nous BE ou B96 )

Une 2.50 est royale à l'étape, mais certaines allées ou emplacements de camping lui sont parfois difficile d'accès ...

Après chacun voit selon ses critères ... moi, je me vois mal de l'itinérant avec une 2.50 m ... j'ai déjà fait 7100 kms avec mon Eriba de 2014 ...

Merci taz13 pour la spécification.

On voit plutôt les vacances en stationnaire au moins pour une semaine sur place. Mis à part des WE sur la cote, on fera quasi pas d'itinérant.

on ne peut pas tout avoir

J'ai conduit les 2...
Perso, je préfère une 2m30. Moins de prise au vent donc au niveau conso et vitesse sur les autoroutes de syldavie, on y gagne pas mal, on roule plus cool en ville et quand c'est étroit. C'est pas que cela passe pas avec une 2m50 mais 20cm de moins en largeur, ben on ralentie moins quand les voies sont étroites ou la route pas très large. Après, faire de l'itinérant avec une 2m50, cela n'est pas un handicap. J'ai des amis qui viennent de faire 3 semaines d'itinérants avec, pas un problème.
La seule formation que j'ai est celle sur le tas...

Ça c'est bien, Pascal devient raisonnable!

Pascal85 a écrit : Oui c'est sûr, mais la différence avec nous, c'est qu'il roule presque tous les jours et il a eu une formation ( sauf pour quelques-uns d'entre nous BE ou B96 )

hs on

pour ma part j'ai le permis EB ils ne nous apprennent pas du tout a conduire avec de gros gabarits. simplement à ce déplacer entre 2 points avec une remorque lourde, et quelques notions de manoeuvre en marche.

a l'époque c'était même permis a tout le monde de l'avoir....

c'est simplement une taxé déguisé enfin c'est encore un autre sujet sans aboutissant.

hs off

j'espère que vous nous ferez une synthèse de vos 2 visites et de l'état de celles ci, entre les annonces et les visites il peut y avoir un monde.

Surtout quand tu tractes avec une voiture peu puissante, le côté aérofrein passé 100 est gênant...
Ceci dit, maintenant, si je change, cela sera une 2m50 car il n'y a plus de 2m30 en 620 ou plus grand... Du coup, pas motivé pour changer ma petite caravane qui est en 2m30 et en plus légère...

Bien évidemment que vous aurez une synthèse des visites.

L'espace de circulation dans une caravane dépend aussi beaucoup de l'implantation. Lorsque la dinette principale est située latéralement au centre de la caravane, cela empiète beaucoup sur l'espace de circulation et même dans une 2.5 m de largeur on se croise difficilement.

Avec la dinette/salon à l'avant ou à l'arrière et une chambre à l'opposé, toute la partie centrale reste disponible pour circuler et pour peut que l'implantation retenue soit celle avec lits jumeaux, l'espace de circulation devient carrément royal puisque d'un bout à l'autre de la caravane.

J'ai eu cette implantation dans les deux Dethleffs successives pourtant en 2.10 m seulement de largeur, avec la cuisine face à la porte d'entrée les lits jumeaux et un cabinet de toilette extensible en travers dans toute la largeur mais pas plus profond qu'une penderie une fois replié. La surface pour circuler était plus importante que dans des caravanes bien plus grandes.

C'est certain, lorsqu'on a besoin de couchages pour 6 personnes, il faut bien implanter les lits quelque part et ça prend sur l'espace intérieur.

Les seules caravanes caravanes dont la circulation est simple, c'est le salon à l'avant ou à l'arrière et le plan camping-car à l'opposé (le lit avec cabinet de toilette à côté) . Cela laisse beaucoup de place de circulation au centre de la caravane sans gêné les autres personnes.
Les autres implantation implantations, laisse moins de place pour la circulation.
Lorsque la dinette est centrale, est moins gênant lorsque c'est le cabinet de toilette est face à la cuisine.

Le plan que tu montres n'est pas aussi spacieux que cela; tout au moins dans la dimension la plus petite puisqu'il existe un modèle plus grand dans cette implantation.

C'est d'ailleurs en étant à trois le vendeur mon épouse et moi dans une Hobby d'occasion ayant cette implantation que j'avais trouvé que nous étions coincés entre le salon et le retour du meuble cuisine au pied du lit, ce qui m'avais fait commander le modèle 455 UF bien dégagé au centre et avec en prime un bloc cuisine plus vaste.