Forum Lacaravane.com

tout à fait d'accord avec ce qui vient d’être dit ...... le concessionnaire à une vraie responsabilité !!! et tout doit être vérifier!! il est vrai aussi que la marque qui veut se positionner sur le segment "haut de gamme" n'est pas encore à la hauteur ......

en revanche pour ce qui est de l'espace coté chambre, il est clair qu' en 2.00 m de large il est difficile de faire mieux mais du coup cette dimension apporte un vrai confort sur la route .....et ça aussi c'est important

euh, pas 2m de large mais 2.25 m ....

et oui c'est vrai .....en plus il y a le ptit rangement derrière la banquette arrière .....j'aurais du y penser ce qui m'aurais évité de dire une bêtise

bernard59310 a écrit : ↑

09 août 2020 16:29

bonjour

Après 3 semaines passées en Alsace, voici quelques commentaires sur la La Mancelle 400 CLM

Bonjour Bernard (si je peux me permettre)
A priori on est presque voisin.

Vous l'avez eu chez qui votre La Mancelle ? (L....n ou L........z ?)

Ce post m'intéresse car un peu comme vous nous voulons remplacer notre Hobby 495UFE (lit à la française/salon en U et grande cuisine) de 6m88-1500 kg par un modèle plus petit maintenant que les enfants ne nous accompagnent plus.
L'avenir automobile étant probablement voué à rouler en Hybride, je souhaite une roulotte plus légère et moins encombrante et nous souhaitons améliorer le confort de couchage et réduire le coin cuisine et le salon
Nous sommes allé voir récemment les Eriba Touring 542 et feeling 442 mais j'avoue qu'avec mes 1m87 (mais plutôt 76 kg que 96 ) ça manque de hauteur.
Par contre nous avons beaucoup aimé l'idée des lits jumeaux qui se rejoignent à mi-longueur tout en laissant un accès aisé avec l'évidement au pied des lits.
Bref en faisant quelques recherches je suis tombé sur la La Mancelle 400 CLM twin en tout points identiques à la vôtre excepté le couchage.
En plus elle a beaucoup d'atouts à mes yeux : 200 kg de moins, petite dinette, frigo à compression,...

J'ai sélectionné ci-dessus quelques points de votre REX :
-le frigo à compresseur : content de voir que ça marche bien car le tri-mixte par forte chaleur galère, nous avons d'ailleurs acquis une glacière à compresseur pour compenser mais ça prend de la place.
Il est plutôt bien placé à l'opposé de la chambre mais ne fait-il pas trop de bruit ? Le mode nuit est-il efficace ?
-le chauffage atypique qui semble bien fonctionner : c'est quoi le e-kit placé sous le lit ? je présume que ça permet de chauffer à l'électricité plutôt qu'au gaz comme le ultra-eat mais comment ça marche ?
-le comportement routier : Y a-t-il une réelle différence et une plus grande facilité à tracter et à manœuvrer qu'un modèle 495 ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonsoir

La caravane a été achetée chez Lebrun à Courcelles les lens (Manu le vendeur est très sympa)

1) Le frigo la nuit : en mode nuit, on l'entend un peu. J'ai le sommeil très léger et il ne me dérange pas. A noter que malgré son étroitesse, il dispose de pas mal de place. Il a a fait très chaud l'été dernier et on n'a pas eu de soucis

2) Le chauffage : le nouveau chauffage se placera sous le lit car les coffres de dinette sont trop petits, endroit demandé mais impossibilité technique : ( un chauffage sous le lit chauffe forcément le dessous de lit sachant que ce chauffage ne peut être caréné. De plus, le système de l'air pulsé est bruyant. Nous y avons adjoint le e-kit qui permet de chauffer la caravane sur le 230 volts sans consommer de gaz : c'est bien pour la journée Pour la nuit, nous avons acheté le radiateur en lien ci-dessous. On le place au pied de la table et n'avons pas eu froid à la toussaints. Je regrette presque d'avoir demandé l'option e-lit, voire même l'installation complète du chauffage. En camping il en faut quelques séjours pour amortir cette installation ...

https://www.electrodepot.fr/convecteur- ... 20-im.html


3) La tenue de route ; très bien avec notre kadjar (105 km/h au régulateur de vitesse). Elle est en PTAC de 1400 Kg pour avoir une CU importante. J'ai fait installer une caméra de recul sans fil qui permet de bien voir se qui se passe à l'arrière. Bref, un comportement très sain (la 490 d'avant avait un PTAC de 1500 Kg mais aux dire du vendeur, on devait à 1600/17400 Kg donc bien 200 à 300 kg de moins).

Autres points :

4) L'installation d'un mover automatique est aussi bien sur celle-ci que la précédente
5) le twin : affaire de goût. Attention aux placards aux pieds de chaque lit peu pratiques quant à la hauteur sous placards pour ma part. Je mesure 1.83 m et le lit central ne me pose pas de problème. Le passage de chaque côté est trop juste mais je sors par le bout du lit Ne pas hésiter à s'allonger pour tester.
6) Le cabinet de toilette et le wc sont beaucoup plus pratiques que sur la 490. Ne pas hésiter à s'assoir pour tester (sans rien laisser dans la cassette )

N'hésite pas si tu as d'autres questions, voire m'envoyer un message privé pour échanger numéro de téléphone afin de discuter plus aisément

Merci Bernard,
Je viens de t'envoyer un mp.

Bonjour,

Pouvez vous me donner la marque et modèle de la caméra de recul sans fil et en êtes vous content

Alain

L 550 SA a écrit : ↑

18 janv. 2021 09:03

Bonjour,

Pouvez vous me donner la marque et modèle de la caméra de recul sans fil et en êtes vous content

Alain

bonjour

https://www.amazon.fr/USER-DRC4340-Cam% ... B072F6ZHW8

Très satisfait

Re,

Bernard

Alain

bonjour a tous
pour la camera sans fils tu a chez r maxter il sont pas mal a prix raisonnable
bonne journée

Re,



Alain

Bonsoir
J'ai une caméra sans fil l'image est de mauvaise qualité
J'en avais une filaire avant que ma voiture soit inondée il n'y pas de comparaisons c'est bien mieux.

Bernard

Hello

Je peux affirmer qu'avec la caméra sans fil posée, je n'ai aucun soucis. Dans la négociation lors de l'achat, elle n'est pas donnée mais performante

J’ai une caméra sans fil et ça fonctionne très bien , l'image est nette .

Sur la Hobby, nous avions installé une caméra sans fil, nous n'avons pas connu de problème de qualité d'image.
Tout dépend du matériel acheté.