Forum Lacaravane.com

Métal Dur a écrit :Il me semble qu'en cas de contrôle routier, seul les indications de la carte grise seront prises en compte.
J'espére me tromper, mais je me vois trés mal parti en essayant d'expliquer à un gendarme lambda les subtilités du report de charge.
Je ne suis pas Einstein, j'en conviens, mais plus vous expliquer moins je comprend.
J'espére que plusieurs cours de formations à l'école de gendarmerie auront été consacrés à ce point crucial... pour nous caravaniers.

Bonjour,

Dans un report de charges bien fait, ni les PTAC ni le PTRA ne sont dépassés, donc même en cas de pesée...

Il me semble que BREHON avait expliqué dans un post comment cela se passait justement dans ce cas là !
Voir :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ht=#156690


Puis sur un P.V., tu as toujours le DROIT de porter tes observations, et même de le contester, ce qui amène l'affaire au tribunal de police, et là les juges jugent en fonction de la loi applicable, donc en l'occurence du report de charges s'il est applicable....

Conseil pour ne pas en arriver là :
Si tu tractes en utilisant un report de charges prévu par le constructeur, garde à portée de main le guide d'utilisation où il est marqué le "poids remorquable dans la limite du PTRA", et si tu ne l'as pas, demande une attestation ou mieux une copie au constructeur, donc soir Renault soit Peugeot ou Citroën, les seuls à pratiquer ce report de charges !

Cette attestation peut/doit servir aussi en cas de contestation d'un P.V. ramassé à tord.....

Serge

Moi qui pensais qu'il suffisait d'atteler et de partir .... C'est pas si simple finalement ... et tout écrit en Hébreux en plus !!!!

Bon je dois donc m'assurer d'avoir tout compris dans ces différents messages.

Je parle pour mon véhicule Peugeot 407 SW HDI 2,2 (info carte grise)
PTAC : 2275 Kg
PTRA : 3875 Kg
PV : 1675 Kg
Charge utile du véhicule = PTAC (2275) - PV (1675) = 600 Kg
Poids remorquable = PTRA (3875) - PTAC (2275) = 1600 Kg
Poids remorquable confirmé par Peugeot : 1900 Kg
Report de charge autorisé : 1900 - 1600 = 300 kg. Ce qui sous entend que la charge utile du véhicule passe de 600 Kg à 300 Kg ....

Ceci est déterminant dans le choix de la caravane puisque mon intérêt est de rester au maximum à 1600 Kg de masse remorquée pour conserver l'avantage du breack.
Le poids à vide de ma caravane devra donc tourner aux environs de 1300 Kg.
Permis E/B indispensable !!!

J'ai juste ?????

Oui, et avec ce poids, tu va avoir beaucoup de mal à y retrouver toutes les options recherchés.
Avec un poids entre 1300 et 1600 kg, va sur les sites des constructeurs et regarde ce qui ce fait.

je comprends plus trop, a partir de quelle poids doit-on avoir besoin du permis special

@ frutosco

Cela dépend beaucoup de ta tractrice !

Le permis E/B est nécessaire (obligatoire même !) si :

1) La somme des PTAC de ta tractrice et de ta remorque dépasse 3500 kg...
ou
2) Le PTAC de ta remorque dépasse le Poids à Vide de ta tractrice...

Exception :
Il n'y a jamais besoin de permis E/B pour les remorques dont le PTAC est égal ou inférieur à 750 kg !


Voir ici :
http://www.lacaravane.com/documents/eb.htm

Serge

rouanne a écrit :Je parle pour mon véhicule Peugeot 407 SW HDI 2,2 (info carte grise)
PTAC : 2275 Kg
PTRA : 3875 Kg
PV : 1675 Kg
Charge utile du véhicule = PTAC (2275) - PV (1675) = 600 Kg
Poids remorquable = PTRA (3875) - PTAC (2275) = 1600 Kg
Poids remorquable confirmé par Peugeot : 1900 Kg
Report de charge autorisé : 1900 - 1600 = 300 kg. Ce qui sous entend que la charge utile du véhicule passe de 600 Kg à 300 Kg ....

Ceci est déterminant dans le choix de la caravane puisque mon intérêt est de rester au maximum à 1600 Kg de masse remorquée pour conserver l'avantage du breack.
Le poids à vide de ma caravane devra donc tourner aux environs de 1300 Kg.
Permis E/B indispensable !!!
J'ai juste ?????

Oui ce calcul est juste....

Mais 300 kg de charge utile dans une caravane c'est relativement rare !
N'oublies pas que tu as toutes les solutions intermédiaires entre 1600 kg et 1900 kg avec report de charges, par exemple tu peux tracter 1700 kg avec 500 kg de C.U. pour la 407 !

L'important est d'avoir compris le système du report de charges pour l'appliquer correctement !

Serge

merci donc pour moi ca change un peu la donne... le poids a vide de ma voiture est de 1159, donc ca laisse plus de marge que les 750 kg envisagé

frutosco a écrit :merci donc pour moi ca change un peu la donne... le poids a vide de ma voiture est de 1159, donc ca laisse plus de marge que les 750 kg envisagé

Peux tu donner son PTAC et son PTRA ?

Et si Renault ou PSA le "poids remorquable dans la limite du PTRA" que tu trouveras dans le guide d'utilisation...

Sinon j'ai les poids remorquables de la plupart des véhicules depuis 2006, donc précise le type exact et la marque !
(par exemple Renault Espace DCI 130 ch...)

Avec cela je pourrais te donner les poids remorquables avec ou sans permis E/B, mais de fortes chances que ce soit limité à 1159 kg sans permis E/B !

Serge

Bonsoir,
Compte tenu de tous les éléments qui précèdent j'ai recherché activement une caravane qui puisse correspondre à mes critères.
Pour en voir des caravanes, j'en ai vu ! Et j'ai utilisé abondament le "pense bête" du site pour ne pas oublier de poser les bonnes questions et de regarder là où il faut ...
Bref, j'ai découvert une HOBBY 495 Excellent Easy de 2002 qui a, jusqu'à présent, passé tous mes tests ...
Reste celui de l'expérience à l'utilisation (c'est là que j'ai besoin de vos compétences) et la négociation du prix ...
Où trouve t'on une cote argus des caravanes ?????
Merci pour tout.

d'après le dernier Le monde du plein air, j'ai trouvé une cote pour plusieurs modèle 495 en finition de luxe ...
Il faut compter autour de 7200 - 7300 euros pour 2002.

bonjour,
Pour l'usage que tu veux en faire, je te conseille sans réserve une grande FENDT, tu en trouve chez des commerçants spécialisés et en PA, elle sont yper costaud et étudiée pour un usage permanent. Bien sûr la plupart viennent de romano, mais on en trouve en super état et à des prix très intéressants, normal il y a peu de demandes pour ces caravanes de plus de 6m de long et 2,5 m de large.
Pour faire de l'habitation permanente avec des enfants pour qq mois il faut du grand, mini 6,5m. Pour des vacances non itinérantes avec un déplacement de temps en temps une grande caravane n'est pas pénalisante, sauf sur certains terrains où les caravanes doubles essieux sont surtaxées voir carrément interdites.
bon choix