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Slt
trouvé sur le net les premières photos de la Burstner Averso 800tk 2011 belle bête ^^

http://www.glueck-freizeitmarkt.de/moto ... odell_2011

tres belle roulotte ,impec pour ma chtite famille ..

en effet beau morceau !
burstner c'est quand même du beau matos

Ces caractéristiques Prise sur le site Burstner Allemagne
Longueur hors tout, y compris timon, cm 953
La longueur du corps à l'extérieur, sur cm 817
La longueur du corps à l'intérieur, sur cm 756
Auvent, cm 1209
Hauteur totale, environ cm 254
Hauteur intérieure, environ cm 192
Largeur totale de quelque cm 250
Poids à vide **, kg 1.710
Charge, environ kg 490/790 *
Chambres mesures centre autour de cm 191 x 71 / 56-189 x 6
dimensions du lit arrière, sur cm 203 x 153 / 126

ce n'est pas du matos pour bricoler ça au moins, reste qu'en France il sera bien difficile de trouver un camping qui puisse ( ou qui veuille ) accueillir ce type de caravane

C'est quand même une dimension courante, comme les knaus 750... Sa véritable concurrente est l'adria qui est pas mal et très prisée par les familles..
En tout cas, si on a un 4x4, cela fait un bel attelage pour voyager. J'aurai un 4x4, j'aurai pris une caravane plus longue
Pour les campings, en dehors de la France, c'est pas un problème

oui c'est vrai, reste un problème de taille, impossible de faire tourner la caravane sur elle même comme avec une simple essieu
avant d'acheter l'eden nous voulions acheter une dethleff vip, mais devant l'insistance des vendeurs à nous persuader que ce n'était vraiment pas l'idéal pour nous, nous avions fait marche arrière
reste que c'est du très beau matos, mais notre prochaine restera en simple essieu ne serait ce que pour la facilité à la garer dans un camping une trecento 535ts par exemple c'est du beau joujou déjà ( 8 mètres au total en simple essieu )

cela dépend si c'est à la main ou avec la voiture. Je tourne souvent ma caravane sur elle-mème avec la voiture en manoeuvrant sans problème et même ma pelouse résiste. Sinon, je ne déplace jamais à la main ma caravane. J'ai une voiture pour cela.
Mais mon avis, et après quelques simples essieux, c'est que quand on roule pas mal et notamment sur des petites routes, ou des chemins parfois, une double essieu est un sacré plus. Notamment sur sol mou où avec le poids réparties sur 4 roues, plutôt large, est un sacré plus.
Sinon, ne jamais croire les vendeurs

certes, tu as raison
mais pour sortir de chez moi je suis obligé de tourner en angle droit et ce sur une très courte largeur de ruelle
n'ayant que 8m10 de largeur totale pour faire un demi tour ce type d'engin n'est pas manœuvrable pour nous
il est certain que ceux qui roulent avec ce type de caravane doivent apprécier la conduite
il nous restera la 535 ou 540 au cas où nous optons pour cette marque comme longueur maxi ( en simple essieu )

Mes deux doubles essieux sont assez courtes, (8m au total).
Pour la conduite, c'est beaucoup plus facile je trouve et surtout, même sur chaussée dégradée, la confort et la stabilité restent de haut niveau.

certes, reste un inconvénient de taille, il est impossible de faire tourner la caravane sur elle même
alors ceux qui ont de la place, ce n'est pas gênant, mais ceux qui n'en n'ont que peu ( et je ne parle même pas de certain camping ou déjà pour caser 7 mètres c'est dur )
Nus sommes essentiellement à l'étranger et dans tous les cas, il est préférable de connaitre le camping pour placer ces 7 ou 7 mètres 50, alors 8 mètres nous enlève certains campings de notre liste actuelle

en fait, l'utilisation d'une 8 mètres reste un peu difficile contrairement à une 6 mètres simple essieu ou il sera toujours possible de trouver une place peu importe le camping

un exemple simple, le portugal avec une 8 mètres en pleine saison, c'est un coup de poker ( déjà que hors saison il est difficile de trouver de grandes parcelles )

tout dépend de l'étranger et de la saison..
Ceci dit, si j'ai du mal à rentrer une 6m, c'est que l'emplacement est de toutes les façons trop petit et si c'est pour être dans un hlm de pleine air, non merci...
Et puis en libre, c'est plus facile à caser ce qui peut paraître paradoxal

je suis aussi de ton avis, je préfèrerai avec une 8 mètres DE, comme nombre de grands rouleurs
mais certaines obligations personnelles font que pour certains ce choix est rendu impossible
mais peut être qu'un jour on aura un essieu qui se relève ou une roue jockey capable de relever un train et dans ce cas je pense que pas mal de caravaniers feront le saut
un autre problème reste entier : le vol !
plusieurs gardiennages m'ont déjà refusé avec la 540 sous le prétexte bien connu, on va venir tout me défoncer pour la piquer, alors avec une paganini ou une trecento DE je n'ose imaginer
en plus malheureusement pour moi, je parle en connaissance de cause, puisque c'est ce qui vient de nous arriver

Ben ici aussi une paganini a été volée et pas retrouvée. Elle était chez un concessionnaire mais je pense que maintenant elle est sur le continent car trop repérable ici.
Ceci dit, je pense que le problème du demi-tour n'est pas si important car avec la voiture ou un mover aucun soucis et manoeuvrer à bras une caravane, faut être musclé... Même ma petite simple essieu, je ne la bougeais jamais à bras.. Avec mes presque 70kg, bouger une simple essieu de 1500

parce que tu connais un mover pour double essieux qui permet de faire une rotation à la caravane
le seul mover que j'ai vu pour DE permet seulement d'aller tout droit , pas très utile dans mon cas
c'est pour cela qu'une SE avec mover est plus facile à placer ( enfin pour moi )