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après comme dit le titre du topic faudra pas être presser pour tracter une DE avec une Mégane ou dans mon cas une Mondeo

Pour l'avant dernier lien, elle doit avoir un PTAC de 1300 kg ou 1400 kg minimum.
Pour le dernier lien, pour sont PTAC, je dirait 1400 kg ou 1500 kg.

Tu vois sa a quoi?

Je dit ce que je pense.

Apres les seul 1200kg que je t'ai montrer c'est de bon modèle ou c'est une série a évitez?

Concernant le dernier lien, la marque n'existe plus, donc attention pour les pièces détachés.

Une Burstner doubles essieux à 1200 kg :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/2323 ... tm?ca=12_s

Au moins avec ce genre de caravane on évitera les critiques concernant les gens du voyage

rastarocket09 a écrit :après comme dit le titre du topic faudra pas être presser pour tracter une DE avec une Mégane ou dans mon cas une Mondeo

Pas forcément, y a des Méganes qui ont des motorisations très valables

Ce que je veux dire tu vas pas faire un 120kmh de moyenne avec une megane ou dans mon cas une mondeo essence

De moyenne, non, mais avec une DE de 1200kg, un anti-lacet et une Mégane diesel de 150cv, ce doit être largement faisable

Je ne sais pas si mon père pouvais atteindre les 110 km/h avec la Mercedes de 94 ch. (moteur atmo) avec une caravane double essieu de 1300 kg (PTAC).

Je me demande si avec ma mondeo 1.8 16v atmo 115ch essence je tiendrai un bon 110kmh

Pilou a écrit :De moyenne, non, mais avec une DE de 1200kg, un anti-lacet et une Mégane diesel de 150cv, ce doit être largement faisable

Bonjour !

Méme pas besoin du dCi 150 ch avec le dCi 130 ch ça le fait largement !

rastarocket09 a écrit :Je me demande si avec ma mondeo 1.8 16v atmo 115ch essence je tiendrai un bon 110kmh

Sur la plat, je pense, après dès que ça grimpe, le manque de couple risque de se faire sentir

Pas grave je tomberai 2 rapport

Les doubles essieux de moins de 1500 kg de PTAC