Forum Lacaravane.com

Pascal a écrit :Jamais eu de 4l.... trop jeune désolé..

Le temps ne fait rien à l'affaire....

Ma nièce en a acheté une il y a 5 ans l'a retapée, et a participé avec au "4L Trophy", épreuve réservée aux étudiants....

Serge

Voila ce que j ai trouvé

Concernant le poids tractable, il faut bien ce renseigné,
les 1870 kg, c'est généralement avec report de charge.

Il s'agit donc du modèle 170cv. Ca semble passer comme caravane mais il me semble me souvenir qu'il y ait du report de charge pour arriver à ces poids. Ca diminuera d'autant la charge utile du véhicule.
1600kg, tout est relatif, on ne peut pas dire que ce soit léger... Une fois lancé dans des régions à peu près plates, ça ne pose pas de soucis. Dès que tu veux attaquer des zones vallonnées, ça commence à se sentir. Le véhicule force plus et le pompiste est content.
Il y a aussi les tailles d'emplacement. Perso, avec ma caravane de 7m50 hors tout, il ne reste généralement pas beaucoup de marge pour une caravane plus longue. Certains diront qu'il existe des secteurs où les emplacements sont plus grands. J'ai la fâcheuse habitude de ne pas privilégier ces zones.
Ca dépend donc de l'utilisation que tu veux en faire. Sur la cote d'Azur (je n'y reste jamais mais il m'est arrivé d'y faire une halte), c'est déjà sportif pour rentrer dans les emplacements et tourner dans le camping (il y a toujours un caillou ou une borne mal placée).

Ah ! La 4L !

Mon épouse en possède une. Un modèle 1991 ! Déjà que à vide elle a du mal a se déplacer toute seule, alors je n'ose imaginer avec la moindre remorque un peu volumineuse ! Le seul avantage avec cette voiture (si on compare avec un monospace puissant par exemple) c'est que même à 80 km/h on a l'impression de rouler au delà des limites légales !



Sérieusement, la Caravelair a l'air vraiment belle. Mais je me méfierais des infiltrations dans la cabine de douche : le moindre trou et tout le plancher est pourri !

mille fois pour toutes vos reponses, indications, renseignements et idees qui ne me seraient même pas venues en tête

@ Guile
Doit être bien pourri le moteur de la 4L de ta femme!
Parce qu'a la maison mon Pére a acheter une des 1ére 4 L et nous avons bourlingué a travers la France et l'Andorre
a 5 personnes 2 adultes et 3 ados de 17 a 14 ans et la Erka avec les arceaux et la bache réhaussée pleine jusqu'à la gueule
on a grimpé le Puymoreens et d'autres cols des Pyrénées sans soucis

Pour revenir au C8 n'ayant pas le PTRA (F3) on ne peut pas savoir si il y a report de charge ou pas
Mais a mon avis comme dans tous ces grands monospaces et autres 4x4 ça doit étre assez conséquent

Guile a écrit :
Sérieusement, la Caravelair a l'air vraiment belle. Mais je me méfierais des infiltrations dans la cabine de douche : le moindre trou et tout le plancher est pourri !

Simple avant la première utilisation refaire tous les joints périphérique , j'ai fait ça sur ma burstner