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Oui Papy, la C6 est une voiture extraordinaire, en tous cas je l'adore !
C'est une vraie réussite technologique, malheureusement un échec commercial (objectif: 20 000 ventes par an, réalité :20 000 ventes en 7 ans !) Les journalistes y sont pour beaucoup.
Et puis c'est une vraie Bretonne ! Entièrement fabriquée à Rennes. Élevée au Chouchen et au bon cidre !!

Papy80 a écrit : ↑

11 févr. 2018 13:25

Faut pas changer la C6
la côte n'arrête pas de monter pour ce genre de voiture qui sont de futur collector
et puis niveau traction la C6 a déjà de bonnes possibilités en traction non ???????

La C6 à des capacités pour tracter, mais le constructeur à été timide sur les poids tractable, 1400 kg et 1700 kg avec report de charge.
J'ai pu voyagé à bord d'une C6 V6 HDi 3.0l, vraiment confortable.
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Sacha a écrit : ↑

11 févr. 2018 13:50

Oui Papy, la C6 est une voiture extraordinaire, en tous cas je l'adore !
C'est une vraie réussite technologique, malheureusement un échec commercial (objectif: 20 000 ventes par an, réalité :20 000 ventes en 7 ans !) Les journalistes y sont pour beaucoup.
Et puis c'est une vraie Bretonne ! Entièrement fabriquée à Rennes. Élevée au Chouchen et au bon cidre !!

Oui, elle n'a pas eu de restyllage en cours de carrière
La C5 deuxième génération commercialisé en 2007, à fait aussi beaucoup de mal sur les ventes de la C6.

Sacha a écrit : ↑

11 févr. 2018 13:50

Oui Papy, la C6 est une voiture extraordinaire, en tous cas je l'adore !
C'est une vraie réussite technologique, malheureusement un échec commercial (objectif: 20 000 ventes par an, réalité :20 000 ventes en 7 ans !) Les journalistes y sont pour beaucoup.
Et puis c'est une vraie Bretonne ! Entièrement fabriquée à Rennes. Élevée au Chouchen et au bon cidre !!

oui ... et Citroën n'a rien fait pour vanter cette technologie ! ils n'en font même plus ( des hydrauliques ! )

moi je roule en Xantia , rêve d'une C5 break ... ; et jamais je ne changerai ! 1/4h pour changer les sphères pour 50 euros ! et tous les 100000 !!! que demander de mieux !

alors gardes bien ta caisse ! on va trouver la bonne caravane ! je m'inquiète pas !

Laurent

Vous prêchez un convaincu !
J'ai eu 5 DS, 3 CX, 1Xantia et 1XM.
Et de quoi comparer : 1 Pontiac, 1 Oldsmobile, 1BMW et 1 Mercedes classe S.
Oui, on dit que la côte de la C6 remonte (surtout la 240 cv, 3.0 HDI comme celle de Pouxy et la mienne), mais entre la côte e et la vente réelle, il y a un chemin !
J'adore cette voiture, c'est toutefois du gâchis comme les français savent le faire.... Paquebot France, Concorde, etc...

Bonjour,

Coté automobile, la France est a la rue complet, on prend même du retard par rapport a la chine pour des véhicules français (chercher C6 chine ). Un beau bijoux non commercialisé en France principalement a cause des normes et de la clientèle potentiel. Si la France continue à pourrir comme ça l'automobile, on finira à cheval alors que les pays du tiers monde rouleront avec des DS8 hightech rebuté en Europe car au bout de 2ans, elle ne passeront plus le 1er CT.

Sinon pour avoir une caravane salon + chambre + WC + douche séparé + réserve d'eau + panneau solaire + autonomie énergétique. Il te faut une caravane de forain soit entre 2 et 2.5T.

Voit pour une grosse berline genre 300C, classe E, A6. Avec une C6 et 1T7 max tu devra faire des choix entre utilisation occasionnel ou être dépendant de ressource extérieur.

Sinon la dernière possibilité c'est fourgon aménagé + plateau porte voiture pour garder ta C6. Avec le BE tu est limité à 7T de quoi avoir un beau fourgon 3T5, une bonne autonomie énergétique et en eau et tu pourra aller te promener en C6 a coté. A savoir qu'avec les fourgon tu peux mettre des porte voiture de 2T5 de PTAC et avec une voiture de 1T4 tu peut même avoir un plateau fermé du coup c'est comme si tu promène ton garage derrière toi , qui au passage pourra porté quelques bricole supplémentaire puisse que ces plateaux ont généralement un CU de 1T6 (fermé) a 2T (plateau simple).

Je n'ai pas de problème de permis, j'ai le EC. Un moment j'avais même pensé à un bus !
Mais pour l'instant restons dans la caravane 1700 et la C6, autrement on se disperse, même si il y a beaucoup d'idées intéressantes.

Ou alors t’achète ça et tu mets la C6 en dessous.

Comment ça, tu vas pas chipoter pour une bête histoire d'argent ?

Tres joli, mais en effet je n'ai pas le budget; merci pour l'humour, je ris tout seul !
...J'te fais un chèque !?

On peut trouver autonome pour moins lourds que ça !

regardez l'Eriba Troll Manhattan ! mais bon pour y habiter à l'année c'est pas l'pied !

je traine toute la journée sur les sites de ventes .... j'vais trouver la perle rare !

Laurent

Oui, les classiques rigides, même en simple, c'est prévu pour être autonome sans soucis.
Des simples essieux avec un PTAC de 1700 kg, ça ce trouve, même grande à l'intérieur.

Mais il faut avoir de la patience.

As-tu pensé de regarder du côté de Dethleffs ? Je vais bientôt mettre la mienne à vendre : année 2011, style camper, 470V, avec le mover compris, elle faisait lors du pesage 1190 kg à vide et elle va jusque 1500 kg en charge. 693 cm hors tout, càd que la caravane doit mesurer environ 550.

Alors, pour 1700 kg, tu devrais pouvoir trouver dans cette marque un modèle encore un peu plus grand... dépend aussi combien de kg tu souhaites pouvoir y charger; je pense que chez Dethleffs, tu pourrais trouver un beau grand modèle qui pèserait à vide entre 1400 et 1500 kg...

Question idiote : à une époque pas si lointaine, le groupe Trigano (Caravelair, Sterckeman, etc) avait lancé la gamme "Palace" pour viser les GDV.
Même si ça n'a pas marché, il doit y en avoir en vente. Hors, comme ces caravanes sont de construction plus légère que les Hobby et consorts (c'est moins bien mais c'est moins cher, aussi...) elles doivent aussi être moins lourdes à dimensions égales.

Peut-être une idée à creuser ?

nan,

c' est pas une question idiote

j' avais oublié cette gamme car de mémoire, il n' y a la place pour des toilettes chimique, c' est ce que j' avais fait remarqué à mon voisin concessionnaire de la marque. Pour les GDV, c' était bon mais pas pour nous.

Pierre

Exact Pierre !
Il y avait un concessionnaire pas très loin de chez moi
qui ne faisait exclusivement que de la vente et la revente d'occase de Grande Caravane de GDV
J'avais envisagé d'en acheter une d'occase pour la laisser sur place en Bourgogne
Aucune n'avait de cabinet de toilettes installé et aucun bloc cuisine n'avait été utilisé ,
il avait même encore les papiers de protection sur l'inox !