Forum Lacaravane.com

oui,
mais une fois tout resserrer, c' est bon quoique à lire ici, il y a d' autres marques aussi, j' ai lu que hobby, il fallait aussi quelques tournevis

Pierre

mais une fois tout resserrer, c' est bon

et au prochain voyage tout se desserre

Bonjour , c'est vrai qu'à choisir je préfère rouler avec une allemande d'occasion qu'une française ou espagnole neuve

Fabien

regarde sur le net , j'ai jeté un œil , y a de tout de rien, en fonction de ton budget et besoin fais un tri, après on pourra peut être te donner un avis

, une pensée des Vosges pour les alsaciens de la semaine

J'ai eu le même problème, les caravanes récentes sont lourdes. Sinon, avec un budget à peine plus fort, j'aurais une Fendt ou une Tabbert, mais elles atteignent 1800 à 2200 Kg.
Il y a un vingtaine d'années c’était moins. Exemple de ma Hobby de 22 ans encore en très bon état et de 1600 Kg.
(La 600 UL n'est pas vraiment une 6 places, mais il y avait d'autres modèles).

Je n'ai que deux charnières dévissées! ce sont les charnières de porte et de capot avant en alu. Faciles à resserrer, mais c'est vrai qu'il faut parfois un tournevis !! Si ça recommence, je mettrai un point de colle, na !

un rivet POP

Pierre

C'est vrai que le poids des caravanes a augmenter progressivement ces 30 dernières années. Il y 3 ans, une 620, c'était 1300kg voir 1400kg à vide et maintenant, on est dans les 1800 à vide.
En même temps, le poids tractable a aussi augmenté.

Ben pas le poids tractable des françaises !

Oui, mais ailleurs, maintenant, c'est 2t très vite et on arrive à 2500kg pour certains modèles. Cela commence à donner le choix de caravanes..

Je suis quand même septique dans ce que vous dites sur le poids des anciennes caravanes .
C'est depuis peu de temps que l'on pèse nos caravanes , et pas sans surprise ? Évidemment il n'y
avait pas la clim , le mover et sa batterie etc...mais elles ne devaient pas être aussi légère que ça .
Je suis convaincu que cette triche sur les poids a toujours existé .
Cordialement .

Je suis convaincu que cette triche sur les poids a toujours existé .

bien sûr que ce soit en France ou en Allemagne et j' en parle en connaissance de cause

Pierre

Moi aussi j'en suis sur la Tristar 1970 de mes parents n'a jamais fait les 2000kg officiel mais bien plus...

ggJ a écrit : ↑

10 déc. 2018 18:32

Je suis quand même septique dans ce que vous dites sur le poids des anciennes caravanes .
C'est depuis peu de temps que l'on pèse nos caravanes , et pas sans surprise ? Évidemment il n'y
avait pas la clim , le mover et sa batterie etc...mais elles ne devaient pas être aussi légère que ça .
Je suis convaincu que cette triche sur les poids a toujours existé .
Cordialement .

Justement, dans la même marque, j'ai pu comparer (sur la bascule) le poids de 3 modèles de la même marque. Une 570 de 91, une 620 de 2001 et une 620 de 2006 (en 2.5, les 2 autres en 2.3) et il y a une progression. L'équipement de série est grosso-modo le même (batterie, etc...) et grosso-modo entre 91 et 2001 on tourne autour de 50 à 100kg et entre 2001 et 2006 autour de 100kg encore de pris.
Quand on regarde en détail, la différence se joue en premier sur le mobilier. En 91, fabrication classique de cette époque, les meubles sont fait d'une ossature en tasseaux et ensuite des feuilles fines et légères. En 2001, plus de tasseaux etc, des plaques de bois plus lourdes. Et en 2006, encore plus de bois, de plus grosse section...

madeloc a écrit : ↑

10 déc. 2018 13:15

, une pensée des Vosges pour les alsaciens de la semaine

Merci Fabien

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