Forum Lacaravane.com

sympa dedans, vraiment très très moche dehors.

pas pour nous ! et en camping, on vit souvent dehors quand même alors, inutile d'avoir 25m2.

à+

Non, seulement 18m2 d'après mes hypothèses..
Pas plus qu'une Knaus 750 par exemple qui est dans une style plus "moderne", surtout extérieur

en tout cas, elle fait immense et tu ne dois pas passer inapercu avec ca derrière ta voiture

à+

nany a écrit :en tout cas, elle fait immense et tu ne dois pas passer inapercu avec ca derrière ta voiture

à+

Oui celà fait un peu convoi exceptionnel







Oups je m'égarre...

nany a écrit :en tout cas, elle fait immense et tu ne dois pas passer inapercu avec ca derrière ta voiture

à+

Cela dépend de la voiture mais ce genre de dimension est assez populaire chez les possesseurs de 4x4. Surtout en Norvège. Mais si j'avais un 4x4 je serai bien tenté par ce genre de caravane

BONJOUR à tous quoi que l'on pense, il a la particularité d'être polyvalent tant tôt mobile- home pour l'espace tant tôt caravane pour sa mobilité sans avoir un camion pour le déplacer, la difficulté serait de trouver un terrain de camping à mon avis . Ce post s'adresse au possesseur de double essieux s'ils ont des problèmes de trouver des terrains pour de tel ensemble.

trouver un camping ?

Ce n'est qu'une caravane comme une autre...

Pascal a écrit :trouver un camping ?

Ce n'est qu'une caravane comme une autre...

J'ai entendu parler que des campings interdisaient l'accès aux caravanes à double essieux.

C'est vrai que certains campings en France ont ce genre de réglèment et de comportement et qu'ils méritent d'être dénoncés et boycottés.

bonjour il est vrai que pour tracter la double essieu à un meilleur comportement,en plus en occasions meilleur marché c'est là que je ne comprends plus rien???????????

C'est une question d'image je pense.
D'ailleurs, depuis le milieu des années 80, les constructeurs repoussent l'utilisation de doubles essieux vers des caravanes de plus en plus grandes.
Il y a 20 ans, c'était double essieu à partir de 5m30 5m50 (pour un ptac de 1300 kg parfois) alors que maintenant, beaucoup de 6m ou plus sont en simple essieu.

le problème serait peut être plus complexe......
faudrait étudier toutes les réglementations et les comparer

un exemple.....
un constructeur français a vendu des remorques à planeur dans toute l'europe avec un double essieu..... sauf en allemagne où pour la faire homologuer il a du mettre un simple essieu....
un de mes amis avec bien du mal a réimprté une remorque allemande, et il a les 2 modèles. la double essieu roule trés bien, la simple tient pas la route.

à mon avis il faudrait voir si la réglementation allemande ne pousserait pas à la simple essieu....

Bonjour.

AU niveau de la réglementation en europe, je ne vois pas pourquoi elle favoriserait les simples essieux en dehors du fait qu'on gagne un peu sur le poids à vide (entre 40 et 60 kg d'après mes estimations grossières).
Mais je suis pas spécialiste de la réglementation allemande non plus.
Certains constructeurs ont parfois proposé la même caravane en simple ou double essieu (et bien sûr la version haut de gamme en double essieu).
Mais depuis que les pneus renforcés sont devenus populaires, on trouve nombre de caravanes en 185/(75 ou 80)R14 ce qui est un désastre sur le plan routier, surtout quand c'est combiné avec une mauvaise répartition des charges genre plan cc.

sebwez a écrit :

nany a écrit :en tout cas, elle fait immense et tu ne dois pas passer inapercu avec ca derrière ta voiture

à+

Oui celà fait un peu convoi exceptionnel



Oups je m'égarre...

Si l'escorte ressemble à ca, vous risquez de vous battre pour l'avoir...la caravane !

et bonjour les bouchons
bernobby