Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,

Je voudrais apporter ma maigre expérience à ceux qui cherchent ce modèle de caravane( CLIPCAR) qui, en plus de l'attache normale, a également un deuxième point de fixation sur une barre de toit de la voiture ce qui permet une conduite un peu comme un fourgon.
Et, ça y est, j'ai enfin eu le Clipcar (fin juillet 2006) que je cherchais depuis un an: rehaussé pour un Scénic Renault.
J'ai trouvé un carrossier à Auray, dans le Morbihan qui, avec l'accord du constructeur, P.Ledon, accepte de faire la rehausse (une vingtaine de cm, quand même!) et d'adapter la barre de toit. Et ce pour un prix bien plus intéressant que le constructeur. (Ceux qui sont intéressés négocieront avec lui).
J'avais toujours campé en tente jusqu'à présent et je voulais quelque chose de plus aisé à installer et qui permette une plus grande liberté de déplacement. Mon épouse et moi-même sommes ravis de notre acquisition. Nous venons de passer trois semaines avec ce Clipcar (850kg; cabinet de toilette, WC, chauffage; eau chaude; frigo). Nous n'avions jamais rien tracté auparavant et cela s'est passé sans difficulté. Atteler et dételer l'ensemble devient simple à la deuxième ou troisième fois; un système ingénieux permet de rendre la flèche d'attache mobile afin de la positionner facilement à la main sur l'attache remorque (elle se déplace d'une bonne vingtaine de cm d'avant en arrière, de gauche à droite et de haut en bas), ce qui laisse de la marge quand on approche la voiture et quand on dételle : pas besoin d'être au cm près.
( photos sur " http://www.club-randocar.net/" ).

Les coordonnées du carrossier (avec son accord):
Michel ARCILLON:" Auray Utilitaires"
KERIQUELLAN
56400 – BRECH
02 97 50 70 84


Bonne route.
Doministère

Bonjour,

Merci pour cette présentation d'un autre modèle de véhicule. C'est toujours intéressant d'avoir les avis des utilisateurs.
Un petit truc pour le lien que tu donnes le " en fin bloque l'accès direct. Alors si je peux me permettre le voilà sans
http://www.club-randocar.net/

A+

Nath

bonjour

pas mal

Bonjour,

C'est sympa en effet de venir nous faire part de votre point de vue.

Par curiosité, comme cela se comporte-t'il en traction ? En cas de vent, vitesse raisonnable atteinte... ?

Merci

A+
Stef

Je n'ai jamais aimé ce produit, j'ai trop peur de contrainte sur le véhicule au niveau des points d'attaches.
Et puis franchement on a vraiment l'impression que le scénic a reculé dans les chiottes !

PS: just a joke domi29

Ben c'est un problème. Car cela peut engendrer de grosses contraintes quand on dépasse les possibilités de mouvement du clipcar par rapport à la voiture, comme par exemple sur un chemin qui descend brusque de la route..
Mais je connais des gens qui ont dû faire faire un peu soudure pour pouvoir rentrer. Est-ce un cas isolé je ne peux le dire. Mais je suis sceptique. Surtout sur routes ou chemins pas plats du tout (genre petite épingle en montagne par exemple)

bonjour
Ce n'est pas un cas isolé avec ce type d'engin il vaut mieux rouler sur
du billard le moindre trou sur la route c'est une horreur.
Nous avons quelqu'un sur ce forum qui vantez le clip tout simplement
parce qu'elle voulait s'en débarrasser et tout comptant ensuite d'acheter
une caravane plus conventionnelle
bernobby

bernobby a écrit :elle voulait s'en débarrasser et tout comptant ensuite d'acheter
une caravane plus conventionnelle
bernobby

c'est une Eriba qu'elle a acheté

Evidemment

Bonjour,
Désolé, mais je n'ai pas été très disponible ces temps-ci pour réagir à vos commentaires.
Merci pour vos avis et correction ( cf : l'adresse du site pour les photos, par Distran).
Pour répondre à Stef33: pour la traction, comme je le dis , je n'ai pas de point de comparaison, n'ayant jamais rien tracté avant, mais après quelques dizaines de Km sur petites routes et une fois l'appréhension du début,vite disparue, j'ai trouvé celà très facile: ça suit sans problème.
Sur autoroute j'ai pas été gêné par le vent ni pendant les dépassements ( bien sûr ça bouge un peu mais c'est très raisonnable et maîtrisable).
Quant à la vitesse , ma voiture roule à l' essence ( c'est sans doute pas le mieux?) et ne fait que 90 ch, donc quand ça monte ça s'en ressent, mais on est en vacances, donc tout va bien. Bien lancé il m'est arrivé d'attendre les 130 plusieurs fois, mais c'était juste pour tester, sinon je pense que c'est un peu trop ( 110/120 c'est nickel; ne pas oublier qu'il est rehaussé de 20cm); n'empêche qu'il n'y a aucune crainte de ce que vous appelez la mise en lacet (? ).
Pour les contraintes sur la voiture et le Clipcar, on verra à l'usage. J'ai des amis qui en ont eu un durant des années sans problèmes et d'autres qui en sont à leur deuxième Clipcar. C'est comme pour les voitures: le voisin peut avoir des pépins sans arrêt et vous avec la même rien du tout: alors Hasta la vista!
De toute façon mon épouse ne voulait pas tracter une caravane, alors...

J'aurais bien mis une photo comme vous le faites avec votre nom et adresse mais j'ai pas eu le temps de piger le truc.

Cordialement ; Bonne route.
Doministère ( je Préfère à Domi29 mais je sais pas comment corriger: au secours Olivier!)

Rebonjour,
Je dois à nouveau remercier Distran pour son idée d'installation de batterie auxiliaire que j'ai piquée sur son site :
http://escapade.evasion.free.fr/site/ca ... avane.html
et adoptée: rajout d'une prise femelle près de la flèche d'attelage.
Fastoche et impec!

Salut,

Merci pour ta réponse, c'est instructif !

A+
Stef

Bonjoir et merci Doministère
N'hésites pas si tu as un souci

a+
Phil


PS: et les réservoirs d'eaux usées, tu y as pensé

Bonsoir,
Oui Distran il ya un réservoir d'eaux usées que je vide là où c'est permis.
Y a tout là-dedans, c'est du tout en un!!!