Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,
Excellent lien...
Je ne suis pas très doué en danois, mais j'ai compris que l'usine visitée est celle d'Hymer France.
Cela signifie t'il que toutes les Eriba sont fabriquées chez nous...
Je m'appuie sur les plaques constructeur visibles sur le site allemand dont je ne me souviens plus du nom (touring club ou qqch comme ca) qui comporte l'indication Hymer France, mais aussi sur la Triton de LittleJoe.
D'autre part, si j'ai bien compris on peut visiter cette usine... En voila une belle idée de sortie non ?

Salut,

Effectivement le Danois n'est pas d'une grande utilité pour apprécier cette visite virtuelle
ERIBA (origine du nom ERIc BAchem collaborateur de Erwin Hymer) est une marque allemande mais fabriquée entièrement en France depuis 1970 suite à l'incendie de l'usine d'origine. L'usine est en Alsace, à Cernay plus exactement. Pour une visite, je pense que l'idée est excellente.

Si vous voulez en savoir un peu plus sur l'histoire de la Marque Hymer et Eriba lisez ce document en english (désolé ) http://www.dmiuk.com/images/hymer_histo ... istory.pdf

@Wannig
Le site allemand est http://www.eriba-touring-club.de/

Voilà
A+

Bobtong

Salut,

Excellente idée la visite d'usine pour une sortie !

Voir également si cela est possible avec d'autres usines de caravanes !

Je retiens une chose positive de ce reportage (merci Bobtong pour tous ces liens très intéressants sur les Eribas) : c'est encore un travail qui fait la part belle au travail manuel, ce qui devient rare !

a+

Stef

Bonjour à tous et bonne année (c'est mon premier message cette année!)

Je trouve cette idée de visite d'usine très bonne, et je viens d'envoyer un message à Hymer-France pour savoir s'il était possible de visiter l'usine, à quelle période et pour combien de personnes. Ca pourrait être l'occasion d'une rencontre (internationale nationale ou régionale) dans l'Est.

Je vous tiens au courant de la réponse d'Hymer-France

Plus fabriquées , mais ces 2 pages du catalogue "scannées" pour vous éventuelement vous aider dans le choix d'un modèle d'occasion :

http://img79.imageshack.us/my.php?image=rapido25ml.jpg

http://img79.imageshack.us/my.php?image=rapido15yu.jpg

A+
Dany.

Bonjour Dany,

Quel est l'année du catalogue ? et quel choix A faire palir un catalogue Eriba ....
J'aime beaucoup le modèle en photo sur la première page : original, on dirait une cuisine extérieure
Merci

Bobtong

Bonjour,

Nouveau sur le forum, je vous souhaite la bonne année à tous.

Voilà, nous pratiquons le camping itinérant jusqu'alors en tente (à deux)

Je suis bien tenté par un modèle Eriba Puck pour le côté pratique
- pas de retro spécifique pour le tracteur
- pas de taxe autoroute

Y a-t-il l'équivalent chez d'autres constructeurs avec ces 2 avantages ?
Rapido, Fleurette, La Mancelle, Trigano ?

2ème question : pour un achat d'occasion, est-ce qu'elles vieillissent bien ?

Bonjour Coulon,

Pour permettre une réponse un peu plus adaptée peux tu renseigner ton post et indiquer ton pays

Eriba : attention seul la puck 120 et 120 GT font moins de 2 m (classe 1 au péage) les autres puck 225 et 230 font 205cm. Dans la pratique il s'avère que les autoroutes les passent souvent en classe 1

Pour les autres marques : Rapido et Trigano ne fabriquent plus mais tu en trouveras d'occasion.
La mancelle et fleurette fabriquent encore des modèles.

Objectivement les Eriba de part leur structure (carrosserie alu sur treillis en acier galva) sont plus solides ques les autres marques (structure classique de caravane : système sandwitch sur structure en bois).
Concernant tes 2 critères : chez Eriba seules les puck 120 permettent de passer sous la barre des 2 m. Aucune n'a besoin de rétros extérieurs.

Pour le veillissement : les Eriba sont très solides donc souvent en très bon état même après plusieurs années mais cela dependra évidemment des précédents propriétaires.

La côte de toutes les surbaissées reste très élevée car elles sont très difficiles à trouver.
A+

Bobtong

Merci pour ces renseignements Bobtong.

J'ai mis mon profil à jour...

Pour les rétros, il y a des modèles Eriba qui font 2m de large... cela doit être juste avec les retros d'origne (MEGANE II DCI 120) ?

Pour le péage, c'est la hauteur ou le poids à vide qui est pris en considération ?

Pour les rétros, je ne sais pas trop, mais les Puck 120 font 165cm de large donc je pense que cela devrait passer. Les puck 225 et 230 font 180cm. A toi de voir les dimensions de ta voiture.

Pour la classe au péage, c'est la hauteur qui compte.
Voilà

Bobtong

bonjour
petite erreur: les modèles encore en production sont Trigano et La Mancelle

a+
phil

Bobtong a écrit :

bah, y en qui pensent qu'il ne faut répondre que si l'on connait....
moi, je pense qu'il vaut mieux dire une connerie que de ne rien dire du tout...la preuve ici: il y avait du bon dans du faux

phil

Bonjour,

Ne serait-il pas judicieux de créer un sujet par marque de surbaissée ?
En effet, certaines marques ont disparu et il est difficile de trouver les dimensions et agencements intérieurs, exemples : FLeurette Tamaris 34, Fleurette 376TS, Eriba anciennes, etc...

Personnellement, après quelques heures de recherche sur internet, il y a un modèle qui me séduirait je pense : Trigano rubis 310 TDL, Rapido 31 TDL ou La Mancelle 310 pour les raisons suivantes : Hauteur moins de 2m, largeur 1,80 et cabinet de toilette.

Qu'en pensent ceux qui en possèdent une ?

coulon a écrit :Bonjour,

Ne serait-il pas judicieux de créer un sujet par marque de surbaissée ?
En effet, certaines marques ont disparus et il est difficile de trouver les dimensions et agencements intérieurs, exemples : FLeurette Tamaris 34, Fleurette 376TS, Eriba anciennes, etc...

bonjour
Elle n'ont pas disparus mais elles ne sont plus commercialisées et circulent toujours