Forum Lacaravane.com

Un proprio (M. qui a l'air d'être âgé) me propose une cara de 1992 ( modèle esterel pliante) pas chère mais elle est sans carte grise car à l'époque il n'y avait pas besoin d'immatriculation propre....qu'en dites vous ???? Je vois la législation sur le net actuelle mais rien d'avant ....
Vais je avoir des problèmes pour la faire immatriculer si je l'achète sans carte grise ?

Oui.

Les caravanes sans CG, ça remonte à 1956 et comme celle qui t'est proposée a moins de 30 ans, impossible d'obtenir une CG collection...

Il t'a raconté du pipeau, à moins que la caravane ne fasse moins de 500kg de PTAC

Je ne sais pas dans quel pays ce trouve cette pliante.
Si c'est en France, Fabien à répondu.

Les Esterel pliante en 1992, ce n'était pas des caravanes légère.

Il en existe en moins de 750 kg, donc sans carte grise dans certains pays.

Si le PTAC de la caravane est supérieur à 500kg vérifie :

- Que l'immatriculation de la caravane porte celle d'un des véhicules du propriétaire. Si c'est le cas (et que la plaque n'est pas neuve) il ne t'a peut-être pas mentit. Mais à ce moment là, pour faire ré-immatriculer la bestiole tu vas te jouer la vie.

- Avec le numéro de série de la caravane (posé sur la plaque près du timon) et l'immatriculation tu peux obtenir un Certificat de Situation Administrative (Non gage).
Il te faut pour celà des infos que tu auras du mal à obtenir, mais peut-être qu'en préfecture ils pourront t'aider. Sur le site il y a trop d'infos qui te manquent : https://siv.interieur.gouv.fr/map-usg-u ... certificat
A mon avis avec l'immatriculation et le numéro de série ils sauront t'aider.

Mais à mon avis, il te joue du pipeau le papy...

Quel est le type exact de ta roulotte ?

Oui, mais lalierv met qu'il est Français, dans son profil

Bonsoir, si la plaque de la cara est la même que le véhicule de l'ancien proprio, tu pose sur la cara la même plaque que ta voiture actuelle. Mais à la seule condition que le PTAC de la cara soit inférieur à 500Kg comme cité plus haut.

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J'ai trouvé ça sur un forum concurrent d'un gars comme toi. La préfecture lui demande ça:

"Voici la liste des pièces qu'il faut envoyer :

- l'exemplaire destiné à la préfecture du certificat de cession d'un véhicule complété et signé du vendeur et de l'acheteur,
- une déclaration de perte de certificat d'immatriculation que j'ai fait remplir à mon donateur (d'après le gars de la préfecture, j'aurais pu le remplir moi-même)
- une demande de certificat d'immatriculation d'un véhicule,
- la photocopie d'une pièce d'identité (recto-verso, c'est mieux),
- la photocopie d'un justificatif de domicile (facture edf, ...),
- un chèque de 60,50€ à l'ordre du régisseur des recettes "

Bonjour,
O n'a plus qu'à attendre les précisions demandées:
-PTAC de la caravane
-Modèle précis
-Si le poids réel de cette caravane Esterel pliante est inférieur à 500 kg, même avec un PTAC supérieur à 500kg, elle peut être détarée en remplaçant la plaque de tare par une autre indiquant un PTAC de 495 kg, et à condition de ne pas dépasser ce poids, donc charge utile de 0 kg.

Bernard44 a écrit :Bonjour,

-Si le poids réel de cette caravane Esterel pliante est inférieur à 500 kg, même avec un PTAC supérieur à 500kg, elle peut être détarée en remplaçant la plaque de tare par une autre indiquant un PTAC de 495 kg, et à condition de ne pas dépasser ce poids, donc charge utile de 0 kg.

Bonjour
Que doit-on faire pour 'dé-tarer' une caravane ? à qui s'adresser ?
Mon but est de dé-tarer une Eriba PAN à 600kg

Merci, cordialement

Jean-Marie

Bonjour et bienvenue sur le forum jma64,

A mon avis ce que tu veux faire (pourquoi ?) relève de la mission impossible...

Quelle est son poids à vide ? Quelle serait la charge utile ??? Auras-tu l'accord de Ériba (groupe Hymer, en Allemagne !) ???

Tu ne souhaites pas qu'elle soit immatriculée ??? Autre raison ?

Et le sujet du Topic concerne une Estérel, pas une Ériba, sans doute eut-il mieux valu ouvrir un autre sujet !

Serge

@ jma64
Bonjour

Si le poids réel de la caravane est inférieur à 500 kg, il est tout à fait possible de la dé-taré.
Soit le moyen légal avec nouvelle homologation, en contactant Eriba-France.
Ou alors faire comme dit Bernard44, mais elle sera toujours immatriculé en préfecture.