Forum Lacaravane.com

Bonjour,
Je pense que certains d'entre vous sont d'actuels ou d'anciens chauffeurs de Poids lourds et j'aimerais savoir comment vous percevez les caravaniers sur route et autoroute...font-ils partie de votre "famille" du fait qu'ils tractent une "remorque" etc. ? D'avance merci

Je suis chauffeur poids lourds et d'autocar. La route est ouverte à tous, quand je suis au volant de mon camion ou de mon autocar, elle me serre à gagner ma vie. Quand je suis au volant de ma voiture ou à moto, la route est un loisir. Pourtant c'est le même "terrain". Ce n'est pas dans toute les professions que son lieu de travail est le "terrain" de loisir d'autre personnes.
C'est pour cette raison que je ne fais pas de famille sur la route, tout le monde en est l'usagé.
De cette façon je tolère tout le monde, même si certaine personne roule très peu, on est tous soumis au mêmes lois, professionel ou non.

Bonsoir, merci pour cette sage réponse ; c'est bien le sujet de la tolérance sur la route des uns par rapport aux autres que je voulais aborder.

Je dois compléter mon message précédent car c'est plus le sujet de la compréhension que de la tolérance dont je veux parler. Par exemple je me dis qu'un chauffeur routier comprendra mieux la difficulté d'un caravanier à s'introduire sur une autoroute car il connaît les contraintes d'un attelage ce qui n'est pas le cas de beaucoup de conducteurs de voitures qui n'hésitent pas à géner les manoeuvres.

Bonjour,


Mon père était chauffeur livreur et un ancien caravanier (peut être une autre caravane dans le futur.) Il laisse passer beaucoup les camions et les bus à un carrefour où a un rond point.

bonsoir
Perso en tant que caravanier(permis p l),je n'ai jamais eu de probléme avec les poids lourds,ayant parcouru plusieurs pays européens(je me suis un peut calmé avec l'age), juste une petite remarque quand poid un lourd vous double lui faire des appels de phare pour qu'il ce rabate en principe il vous remerçira avec ses clignotants et vice versa quand vous doublez un poid lourd (vive la cohabitation)
salut a +++

Bonsoir a tous, moi je n'aime pas trop cette cohabitation sur les routes car méme si mon attelage est presque ausi qu'un semi remorque, au point de vue du poids je suis un peu dérisoir face a un poids lourds et je subit les appels d'air en permanence.Pour ce qui est de la cohabitation avec les chauffeurs, je ne peus pas dire qu'elle soit très bonne, ce qui m'énerve c'est de me faire coller sur autoroute a quelques mètres d'intervale par un de ces mostres de la route, il n'imagine méme pas qu'au moindre accident je perdrai tous. Pour les dépassements de poids lourd, j'en fais beaucoup sur de long trajet et c'est très rare qu'on me fasse un petit appel de phare pour me ranger et dansun fourgon moins large que la caravane, ça aiderai souvent. Bref moins je les vois......

mika a écrit :Bonsoir a tous, moi je n'aime pas trop cette cohabitation sur les routes car méme si mon attelage est presque ausi qu'un semi remorque, au point de vue du poids je suis un peu dérisoir face a un poids lourds et je subit les appels d'air en permanence.Pour ce qui est de la cohabitation avec les chauffeurs, je ne peus pas dire qu'elle soit très bonne, ce qui m'énerve c'est de me faire coller sur autoroute a quelques mètres d'intervale par un de ces mostres de la route, il n'imagine méme pas qu'au moindre accident je perdrai tous. Pour les dépassements de poids lourd, j'en fais beaucoup sur de long trajet et c'est très rare qu'on me fasse un petit appel de phare pour me ranger et dansun fourgon moins large que la caravane, ça aiderai souvent. Bref moins je les vois......

A mon avis tu ne dois pas tolérer beaucoup de monde sur la route.

Comme indiqué plus haut, lorsque je double un PL en général j'ai droit un appel de phares pour me dire que je peux me rabattre, de même que je le fait lorsqu'un PL me double, ça ne coute rien et ça dégage la route pour les autres.

La route est faite pour tout le monde, comme déjà indiqué, c'est un lieu de travail pour les uns et de plaisir pour les autres.

Enfin pour les PL, il faut savoir qu'ils de plus en plus de contrainte de livraison, sachant que les stocks sont maintenant sur la route et non plus dans les magasins.

moi qui roule beaucoup avec mes remorques fortement chargées ou mon Eriba, je me sens plus "poids lourds" que caravaniers et je trouve que la cohabitation est bonne mais l'habitude a sans doute fait que je décode leur maneuvre.
J'ai par contre plus de mal avec certains caravaniers qui sous estime les contraintes d'un attelage.

Je tolère un maximum, dans mon post je ne parle que des poids lourds, le reste ne me gène absolument pas !! Si on ne me fait pas d'appel de phare, est-ce de ma faute ?? Est-ce l'effet Mercedes-Tabbert qui joue sur le comportement de certains ?? J'aimerai savoir.

bonsoir à tous .
pour ma part dans l'ensemble les routiers sont correct et sympat, lorsque je tracte sur nationale et qu'il y a un camion qui me suit des que la voie est assez libre je met mon clignotant droit pour lui faire comprendre qu'il peut me doubler sans risque et de meme lorsqu'il peut se rabatre un coup d"appel de phare et a chaque fois j'ai eu droit aux clignotants un coup a gauche et un coup a droite en remerciement.
je suis du principe eux ils bossent et moi j'ai le temps je suis en vacances .
cordialement a+

Re,

Sur l'autoroute, quand mon père arrive derrière un camion quand t-il tracte une caravane, il ne le dépasse pas, c'est pour éviter de rouler trop vite.
Il y avait un camion qui nous avait fait signe de la dépasser, mais nous somme rester derrière le poids lourds.

C'est une bonne réaction mais resté derrière un poids lourds pose pas mal de problème, comme la visibilité, les projections ...

mika a écrit :Pour ce qui est de la cohabitation avec les chauffeurs, je ne peus pas dire qu'elle soit très bonne, ce qui m'énerve c'est de me faire coller sur autoroute a quelques mètres d'intervale par un de ces mostres de la route,

C'est un problème qu'on rencontre dans la société en général, certaines personnes n'ont pas de respect pour les autres, mais je ne pense pas que tous les chauffeurs sont à mettre dans le même panier. C'est comme partout il y en a des bons et des "mauvais".
J'ai aussi de la peine à comprendre ces chauffeurs qui roule à trop prêt des autres, ce n'est pas digne d'un professionel qui est sensé avoir de l'expérience au volant.

C'est une bonne réaction mais resté derrière un poids lourds pose pas mal de problème, comme la visibilité, les projections ...

Mon père c'est gérer la situation comme il était chauffeur livreur.