Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Nous voudrions acheter une caravane (neuve) pour la 1ère fois et nous hésitons beaucoup vu le nombre important de marques.

Etant donné que nous n'avons jamais tracté une caravane, nous cherchons un modèle d'une longueur hors tout de max 6m et d'un poids à vide raisonnable (max 1000kg).

Nos autres exigences: Deux lits superposés et une banquette transformable en un lit pour 2 adultes. Et surtout: un prix de max 14000 euros hors options.

Nous avons reçu beaucoup cherché sur internet et hésitons entre:

- La Dethletffs New Line 410TK (super car grande porte de soute pour ranger les vélos MAIS 6m24).

- La burstner Premio 385TK (TB car plus petite: 5m79 mais pas d'accès extérieur à la soute pour ranger les vélos).

- La Steckerman Starlet 370 CP (5m36 donc c'est encore mieux mais pas d'accès soute vélos ET je me pose des questions sur la qualité par rapport à Dethleffs et Burstner).

- La Caravelair Antares Luxe 376 (longueur idem que la Steckerman mais même question pour la qualité).

- Si vous en connaissez d'autres...

Pouvez-vous éclairer ma lanterne? voici mes questions:

1. nous souhaitons prendre les vélos (2 adultes et 2 enfts)mais:
une soute à vélo avec accès extérieur (Dethleffs 410TK), est-ce utile ou vaut-il mieux les mettre sur la flèche ou à l'arrière de la caravane?

2. à priori, la Dethleffs me semble plus approprié car lits un peu plus grands et le fameux accès à la soute. Mais je ne connais absolument pas cette marque. Par rapport à Burstner (Premio 385TK), vous en pensez quoi?

3. Voyez-vous une différence lorsqu'on tracte une 5m36 (Caravelair et Steckerman) par rapport à une 6m20 (Dethleffs)???

A vrai dire, les 6m20 de la Dethleffs me font un peu peur... peut-être à tord?

Voila, j'ai posé mes questions (en grand nombre lol). D'avance, je vous remercie pour vos réponses!

La longueur n'est pas un soucis. Et plus c'est long, plus les marches-arrière sont facile. Et puis 6m20, cela reste quand même court.. Bref, aucun soucis à avoir de ce côté-là.
J'ai tracté un peu de tout (mais pas plus de 8m de long) et au final, c'est plus une impression qu'on a au départ et on prend vite ses marques et repères.
Sinon, Dethletffs est une marque qui a bonne réputation donc à priori, pas de soucis à avoir.

Pour ce qui concerne les poids de la caravane, c'est le PTAC qu'il faut prendre en compte, surtout en fonction du poids tractable du véhicule tracteur (avec ou sans le permis E(B)).

Il y a des personnes qui ont débuté avec une grande caravane.


BURSTNER et DETHLEFFS, ce sont des bonnes marques.
CARAVELAIR et STERCKEMAN, ce sont deux marques du groupe Trigano, il y a eu beaucoup d'améliorations sur la qualité de ces caravanes.

Bon, chaque marques ont leurs qualité et leurs défauts.

bonjour,

voir aussi chez Adria :

le modèle Aviva 370 CP (idem que caravelaire et sterckerman) 5m40 de caisse et 900Kg PTAC et 730kg PV

le modèle Aviva 485 CP (lit parental, lit superposé et dinette) 7m de caisse et 1300kg PTAC et 1015kg PV

@ Thomel

Bonsoir,

Et si avant de parler de longueur et de poids de caravane, tu nous disais avec quoi tu vas la tracter, en particulier :
- Le poids à vide (G ou G1)
- Le PTAC (F2)
- Le PTRA (F3)

Et "accessoirement" si tu possèdes le permis E/B....

Cela permettra de savoir jusqu'à quel PTAC maximum ta tractrice est homologuée !!!

Si c'est une Renault ou un PSA, il est possible qu'un poids soit marqué dans la notice, indique le, car il peut différer de la différence PTRA-PTAC !
Auquel cas on t'expliquera comment procéder !

Serge

La Sterkemann et la Caravelair sont exactement les mêmes a 2 bricoles prêt.

Ce sont d'excellentes petites caravanes pas chères et très légères.

Elles étaient connues avant sous le nom de Gruau 370... Comme celle de ma signature !

@Bonaud:

Nous possédons une Mazda 6 de 2008. C'est une 2.0 de 180 ch (cartographiée).
G: 1530
G1: 1455
F1: 2075
F2: 2075

Et nous avons tous les 2 le permis B.

@ Thomel

Bonsoir,

Manque F3 (PTRA) pour pouvoir calculer le poids maxi remorquable.....

Merci,

Serge

Pour le F3, tout dépend si il là acheté en Belgique ou pas (car les voitures sont abordable dans les pays voisins). Car le F3 n'est pas toujours renseigné.
Dans ce cas, voir dans le manuel de l'utilisation.

Voiture achetée en belgique mais j'ai le F3 sur le certificat d'immatriculation: 3675.

Le poids tractable avec le permis E(B) : 1600 kg
Le poids tractable le simple permis B (à 3500 kg) : 1425 kg
Le poids tractable le simple permis B (à 4250 kg après 7 heures de formations, appliqué après le 19 janvier 2013) : 1600 kg (si je ne fait pas d'erreur)

Merci pour le calcul! Il ne nous reste plus qu'à choisir le modèle...