Forum Lacaravane.com

caravanix a écrit :Le mieux, je pense, est d'appeler le service des homologations chez Burstner.
A la préfecture, ils font de la saisie, je doute qu'ils comprennent quelque chose à tout cela...

C'est fait, et en plus ils parlent bien français
on me répond par mail , je diffuse dès réception
A +

Très bonne nouvelle.

Reponse laconique de Buerstner Allemagne 1250

Donc le plus faible !
Pas moyen de faire changer pour 1360 ?

Pour un modèle 2009, il est possible de l'avoir à 1360 kg.
Mais faudrait voir le concessionnaire qui à vendu cette caravane, il fera les démarches nécessaire, pour obtenir le certificat d'homologation.
Avec le PTAC à 1360 kg, ça va éliminé les Scénic et les Mégane, et d'autres tractrice dont le poids tractable est inférieur à 1360 kg.



Mes parents ont contacté le concessionnaire, là ou nous avons acheté la Hobby, le concessionnaire à fait les démarches. Ils avait même fait relancé pour accéléré le dossier.

Perso, j'ai une caravane de 2008 avec F1 à 1460 et F2 à 1360 (cas similaire) et j'aurai aimé avoir la possibilité d'un PTAC à 1460kg.
Je n'ai pas de soucis de PTRA. Mon C8 tracte bien plus et je n'ai pas l'intention de changer de voiture surtout pas pour un Scenic ou une Mégane. Quant au permis E, je l'ai passé avant d'avoir la caravane car limité à 995kg sans.

C'est pour cela que je posais la question...

freteurr a écrit :Pour un modèle 2009, il est possible de l'avoir à 1360 kg.
Mais faudrait voir le concessionnaire qui à vendu cette caravane, il fera les démarches nécessaire, pour obtenir le certificat d'homologation.
Avec le PTAC à 1360 kg, ça va éliminé les Scénic et les Mégane, et d'autres tractrice dont le poids tractable est inférieur à 1360 kg.



Mes parents ont contacté le concessionnaire, là ou nous avons acheté la Hobby, le concessionnaire à fait les démarches. Ils avait même fait relancé pour accéléré le dossier.

Merci beaucoup pour l'info. Je vais tenter mon coup.

Probleme résolu
je vais chercher une 3008 d'occase vendredi...

En espérant quelle marchera mieux que la précédente.

Norvège:
Bonjour a vous , je ne sais pas si je suis au bon endroit pour cette info qui seras utile a beaucoups, mais je n'ai pas trouvé d'autre rubrique. voila mon sujet , j'ai une Hoby 495 heasy, poids a vide carte grise 980 kg poids en réalités 1080 kg . ma voiture a l'achat de la caravane était une Xantia 1280 kg, la caravane a donc été enregistrée a 1180 kg ( vous me suivez toujours ??) en novembre 2012 j'ai acheté une Laguna donc le poids a vide est de 1480 kg, donc j'ai tenté de demander a l'importateur a Strasbourg le changement du poids total en charge, et quel ne fut pas ma surprise après 1 mois d'attente!!! j'ai reçu l'accord moyennant 70 E , le papier était accompagné de celui de l'agrément des mines et accompagné de la nouvelle plaque a 1300 kg,donc direction la préfecture et pas de problèmes nouvelle carte grise et nouvelle immatriculation pour 40 E .Voila je suis très content et j'ai l'impression d'avoir une roulotte neuve, (j'était toujours en surcharge) Désolé pour la longueur du message mais il faut bien expliquer. Cordiale salutations a tous. Roger Norvège

Ca me fait penser à un truc délirant, mais peut-être pas qu'une vue de l'esprit :

Une remorque peut-elle avoir un PTRA ?

Je m'explique : il existe des trains routiers pour lesquels il y a 1 tracteur et 2 remorques.

La première remorque a t'elle besoin d'un PTRA pour avoir le droit de tirer la seconde ?

Les remorques et caravane en France, ne possède pas de PTRA.
Mais quelques personnes confonde entre PTRA et PTAC.