Forum Lacaravane.com

Dans les années 80 (1982-2000) nous avons eut une Georges et Jacques 4.10 avec une dinette 4 place transformable en lit 2 places et une dinette 2 places avec une couchette escamotable , donc une 4 places, PTTC de 750 kg, nous y avons passé de merveilleuses vacances avec nos 2 enfants même (et surtout) au Cravaneige, ou la caravane y restait de novembre à avril.
J'ai vu en vente sur le bon coin notre modèle ( plus jeune de 2 ans)il n'y pas très longtemps.
http://www.leboncoin.fr/caravaning/5553 ... tm?ca=12_s

Cette nouvelle MCV est plus sexy, mais moins pratique !

et oui......

PTRA = 2430 kg
PTAC = 1620 kg
Poids à vide : 1120 kg
Possibilité de report de charges de 340 kg

Soit donc un poids tractable hors report de charges égal à
2430-1620 = 810 kg de PTAC
Avec une charge utile nominale (CUN) tractrice de
1620-1120=500 kg

Supposons que tu veuilles tracter 900 kg
Il te faudrait ôter de la CUN 900-810=90 kg, soit 500-90=410 kg de charge utile recalculée (CUR)

Vérifions :
Poids à vide tractrice + CUR + PTAC tractable = PTRA
1120+410+900=2430

Cette formule "Poids à vide tractrice + CUR + PTAC tractable = PTRA" est valable dès que tu dépasses les 810 kg de PTAC remorquables jusqu'au maximum de 810 +340 = 1150 kg, mais elle montre vite ses limites de par la limitation de la CUR si l'on n'est pas seul à bord !

Serge

pourquoi dès qu'il y a des chiffres, je panique...
donc en fait il faut que je reste sur 750 non ?

Pourquoi 750 ???

810 en mode normal, et plus avec report de charges !

Revois mon message au-dessus, édité avec de bons chiffres !

Serge

Alors imaginons la voiture avec 4 personnes à bord soit 260 kg (eh oui...).... Je peux aller jusqu'à 900 kg avec le report de charge ?

Bonaud a écrit :
Supposons que tu veuilles tracter 900 kg
Il te faudrait ôter de la CUN 900-810=90 kg, soit 500-90=410 kg de charge utile recalculée (CUR)
Vérifions :
Poids à vide tractrice + CUR + PTAC tractable = PTRA
1120+410+900=2430
Cette formule "Poids à vide tractrice + CUR + PTAC tractable = PTRA" est valable dès que tu dépasses les 810 kg de PTAC remorquables jusqu'au maximum de 810 +340 = 1150 kg, mais elle montre vite ses limites de par la limitation de la CUR si l'on n'est pas seul à bord !
Serge

Donc pour tracter 900 kg de PTAC tu peux aller jusqu'à 410 kg de charge utile !
Et pour tracter 1000 kg tu peux aller jusqu'à 310 kg de charge utile....
Etc, etc... Limite 810 +340 de report de charges autorisé = 1150 kg ! (soit 160 kg de charge utile)

Serge

donc si je comprends bien (c'est difficile )

il est possible de rouler avec caravane qui ferai 1099 kg Masse en ordre de marche et avoir encore un peu de poids bagages... par contre cela engendre le fait que la voiture va subir tout cela et que cela ne doit pas se faire tout les jours, c'est bien cela ?

1099 de PTAC, tu ne trouveras pas, tu trouveras 1100 kg !
(C'est le PTAC poids théorique qui compte...)

Il me semble avoir été clair, garde cette formule qui te permet d'être dans les normes jusqu'à 1150 kg de PTAC remorqué :
Poids à vide tractrice + CUR + PTAC tractable = PTRA

C'est homologué par le constructeur, donc rien n'empêche de le faire tous les jours...

Le PTRA reste le même et n'est pas dépassé, pas plus qu'aucun des PTAC, donc en règle vis à vis du code de le route français....

Serge
P.S. : Évite de citer le message qui précède juste le tiens, les modérateurs ne vont pas apprécier...

1099 kg de PTAC, c'est possible de l'avoir sur une neuve lors de la commande, avec les marques de caravanes qui propose une personnalisation.

merci merci merci Serge, tout est beaucoup plus clair

un monde possibilité s'ouvre à moi enfin

je vais donc regarder et oui certaines personnalisation Freteur permette un poids aussi étonnant que 1099...

Bonsoir,

Les 1099 kg de PTAC, même sur commande personnalisée, je n'y crois pas !

Il faudrait une réception DREAL à titre isolé à supposer que le constructeur le veuille bien, surtout si le modèle est proposé à 1100 kg....

Serge

Si, c'est possible avec certaines marque pour le PTAC personnalisé. Seulement sur commande.
Des membre du forum ont pu avoir le PTAC de leurs caravane personnalisé à 1 kg près, et sans passé à la DREAL si PTAC choisi est inférieur aux différents poids proposé et homologué.

Sur du modèle en neuf, le choix sera vite limité, sur la marque et sur le modèle.


Sur un modèle d'occasion, ça sera trop trop compliqué.

Bonsoir.
Je trouve inconscient de conseiller un caravanier novice le report de charge pour une famille "Nous somme 4 plus un petit toutou.", c'est le pousser à coup sur à la surcharge, donc à l’immobilisation des véhicules !