Forum Lacaravane.com

Existe-t-il des modèles avec capucine?

à part les Clipcar et Randocar,
Il y a les Val-de-Loire Clipper en double essieu, comme dans cette annonce : http://www.leboncoin.fr/caravaning/5581 ... tm?ca=12_s

Je cherche l'intérét de ce genre de modéle
Une question de longueur maxi autorisé en France pour l'attelage derriére un pick-up peut-étre

Papy80 a écrit : Je cherche l'intérét de ce genre de modéle
Une question de longueur maxi autorisé en France pour l'attelage derriére un pick-up peut-étre

Tout à fait d'accord, ce modèle en particulier !
en revanche une vraie capucine, au dessus de l'attelage et une partie de l'arrière du pick up et c'est autant de cms gagnés en route et à l'étape!

Les caravanes du type Clip Car ou Randocar ci-dessus sont reliées à deux points de la voiture tractrice ; à sa rotule d'attelage et à une structure fixée sur son pavillon.

Cette conception présente trois inconvénients :

L'ensemble roulant est rigide verticalement, ce qui nuit au confort des passagers et apporte des contraintes à la carrosserie de la voiture,
Il l'est également horizontalement, ce qui oblige les roues de la caravane à riper dans les virages,
Une partie du poids de la caravane vient se reporter sur le pavillon de la voiture.

Leur technologie est donc nécessairement spécifique, à savoir une grande légèreté : moins de 400 kg en charge, impliquant un aménagement intérieur succinct, et des roues très en avant afin d'être le plus près possible des roues arrières de la voiture.

Le principe de la caravane à capucine « Formule Z »4 est différent. Elle est reliée à un point unique ; une rotule située à l'extrémité supérieure d'un arceau mobile venant au-dessus du pavillon de la voiture, sans aucun contact avec sa carrosserie, et possédant une partie mâle venant s'engager dans une partie femelle fixée aux points d'ancrage du châssis prévus par le constructeur. Cet arceau restant solidaire de la caravane lors du dételage, il a pour avantage de laisser la voiture libre de tout élément apparent une fois dételée.

http://www.euroconcepts.eu/projets/formule-Z

L'ensemble se manœuvre comme une semi-remorque avec, pour autres avantages, la présence au-dessus de la voiture d'une capucine occupée par un grand lit double, d'où une longueur habitable très importante par rapport à celle de l'ensemble roulant, et une charge utile conséquente permettant un aménagement confortable de type camping-car.


après tu as le Caravane fifth wheel la c'est pas la même chose

voyagelatino a écrit :Existe-t-il des modèles avec capucine?

Moi j'en ai un !!!










........................... Je suis loinnnnnnnn

Bonjour

Merci Pouxi pour cette bonne synthese sur lesclipcar et assimilés.
Pas toujours facile de trouver des renseignements avec Google.

La manoeuvre en marche arriere sans contrebraquage me semble un avantage moi qui ne suis pas très doué dans le domaine.

Pour l'Instant, je me documente sans vraiment etre convaincu.

Merci Pouxi!
c'est le modèle dont j'ai besoin pour rentabiliser au mieux l'espace au dessus du pick up et de l'attellage et que l'ensemble soit compact.
Exite-t-il de nombreux modèles ou faut-il faire transformer une caravane classique?

La formule à capucine Z 4 est intéressant, la rotule etc... sur le toit beaucoup moins.
Je ne comprends pas en quoi la capucine empêcherait d'utiliser un attelage classique ?

si l'aventure te tentes vas y essayes !
Si le gars de Clip- car Evasion te le dis c'est certainement qu'il y a une raison
je ne suis pas spécialiste mais je ne crois pas m'étre beaucoup tromper en te parlant de stabilité
(distance entre les roues AR et celles de la voiture peut-étre ??????????
Regardes bien avant ,il me semble que dans le forum quelqu'un a eu un accident avec son Clip
alors qu'il venait de faire monter son attelage sur le toit chez le fabricant de clip-car je crois bien

Exact, c'est là : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 22#p464535

Papy80 a écrit : si l'aventure te tentes vas y essayes !
Si le gars de Clip- car Evasion te le dis c'est certainement qu'il y a une raison
je ne suis pas spécialiste mais je ne crois pas m'étre beaucoup tromper en te parlant de stabilité
(distance entre les roues AR et celles de la voiture peut-étre ??????????
Regardes bien avant ,il me semble que dans le forum quelqu'un a eu un accident avec son Clip
alors qu'il venait de faire monter son attelage sur le toit chez le fabricant de clip-car je crois bien

ICI le sujet est CARAVANE AVEC CAPUCINE ! Merci

djidjidu49 a écrit :Exact, c'est là : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 22#p464535

MERCI de ne pas sortir du sujet: Caravane avec capucine...

jcc22 a écrit :

voyagelatino a écrit :Existe-t-il des modèles avec capucine?

Moi j'en ai un !!!
CAPUCINE a l'air de bien se porter...

voyagelatino a écrit :

djidjidu49 a écrit :Exact, c'est là : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 22#p464535

MERCI de ne pas sortir du sujet: Caravane avec capucine...

me suis peut-étre tromper de sujet mais je répondais a ton interrogation a propos de remorquer un clip-car
sans l'attache de toit tu vois ce que ça peut donner avec les deux !
Car il me semble que c'était bien ton interrogation du départ
Sans racunes et Bon courage dans tes recherches !